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作者MIMORU04 (米米魯魯)
標題[新聞] 黃國昌再爆普悠瑪重大缺陷 列車連結器有
時間Mon Sep 2 15:58:52 2019
原文PTT 原始連結 ↗
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2903333 黃國昌再爆普悠瑪重大缺陷 列車連結器有斷裂風險 〔即時新聞／綜合報導〕立法委員黃國昌持續追查普悠瑪列車相關議題，今（2日）在臉 書上再次爆料，普悠瑪列車的連結器有斷裂之虞，若斷裂，列車就會分離，極其危險，但 台鐵卻持續隱瞞此事，他提出5項問題，要求台鐵公開說明。 時代力量立委黃國昌今在臉書上再次爆料普悠瑪列車問題，聲稱台鐵一直隱匿普悠瑪號的 「半永久式連結器」會斷裂的重大風險，所謂的「半永久式連結器」是普悠瑪列車之間連 接起來的關鍵裝置，一旦斷裂，列車就會分離，極其危險。 黃國昌指出，普悠瑪號的「半永久式連結器」，因為高速過彎的傾斜角度，超過連結器的 耐受程度，而會導致斷損，由於普悠瑪的最大特色，就是傾斜列車，這樣狀況讓人匪夷所 思。 黃國昌爆料，台鐵高層心知肚明，這樣下去非常危險，私下進行「試車」，研擬過彎時減 速、甚至比照非傾斜式列車的速度，測量時間差了多少了，讓知情的司機員，每次開車都 膽顫心驚，痛批「司機員會怕，那一般乘客呢？」。 最後黃國昌提出5點問題，分別是「為何持續隱瞞普悠瑪號列車『半永久式連結器』斷裂 」、「針對斷裂的原因分析、目前採取的解決方式」、「普悠瑪的過彎，有準備要減速嗎 」、「如此重大的瑕疵，當初如何驗收？誰該負責」、「是否已向日商提出權利主張」， 要求台鐵公開說明。 (自由 2019-09-02) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 221.191.153.180 (日本) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1567411134.A.6DB.html

推文 (67)

推 traman 台鐵有把原廠車的連結器換過嗎??? 09/02 16:24
噓 temu2035 斷了再說啦 09/02 16:27
推 tchialen 聽說屏東鄉親很喜歡傾斜式列車 #1THa7yLa (Railway) 09/02 16:32
推 MiaoXin 整套手冊都有了 09/02 17:17
推 tr291161 只要便當沒事就沒事的啦 09/02 17:30
→ ymad 這有點誇張，原廠連結器轉彎會超限？ 09/02 17:40
→ nrl952006 這有點扯...... 09/02 17:42
推 MiaoXin 傾斜角度比太魯閣小結果還先GG 09/02 18:06
推 temu2035 其實普悠瑪在日本出廠，車底設備和車輪就一堆生鏽了 09/02 19:04
→ temu2035 一點都不像新出廠的車，太魯閣當初新出廠也沒有這樣的 09/02 19:04
推 temu2035 最近日本電車的轉向架出現很多品質瑕疵，難保普悠瑪不是 09/02 19:06
→ temu2035 受害者 09/02 19:06
→ ueiueiuei 嘻嘻，普悠瑪都是問題，難怪當初有人不敢簽啊 09/02 19:13
→ temu2035 新城際自強採購主事者還是對日商死心塌地 09/02 19:20
→ temu2035 本來有機會買歐洲電車換換口味的 09/02 19:20
推 Lincoln 台灣高鐵也是日商 09/02 19:44
推 a5mg4n 因為歐洲電車更雷啊 09/02 19:47
推 MiaoXin 八卦板開始有人回文，提一些反對的見解，有長知識 09/02 19:49
→ suitup 換換口味喔 你台鐵修得起歐洲車嗎 09/02 19:52
→ suitup 在選車 台鐵高層還是比駐板台鐵員工來的有智慧些 09/02 19:52
→ bw212 這展開愈來愈像是台鐵規格亂開 日車只求交差解脫也亂做 09/02 19:55
→ bw212 而且還不知道錢的部分裡面有沒有不能說的秘密 09/02 19:56
推 INTHEWIND 酸民們上喔！日本品質第一不會有問題，會錯都是台鐵 09/02 20:13
推 numbtch236 不如當初太魯閣多買一些.. 09/02 20:29
