我覺得高鐵南延不是不能蓋
只是國家應該要有通盤規劃
我覺得高鐵南延如果改成
左營==六塊厝==潮州--枋山--恆春
然後路線標準可以降低為200KM
左營潮州之間雙線，潮州之間恆春單線
枋山站可待避並轉乘台鐵南迴線
原恆春支線計畫廢除
另外配合小港機場廢除
屏東機場擴建，以六塊厝站為空鐵轉運中心
運營模方式方面
列車可以考慮直通運轉一小時一班
另外買幾列 6節車專門開行左營-恆春之間
6節車可以考慮學大陸保留6+6重聯能力
在特殊節假日活動時可以6+6的模式輸運
也可以用6+6支援主線超級尖峰
另外單 6節車也可以在主線離峰時段
例如台中=左營的離鋒時段可以開6節車
另外我也希望原宜蘭直鐵計畫
一樣改成高鐵支線200KM標準的
南港=雙溪=宜蘭=羅東
運營模式比照南延線辦理，少量直通運轉列車搭配區間6節車或6+6節車
設雙溪站一來是服務北海岸，二來是我覺得穿越翡翠水庫的直通方案終究過不了環評
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 211.22.184.210 (臺灣)
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錢沾的錢拿來用啊，都有錢把核燃料棒當垃圾丟掉，把風電砸在水裡，怎麼會沒錢
※ 編輯: Dissipate (49.90.170.26 中國), 09/12/2019 10:20:40
推文 (23)
推
antivenom
mini高鐵
09/12 03:00
推
jasonpig
我覺得不要跟高鐵掛在一起自己獨立開一條線比較好
09/12 05:44
推
MiaoXin
我這人是對稱控，先蓋到高雄就可以@@
09/12 06:12
推
AirGod
改日本山形新幹線模式會比較符合需求嗎？
09/12 06:47
→
NipponKitano
如果日本FGT有開發成功 就直接尾軌接台鐵南延（誤
09/12 06:51
推
R101
還是兩套系統吧，FGT要買專利應該也不便宜
09/12 07:18
噓
neon7134
你知道小港機場有大改建的機會嗎？
09/12 08:00
推
TaiwanXDman
高鐵當自強號哦 那麼多小站...
09/12 08:44
噓
sk5566
"錢在哪裡"?? 幻想也要考慮飯碗
09/12 10:15
推
qwe753951
如果能用FGT打發掉應該是能省點錢
09/12 10:47
→
qwe753951
不過這樣台鐵出狀況會影響到高鐵
09/12 10:49
推
geesegeese
人帥真好你這樣六塊厝的的就不值錢啦
09/12 10:50
噓
jackwula9211
國家預算編列不是你說的把XX拿來用那麼簡單
09/12 10:51
→
valkyrie3812
10樓，到時會出現FGT撞三寶。。。我是説三寶撞FGT，
09/12 10:59
→
valkyrie3812
是還有想不開影響運行的。
09/12 10:59
推
will520318
確實連結才有一點可能避開目前最受爭議的收益問題
09/12 14:14
→
ji394xu3
沒那個運量
09/12 15:12
推
vespar
我支持燕巢=六塊厝=(TRA)屏東=潮州=枋寮=恆春 降子~~
09/12 15:54
→
vespar
高雄人請自行到屏東轉乘恆春線
09/12 15:54
推
LonerEver
部長的眼光可是放在全台山手線--環島高鐵
09/12 16:13
→
zc20703
trueXXXXX?
09/12 18:24
噓
heibe
誰說小港要廢除？
09/12 19:21
噓
poloneya
為何要把高鐵搞的跟台鐵一樣..
09/13 11:07