※ 引述《s6210603 (漂向北方)》之銘言：
: 高鐵南延是大錢坑 將債留子孫
高鐵不一定要新建軌道.
宜蘭<-->花蓮<-->台東<-->高雄 這段的鐵道應全面標準軌化,
改良原台鐵線路用現行的高鐵車輛跑 160~250 km.
廢除原台鐵所有的小站(它們的運量用公車接駁即可)
(另原北迴的水泥貨走海運就好, 它沒什麼時效性吧!)
大約每50~70公里留一個大站.
另外台北<-->宜蘭則建北宜高鐵連接.
就可以達到本島任一點到其他點的市中心均可以2.5hr到達的目標.
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.194.157.128 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1568294025.A.BFD.html
以前去山形就搭過, 我覺的很好. 因為當地輸送力也不用那麼高.
台灣花東也一樣.
但我當時就覺的山形在來線佔用比效益低太多. 不如在來線改用公車.
※ 編輯: GenghisKhan (123.194.157.128 臺灣), 09/12/2019 21:23:16
我實在看不出來山形新幹線若用新蓋的成本會比現行的成本一致....
另西部在來線通勤就有龐大的需求了, 本來就不可能以原軌道跑高鐵.
※ 編輯: GenghisKhan (123.194.157.128 臺灣), 09/12/2019 21:52:39
先完成全島高鐵化, 線型可以再改, 台鐵已經跑到窄軌的上限, 沒有再往上的空間.
(北迴不敢說, 花東線線型比山形好太多.)
東部其實不需要台鐵了.
※ 編輯: GenghisKhan (123.194.157.128 臺灣), 09/12/2019 22:18:23
同意軌距不是速度的主要因素, 看印度就知道.
但我十分懷疑你說1067線型好跑多快都可以,
像北越急行有一段根本是直線, 仍然只跑160. 世界上亦無1067軌距的200+高速鐵路.
※ 編輯: GenghisKhan (123.194.157.128 臺灣), 09/12/2019 22:38:38
推文 (39)
噓
utamaru
講的好像換軌距就可以提升速度
09/12 21:16
噓
coon182
還有架空線啊大哥
09/12 21:17
→
klw3082
啊線形跟淨空區間勒？
09/12 21:17
→
coon182
台鐵那種線超過200斷光光
09/12 21:17
推
miname
迷你新幹線的車比較小台啊，要少一排位子
09/12 21:19
推
zxcc79
看到第五行就笑了
09/12 21:21
→
badpat
賠錢的支線都砍不掉，廢站是不可能的。
09/12 21:26
推
WWDJ
廢除小站，哈哈哈~（這樣怎麼騙選票？）
09/12 21:28
→
klw3082
都說是高鐵的現行車輛了，淨空區間一定有問題
09/12 21:28
→
OhmoriHarumi
改建標準軌所花的經費未必比較少，效益一定比較差。
09/12 21:35
→
OhmoriHarumi
先想想西部為什麼要蓋高鐵新線而不是台鐵標準軌化。
09/12 21:36
→
chadhsieh
半徑300的彎你想跑多快？
09/12 21:44
噓
miname
山形新幹線在共用路段跑不到250....
09/12 21:58
→
miname
跑一百出頭台鐵自己的車就辦得到了
09/12 21:59
推
MiaoXin
樓上，請考慮臺鐵的到料率
09/12 22:02
噓
miname
你花錢改完，山形新幹線最高速度130公里跟跑普悠瑪最高速
09/12 22:04
→
miname
度150公里有差別嗎？
09/12 22:04
→
MiaoXin
怕臺鐵車會顧路@@
09/12 22:06
推
miname
樓上，電車線斷掉，號誌故障，松鼠任務迷你新幹線也是顧路
09/12 22:09
噓
miname
只會跳針台鐵到料率對討論沒有幫助
09/12 22:18
→
miname
今天迷你新幹線前面一台台鐵顧路，難道要飛過去？
09/12 22:19
推
Lincoln
東部山路多, 更適合仔軌
09/12 22:20
→
saobox
並不是窄軌一定就慢好嗎 只是高速鐵路都用標準軌而已
09/12 22:22
噓
miname
台鐵35處危險彎道，花東線有18個，平行世界嗎？
09/12 22:23
→
saobox
1067或762只要夠平夠直跑500都行 1435路線差也只能減速跑
09/12 22:25
→
saobox
跟速度有關的主要是路線 電車線 道岔 車站之類的問題 軌
09/12 22:26
→
saobox
距並不是影響速度的主要原因
09/12 22:26
推
miname
問題在於花東線不直，在市區改線不如跟西部一樣蓋新的
09/12 22:41
推
donkilu
你講的不就跟高鐵87%像...
09/13 06:28
推
SHR4587
沒有再往上的空間?你自己都知道北北線可以上160，台鐵現
09/13 07:29
→
SHR4587
在也只能130你跟我講沒有再往上的空間，這邏輯.......
09/13 07:29
→
OhmoriHarumi
山形、秋田新幹線的車體都比一般新幹線列車小，
09/13 09:43
→
OhmoriHarumi
你覺得迷你新幹線可以用現在的高鐵車輛跑？
09/13 09:43
→
OhmoriHarumi
還有，當初討論西部高鐵新線與台鐵標準軌化時，
09/13 09:45
→
OhmoriHarumi
台鐵還是西部的大動脈，用通勤當理由說不過去。
09/13 09:45
噓
mstar
以為軌道往旁邊移、或多加一軌就好？
09/13 10:01
→
mstar
淨空、淨高、曲率都不用考慮的啊!?
09/13 10:02
→
ji394xu3
如果你要把東部提速化,那更應該保留那些小站可以讓乘客
09/13 20:24
→
ji394xu3
可以在大站之間透過轉乘到小站,廢掉小站豈不是更慘...
09/13 20:24