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作者seedhyper (下雨)
標題[新聞] 普悠瑪又出包 疑輪軸過熱冒煙 400乘客急
時間Sat Sep 7 06:15:57 2019
原文PTT 原始連結 ↗
普悠瑪又出包 疑輪軸過熱冒煙 400乘客急疏散 https://udn.com/news/story/7320/4033838 019-09-06 23:56聯合報 記者王燕華╱即時報導 台鐵一輛普悠瑪列車6日晚間進入花蓮壽豐站時輪軸過熱冒煙，緊急疏散旅客處理。圖／ 民... 台鐵一輛普悠瑪列車6日晚間進入花蓮壽豐站時輪軸過熱冒煙，緊急疏散旅客處理。圖／ 民眾提供 台鐵一輛樹林開往台東的448次普悠瑪列車，今晚在花蓮壽豐進站時，站務人員發現第7車 廂輪子冒煙起火，緊急疏散車上約400名乘客，並請消防人員前來滅火，幸好旅客無恙； 台鐵已安排列車接駁，至於故障列車將施至花蓮機務段檢修。 有網友晚間在台大批踢踢「爆卦」貼文表示，他在火車上一直到臭味，車子停在壽豐站時 ，過沒多久列車長就跑來要大家下車，因為整個車頂都在冒煙，消防車也開過來了，並附 上月台擠滿旅客的照片。 台鐵花蓮運務段長吳金添表示，這列普悠瑪今晚10時45分左右進入壽豐站時，副站長發現 第七車廂輪子冒煙起火，站務人員先疏散乘客，並試圖滅火，但效果不佳，再請來消防人 員協助。 吳金添說，初步判斷是輪軸過熱導致，必須將故障列車拖回檢修才能確定原因。 至於旅客部分，已安排另一輛原僅行駛到花蓮壽豐的252列次普悠瑪，延長行駛，將448列 次旅客接駁到台東。 台鐵一輛普悠瑪列車6日晚間進入花蓮壽豐站時輪軸過熱冒煙，緊急疏散旅客處理。圖／ 民... 台鐵一輛普悠瑪列車6日晚間進入花蓮壽豐站時輪軸過熱冒煙，緊急疏散旅客處理。圖／ 民眾提供 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.138.113.241 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1567808162.A.D26.html

推文 (78)

噓 railman 火車 = = 09/07 07:01
噓 MiaoXin 慘… 09/07 07:09
→ zxcc79 嗚嗚七槍 09/07 07:43
推 nrl952006 呵呵～ 09/07 07:44
→ ixthdfl 東部人真的很可憐，班次少就算了，還搭到故障的，未來新 09/07 08:32
→ ixthdfl 的城際列車50組應該全數投入東線才對，有問題可馬上替換 09/07 08:32
→ ixthdfl 。 09/07 08:32
推 ihakkanet 新城際列車會取代手動門車 09/07 09:09
推 geesegeese 中秋節搶票，呵呵 09/07 09:21
→ edison 台鐵越到中秋, 越...... 09/07 10:55
→ MiaoXin 行政院趕快公布報告，不然乘客跟員工都盲人摸象，看不到 09/07 11:26
→ MiaoXin 全面性的觀點 09/07 11:26
→ suitup temu 怎麼車子修成這樣? 09/07 11:33
→ suitup 還肖想歐洲車阿? 09/07 11:34
→ ltyintw 不是鬆韌不良 咬死輪子硬磨? 09/07 11:43
推 MiaoXin 車輪軸跟軔機位置差一個車輪半徑誰出事看的出來。 09/07 11:55
推 MiaoXin 新聞說七車，是馬達車。輪軸過熱冒煙，要看熱源是從哪邊 09/07 12:02
→ MiaoXin 產生的。不過一旦軸承過熱，潤滑油脂就會流光，鐵會燒紅 09/07 12:02
→ MiaoXin 油封橡膠會冒煙，再來可能會融掉就真的燒軸了！ 09/07 12:02
推 jgfreedom 新城際列車本來是要取代PP的，當然西部優先，編組也應 09/07 17:17
→ jgfreedom 該要最多才對! 東部已有普悠瑪和太魯閣，PP只是輔助好 09/07 17:17
→ jgfreedom 嗎? 09/07 17:17
推 Lincoln 連新車都故障連連, 真的不知道台鐵怎麼買車 09/07 17:45
→ numbtch236 普悠瑪早點退掉認賠殺出好了 09/07 19:37
推 tccan E1000型PP電力機車表示：我都已經不知道燒過幾千幾百次了.. 09/07 20:17
→ tccan 如果當初新聞沒講是普悠瑪的話，我絕對以為又是E1000型.... 09/07 20:19
→ ixthdfl 東部立委已經預約新車要先投入東部了喔，台鐵敢反抗嗎？ 09/07 21:35
→ ixthdfl 而且台鐵規劃東西線各半，這樣西線太多、東線嚴重不足， 09/07 21:35
→ ixthdfl 很懷疑台鐵到底有沒有想解決東線一票難求的問題？還有花 09/07 21:36
→ ixthdfl 東雙線台鐵也不快點完成，不知道在拖什麼？ 09/07 21:36
推 jgfreedom 記得好像是切24/26列，忘了哪個是西部的? 給一半太多了 09/07 22:15
→ jgfreedom ，東部需求哪有這麼大?五五分東部運能鐵定過剩好嗎？ 09/07 22:15
