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作者TWN48 (台灣48)
標題[閒聊] 京急平交道事故
時間Thu Sep 5 11:39:36 2019
原文PTT 原始連結 ↗
京急本線在神奈川新町駅-仲木戸駅間的平交道撞到侵入的卡車，頭兩輛車廂出軌／ 傾斜、一度起火（已撲滅），部分架空線柱嚴重毀損。 目前京急川崎駅-横浜駅間雙向不通。 https://pbs.twimg.com/media/EDq1sK7UUAA72ju.jpg
https://pbs.twimg.com/media/EDq0ZKkU4AE98Iy.jpg
https://pbs.twimg.com/media/EDq1VqVUEAA5ZKT.jpg
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000163675.html 京急線の電車とトラックが衝突　先頭車両が横倒しに [2019/09/05 12:21] https://matome.naver.jp/odai/2156765229958026901 京急線 神奈川新町駅～仲木戸駅の踏切事故で脱線 架線柱大破、トラック爆発炎上 火災 9/5 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.112.30.32 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1567654779.A.A55.html ※ 編輯: TWN48 (140.112.30.32 臺灣), 09/05/2019 11:41:33 https://twitter.com/kurinosuke101/status/1169458548650102784 車上旅客逃生之後拍的影片 ※ 編輯: TWN48 (140.112.30.32 臺灣), 09/05/2019 12:04:30

推文 (87)

推 aibakoji https://imgur.com/4EYwn6n 歪曲的架線柱 09/05 11:52
推 yumyun 1137F 2010年新造車 當時行駛快特 新町通過約120km/h 09/05 11:54
推 R101 好像埔心事故 09/05 11:55
→ yumyun ^平時 09/05 11:55
推 aibakoji https://twitter.com/tbs_news/status/1169455456512724 09/05 11:58
→ aibakoji 空拍現場狀況 09/05 11:58
推 CGtheGREAT 如果是快特那傷害真的大了 這段路飆車不軟手的 09/05 12:15
→ suitup 死傷狀況如何 這段真的該立體化了 09/05 12:18
→ nnz938 好嚴重 09/05 12:23
推 ddt888068 駕駛還好嗎？ 09/05 12:26
→ hn9480412 目前的新聞都報導約30人輕重傷 09/05 12:28
→ suitup 120的快特是都有改增壓煞車 但還是要看反應時間 09/05 12:29
→ suitup 記得都營車沒裝增壓煞車 跑快特被限110 北總105 09/05 12:30
推 jh961202 新聞台有快報了，真的很像埔心事故翻版 09/05 12:35
→ jh961202 又或者很像之前PP撞貨櫃車那次 09/05 12:35
→ awin519 日本新聞社報1人OHCA 33人受傷 09/05 12:38
→ suitup 不會是駕駛吧 但看車頭至少沒嚴重變形 09/05 12:39
推 hn9480412 現在新聞提到的駕駛室大貨車駕駛。被擠壓在列車下面 09/05 12:41
→ hn9480412 大貨車駕駛有新聞說約50歲，也有超過65歲的 09/05 12:43
推 rocky9137No2 https://i.imgur.com/LEISoJx.jpg 09/05 13:03
→ rocky9137No2 上週末才搭 好扯 09/05 13:03
推 snownow https://youtu.be/laNK6-T5gJI 後半段有空拍畫面 09/05 13:40
推 snownow http://bit.ly/32w91pi 車內乘客拍攝畫面 09/05 13:46
→ snownow 是說支架倒下來會自動斷電嗎?看起來電線直接在窗外 09/05 13:46
→ yumyun 貨車司機不治 09/05 14:18
推 nrl952006 等等 這也太嚴重...... 09/05 14:35
→ utamaru 大貨車駕駛說67歲 09/05 14:54
推 wcc960 應該是沒到全速，因爲剛通過神奈川新町 09/05 15:20
推 wcc960 司機掛了，這樣查原因更難了 09/05 15:22
→ wcc960 直接死也算走運，不然應該賠到死的 09/05 15:23
→ acomp 看來羽田空港線也會受到不小影響 09/05 15:53
→ omkizo 往品川應該沒事 但往南就…… 09/05 16:14
推 Metro123Star 空港線的空港急行會受影響 09/05 16:16
→ Metro123Star 不過頂多就改成京急川崎折返或是延長品川 09/05 16:16
