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如題 下禮拜我要從高雄到苗栗找朋友, 因為一卡通有前70公里區間價九折, 假設搭區間到善化,再轉搭自強到苗栗, 中途我對過時間大概有十幾分的錯開時間, 這樣可以先搭區間到善化嗶出站後, 再嗶卡進站搭自強到苗栗嗎? 我是想說這樣下來可以省下幾百塊, 也不算是跳票或超搭之類的, 畢竟我也是區間轉自強不同班次也有合理進出站, 但不清楚臺鐵有沒有這方面的規定禁止, 認真說也算是我貪小便宜, 但如果有相關方面的禁止那我也會直接一票到底, 想來這邊請問一下各位,謝謝。 更新一下詢問, 我另一個朋友從隆田上車要到斗六轉車, 因為隆田沒自強,要坐到斗六轉自強, 兩班車間隔時間太短,怕來不及嗶退再進, 請問可以直接坐下一班自強到站再嗶退嗎? 剛爬了一下文,沒有很仔細說兩票之間是不是一車到底, 因為隆田沒自強號肯定不可能坐自強號下車, 還請各位不吝解答一下,謝謝。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.246.74.196 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1567951466.A.A3B.html 謝謝小老師,已改。 ※ 編輯: likewen11033 (27.246.74.196 臺灣), 09/08/2019 22:11:49 想說這一站再轉沒差多少就不特地轉了,這樣進出站是可行的嗎? ※ 編輯: likewen11033 (27.246.74.196 臺灣), 09/08/2019 22:19:10 了解,謝謝各位。 ※ 編輯: likewen11033 (27.246.74.196 臺灣), 09/08/2019 22:30:05 目前看時間,兩台車時間間隔有十分鐘左右,應該夠 我沒想這麼多耶,只是因為要等朋友,順便重刷。 ※ 編輯: likewen11033 (27.246.74.196 臺灣), 09/08/2019 23:06:14 ※ 編輯: likewen11033 (27.246.74.196 臺灣), 09/08/2019 23:27:26 了解,謝謝。 ※ 編輯: likewen11033 (27.247.137.158 臺灣), 09/09/2019 06:25:41

推文 (19)

Sheng98 09/08 22:06
kingard9632 善化到苗栗 超過70KM 以上就用自強費率計算了 09/08 22:12
lujohn 可以,出站再馬上進站會重算一次70km 09/08 22:20
Sheng98 想每 70KM 左右進出站一次臺鐵也不會管你, 只有自己的時 09/08 22:29
Sheng98 間會浪費掉在進出站上面 09/08 22:29
ecpoem 抓蟲,70km以上以自強號算是被註記搭自強號時,若搭莒光復 09/08 22:32
ecpoem 興區間普快超過70km還是用區間車九折算 09/08 22:33
ecpoem 以前說是車站設定閘門當時的列車等級判斷是否有搭自強,現 09/08 22:33
ecpoem 在不知是否仍會如此 09/08 22:33
ecpoem 不過以您的情況若不出站有很大機會只有高雄起70km以區間九 09/08 22:34
ecpoem 折計算,其他則用自強號算,所以若時間許可善化務必出站 09/08 22:36
thomas0321 去沒有自強的小站的車,再不出站去大站換車,似乎可以 09/08 22:51
thomas0321 算區間錢? 09/08 22:51
a88152660 有轉車的部分 因為70公里不限車種就是以區間計費 09/09 02:38
a88152660 在斗六刷出70公里從斗六開始計算 沒中途刷出就是從 09/09 02:39
a88152660 隆田算 超出部分坐自強以自強算 非自強就沒差 09/09 02:42
Metro123Star 按照台鐵規則好像刷出之前有搭到自強被註記 09/09 13:47
Metro123Star 超過70km無論實際搭乘車種都算自強 09/09 13:47
a88152660 沒錯 不過原PO給的條件夠明確 就不再囉唆哪麼多 09/09 13:53
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