推 jgfreedom 還是東部要拿出普太來西部啊？不然現有的普太+一半的新 09/07 22:16
→ jgfreedom 城際，最好有這麼多人啊！ 09/07 22:16
推 jgfreedom 平日/離峰空位一堆，還塞20幾列12輛車? 現在台鐵東部 09/07 22:20
→ jgfreedom 旅客僅占全線一、兩成而已，西部才是大宗，列車配屬明 09/07 22:20
→ jgfreedom 顯出了問題…… 09/07 22:20
推 jgfreedom 如果普太依舊跑東線為主，新城際給個10~15列就很足夠了 09/07 22:24
→ jgfreedom ！台鐵應該要把這批新城際的營運重點放在西部，才可能 09/07 22:24
→ jgfreedom 創造最大營收。東部那種寡佔甚至獨佔的市場，已經差不 09/07 22:24
→ jgfreedom 多了。 09/07 22:24
推 tccan 其實到時候根本也沒有辦法分純東部或是純西部使用，因為到 09/07 23:27
→ tccan 時候還不是會出現一大堆跨線班次，而且南迴線電氣化完工後 09/07 23:28
→ tccan ，不管是跨北半環或是跨南半環絕對都一堆，以這一批客車龐 09/07 23:30
→ tccan 大的數量來講，高機、北機、七機、花機與台東都一定會有配 09/07 23:31
推 jgfreedom 所以我只接受東部那些新城際拿一半出來跑跨線，彰=花每 09/07 23:31
→ jgfreedom 小時對開一班，這樣西部的新城際就可以專心跑北屏。 09/07 23:31
→ tccan 高機的車都有機會經北迴到花蓮或經南迴到花蓮，當然花蓮的 09/07 23:33
→ tccan 也有可能這樣直接到高雄(經北迴到潮州或經南迴到新左營)， 09/07 23:42
→ ixthdfl 新的城際列車跑純東線、北半環、南半環，只要有開到東線 09/08 00:21
→ ixthdfl 都可以接受，但不能跑純西線，這樣就失去買新車的意義。 09/08 00:21
→ busgoer 放心，以台灣某些民代的水準，這些新車絕對是操好操滿 09/08 00:32
→ busgoer 操到沒足夠時間保養維修，到時候某些人又會講跟現在一樣 09/08 00:33
→ busgoer 的論點 09/08 00:33
推 jgfreedom 沒跑純西線才是虧大了，最大的市場就是西線，台鐵其他 09/08 01:49
→ jgfreedom 路線旅客數都沒有西線多，台灣整個市場就是西線獨大， 09/08 01:50
→ jgfreedom 沒去爭這塊大餅才是目光短淺! 09/08 01:51
推 jgfreedom 高鐵僅12站就創造年收450億元，台鐵每天一開門營運就虧 09/08 01:57
→ jgfreedom 400萬元，當新車到位可以去搶食這塊大餅而不搶，整天只 09/08 01:58
→ jgfreedom 會說台鐵虧損又不思改進，機會來了就是要把握好嗎? 09/08 01:59
→ jgfreedom 是說這群台鐵高層的腦袋到底在想甚麼? 現在車不夠優先 09/08 02:01
→ jgfreedom 給東部還說得過去，車足夠了還不懂得去創造營收? 09/08 02:01
推 jgfreedom 把新城際東西線對分就該罵，代表根本不懂得為台鐵賺錢 09/08 02:05
推 ihakkanet 新車先取代手動門最重要 09/08 18:33
→ ixthdfl 現在連假加班車重點第一是東線，其次是臺北=彰化間，雲 09/08 22:36
→ ixthdfl 嘉南高屏基本上可以放棄，長程都搭高鐵了。像中秋節126， 09/08 22:36
→ ixthdfl 斗南、斗六到台北配很多，結果只賣1/10，導致員彰沙甲往 09/08 22:36
→ ixthdfl 台北配超少完全訂不到，台鐵明知西線長程沒什麼人還配那 09/08 22:36
→ ixthdfl 麼多，害員林=台北間大宗的中短程旅客訂不到，這配票的 09/08 22:36
→ ixthdfl 邏輯是不是有問題？ 09/08 22:36
噓 mattc123456c 那請先把需要區間快的中短程(嘉義-高雄)先搞好 09/09 01:34
→ mattc123456c 雖然加班車還真差不多放棄，但是你這句話聽起來像是 09/09 01:36
→ mattc123456c 雲林-新左營不配對號列車 09/09 01:36
噓 mattc123456c 還有在你眼中南迴線是不是也該全面縮到新左營發，無 09/09 01:42
→ mattc123456c 視要從彰化到台東繞南半圈比北半圈還快 09/09 01:43
→ mattc123456c 前面的中短程是指如果要搞員林(二水)-新左營全面撤 09/09 01:44
→ mattc123456c 對號列車，只是稍微有腦袋的人都知道正班車怎麼可能 09/09 01:44
→ mattc123456c 把對號列車全面退出員林-高雄(何況民代鐵定抗議) 09/09 01:45
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