→ taxlaw1991 所以當年日立開價比較高不是沒有原因... 09/02 20:56
→ taxlaw1991 合鐵的歐洲車 有哪種沒事的？ EMU100/300 E100/E1000 09/02 20:57
→ taxlaw1991 都問題一大堆 09/02 20:57
推 kkStBvasut 台鐵自己修不了歐洲車還在那邊嫌水土不服 09/02 21:00
→ kkStBvasut 台鐵自己雷結果台鐵粉反過來整天嗆歐洲車很雷 09/02 21:01
推 MiaoXin 我軔缸沒差，設備都是歐美的 09/02 21:03
→ kkStBvasut PS. 我不反日本車只反台鐵 09/02 21:05
推 moola 日本車輛製造株式會社 有這麼差喔？ 09/02 21:39
→ ixthdfl 普悠瑪還是全部停駛好了，太危險 09/02 21:51
推 traman 板上司機那麼多 會怕的講個話 09/02 22:27
→ zxcc79 我幫兩個高潮的司機朋友講話：不怕 09/02 22:32
推 sue709410 日本車輛 跟 日立差多了 09/02 22:41
→ sue709410 太魯閣相較之下就是比普悠瑪好多了 09/02 22:42
推 WongTakashi 就算日本車有瑕疵 我還是要推日系! 09/02 22:49
→ WongTakashi 歐系車完全不考慮 反正台鐵不會養wwww 09/02 22:51
→ temu2035 台鐵不會養還能讓英國車復出，還能讓義大利車現役30年 09/02 22:54
→ temu2035 這是什麼妖術XDD 09/02 22:54
→ NCC1305 不過像普悠瑪這種空氣彈簧傾斜的也只是在原本的超高變化 09/03 00:11
→ NCC1305 上再加上一點傾斜角，又不是突然的一車已傾斜2度而另一車 09/03 00:14
→ NCC1305 全平的狀態，且連接器根部也有橡皮在，會這麼容易扭斷？ 09/03 00:17
→ suitup 英國車在服役的時候出了多少毛病 駐板台鐵員工要不要摸著 09/03 00:26
→ suitup 良心講？ 雖然說駐板員工的邏輯 也不是第一天這樣 09/03 00:26
→ suitup 現役30年很屌 有種就讓全部的義大利英國車重回本線啊 09/03 00:27
→ geesegeese 常常被pp代打的歐洲車，很厲害？ 09/03 07:09
推 komachi275 日粉：歐車故障歐車爛，日車故障臺鐵爛，結案。 09/03 09:46
推 MiaoXin 你們結案了，我這裡要翻了@@ 09/03 10:09
推 QF2200DA 規範亂開驗收亂做維修亂搞 出事 = 廠商負責 09/03 10:36
噓 meimeiamy 紅明顯，這個人就是認不清自己的位子啊，掀了然後沒質 09/03 10:51
→ meimeiamy 疑為什麼台鐵賺不了錢，沒賺錢就只能買低價品，嘴砲民 09/03 10:51
→ meimeiamy 代仔真棒 09/03 10:51
→ meimeiamy 他大概也選不上了，之後轉型名嘴吧，待在搞笑政論節目 09/03 10:53
噓 fufufugogogo 廢鐵 早點公司化吧 09/03 14:24
推 numbtch236 支持公司化，票價漲一波先 09/03 14:34
→ suitup 可能是買了歐洲車 以後台鐵員工車修不好 都可以推給歐洲 09/03 17:37
→ suitup 車難修 水土不服啦 大家多諒解 09/03 17:37
→ suitup 日本車 沒辦法這樣推諉責任 難怪台鐵員工 恨得牙癢癢 09/03 17:39
→ NCC1305 不過最近爆出問題的也確實不是日本件啊 09/03 17:47
→ NCC1305 要歐洲廠商技師出來，還得先確定問題是來自他們家的產品 09/03 17:49
→ NCC1305 等於本地這裡的人員還是要有一定的查修能力 09/03 17:50
→ suitup 不管 先怪日車就對了 雖然很瞎 09/03 18:46
推 tuna0128 捷運系統一堆歐洲車還不都沒事 09/04 01:26
→ suitup 如果台鐵的後勤能像北捷高鐵一樣 今天抱怨文就不會這麼多 09/04 12:59
→ suitup 人家修得起歐洲車 台鐵會修嗎 修得起嗎 09/04 12:59
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