※ 引述《peter0514 (羅藍)》之銘言：
: ※ 引述《aaasssddd (希望相隨)》之銘言：
: : 作者: aaasssddd (希望相隨) 看板: PingTung
: : 標題: Re: [新聞] 南延案打腫臉充胖子…屏東人要1小時1班
: : 時間: Sat Sep 14 00:15:12 2019
: 第一個以高鐵旅客搭乘的性質
: 通常搭高鐵就是要趕時間啊你一小時一班就很難趕時間，而且一旦失敗就要再等一小時
以左營-台北而言,尖峰以外(大多要趕時間的情境)和一小時一班相差不遠
通常是以下的循環
x:55 上行直達
x+1整 上行跳站
x+1:25 上行各站
x+1:35 上行跳站(不一定有)
x+1:55 上行直達(重新循環)
若要往台北,只有55分和00分的列車是有效班次(25和35分的不如搭下一班直達)
而兩班車間隔5分實際上就是一班沒趕到下班也不用期待了
新左營-左營轉乘相當於垂直移動六層樓,雖然比起從紅線轉乘便利但好不到哪去
(特別是和台北站相比,新潟就更不用說了)
: 第二如果是設六塊厝，詳細不是很清楚啦！畢竟小弟我是北部人不是很了解屏東，但以純
以最差狀況而言:
從屏東車站騎單速自行車到六塊厝站不太費力,步行到屏東市區也
(以到市區為準的話約20分)不久
亦即以機車來往屏東市大部應尚稱簡便
--
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非尖峰時間左營和一小時一班也差不了多少
其他地方不會比現況更差,而屏東周邊幾鄉亦能利用
新左營-屏東區間快用的是第一月台喔...
※ 編輯: a5mg4n (122.254.6.94 臺灣), 09/16/2019 18:05:21
推文 (30)
推
MiaoXin
有什麼事情是搭不到等一小時人生就毀掉了？而且還每個旅
09/16 06:04
→
MiaoXin
客都趕時間@@
09/16 06:04
推
jasonpig
等一小時那不如去左營搭，顯得屏東站毫無價值
09/16 06:29
→
Hfy0920
啥 台鐵新左營到高鐵新左營要六層樓？
09/16 06:44
推
buslover
是說上上下下加起來六層樓吧 從台鐵月台上到車站層 還
09/16 06:55
→
buslover
要再下到高鐵月台這樣？不過居然要走六層樓 倒是沒想到
09/16 06:55
→
buslover
有這麼高(遠)就是
09/16 06:55
推
jasonpig
其實只有上下各一次，挑高比較高而已
09/16 06:59
→
jasonpig
並不是上上下下走六趟
09/16 07:00
→
Hfy0920
明明就月台到穿堂再到月台
09/16 07:09
推
Popaieric
明明就還好
09/16 08:01
→
blence
我有不少次因雨從屏東車站走回家約20幾分,但我不覺得屏東
09/16 08:10
→
blence
車站走到六塊厝在20分鐘可以
09/16 08:12
→
blence
至於批評左營轉乘不便的部分,六塊厝有共站的共識了嗎？
09/16 08:23
推
ultratimes
如果是簽一份大合約，真的差一小時可能人生就毀了
09/16 08:42
推
gigihh
好像有新聞說如果蓋在六塊厝，台鐵站也會配合遷移
09/16 10:15
噓
keydata
台鐵高鐵轉換要六層樓，屏東台鐵高鐵轉換不用換？
09/16 10:24
推
MiaoXin
要簽合同就算一天一班提早兩小時去等也不為過
09/16 10:59
→
Rayless
而且照這說法，是只服務屏東市，屏東縣其他地方管他去死?
09/16 11:09
→
hippo998
簽大合約的人早在前一天晚上入住附近的飯店檢視文件惹
09/16 12:33
推
jasonpig
如果要提早兩小時就會直接去新左營了
09/16 12:35
→
hedgehogs
六塊厝郵局到六塊厝站差不多走二十多分鐘，兩站肯定要
09/16 16:30
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hedgehogs
走半小時
09/16 16:30
噓
zx246800tw
左營換月台也才3~5分，屏東=左營區間快/自強30~35分，
09/16 17:15
→
zx246800tw
而且左營1小時平均5班還有直達車，蓋了真的就跟台鐵
09/16 17:15
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zx246800tw
六塊厝一樣了
09/16 17:15
→
blence
純粹是你的幻想,誰說南延不會更差?
09/16 18:17
→
blence
光講台鐵就好,六塊厝還要停自強號,台鐵乘客怎麼交代?
09/16 18:18
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blence
這還不考慮南延之後台鐵更沒有義務要協助屏東線增班
09/16 18:19
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blence
還有,"新左營-屏東區間快",我都搭到第三月台下車
09/16 18:31