→ omkizo 停駛區間延長到上大岡了 09/05 16:20
→ suitup 運轉士有沒有狀況 京急車都沒有擺高駕駛台 09/05 16:59
→ suitup 蠻不妙的 09/05 16:59
→ NCC1305 新聞有提到列車駕駛輕傷 09/05 17:02
推 nrl952006 https://i.imgur.com/6LGB4wD.jpg 看推特，好險有這設 09/05 17:13
→ nrl952006 計... 09/05 17:13
→ nrl952006 事故編成—1137F 剛好2016有拍過...... 09/05 17:14
推 solomonABC 人家車頭好硬..... 09/05 17:16
推 aibakoji 京急一直堅持頭車電動車還有加強頭車設計阿 09/05 17:22
→ hn9480412 換成合體就是埔心2.0吧 09/05 17:39
→ hn9480412 *合鐵 09/05 17:39
推 solomonABC 台鐵只會把駕駛室當潰縮區 09/05 17:51
→ suitup 台鐵 就沒有高駕駛台的概念 只有流線型的概念 09/05 18:05
→ suitup 當台鐵司機 就是多燒香吧 上頭也不注重司機的安全 09/05 18:06
推 cvspka02953 不知道這編成會報廢還是修復 09/05 18:14
推 mackywei 這款1000型雖然是電聯車，但是第一節車廂有馬達比較重 09/05 18:23
→ mackywei 雖然我還不確定是哪個編成...車身看起來是不鏽鋼而非鋁 09/05 18:24
→ mackywei 合金，也比較有保護力吧...相對對卡車司機就(默)。 09/05 18:25
→ nrl952006 https://i.imgur.com/gcR4rOX.jpg 09/05 18:26
→ nrl952006 編成是1137啊。上面有提到了 09/05 18:29
推 ckfh101 39F 那篇原文是講近郊型E231... 09/05 18:36
→ TWN48 不是很懂，車頭重一點會破損得比較不嚴重嗎？ 09/05 18:38
推 ckfh101 車頭重所以重心低，較不容易翻覆 09/05 18:41
推 Akulamaru 台鐵對流線型的概念停留在30年前 09/05 18:43
→ suitup 車頭擺比較重的M車 比較不容易出軌 09/05 18:47
→ suitup 第一車如果出軌 第二車就算是M車也會被拉出去 09/05 18:47
→ whistlerhu 高駕駛臺？這次的車子也不是高駕駛臺啊 09/05 18:48
→ suitup 又沒人說這次是高駕駛台 09/05 18:49
→ whistlerhu 那你為什麼要提？ 09/05 19:23
推 nrl952006 https://i.imgur.com/TOKePCN.jpg 求翻譯，有看沒懂 09/05 19:59
推 Xkang 吃飯時電視有報 還在想本版會不會有人po XD 09/05 20:28
→ NCC1305 來不及煞車，司機經歷一年一個月 09/05 20:40
→ good11126 上面那個寫"無法即時煞住" 時速120 340m距離下 09/05 21:31
推 nrl952006 樓上 感謝 （不過後面運轉士那邊還算看得懂 09/05 21:36
→ utamaru https://youtu.be/PPHM0ZnYAR4 比較像大湖事故? 09/05 22:05
→ wcc960 有新聞寫事故平交道感應到有障礙物時會啟動緊急號誌，事故 09/05 23:05
→ wcc960 時該系統有正常運作，駕駛正常來講至少600m前就能看到號誌 09/05 23:07
→ wcc960 啟動煞車，使列車能在平交道內順利停止 09/05 23:07
→ wcc960 https://tinyurl.com/y54kejy6 09/05 23:08
→ wcc960 但平交道前有多個緊急號誌，故京急也要調查列車是在哪個號 09/05 23:10
→ wcc960 誌開始煞車的 09/05 23:10
→ wcc960 #平交道前(訂正) 09/05 23:12
→ wcc960 https://tinyurl.com/y37vjg8h 這則有寫緊急號誌在平交道 09/05 23:17
→ wcc960 前340m處，駕駛於(平交道前)600m就能看到 09/05 23:17
→ wcc960 應該說在哪個位置開始煞車 09/05 23:20
→ wcc960 列車當時時速120km/h，京急預定明日下班時段恢復通車 09/05 23:23
推 Stan6003 電線桿 享受97歲 09/06 08:04
→ Stan6003 http://i.imgur.com/9YMSxVv.jpg 09/06 08:04
推 nrl952006 享年啦乾w 09/06 12:58
→ NCC1305 說到高駕駛檯，KIHA58的視點高是2.77m，EMU800的視點高 09/06 14:06
→ NCC1305 為2.778m，考量身高上的差異可說幾乎一樣，別說臺鐵的車 09/06 14:07
→ NCC1305 沒高駕駛檯了 09/06 14:07
推 MiaoXin 享壽也可以啦 09/06 15:55
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