很久沒搭火車去台北了
今天想說搭中壢始發的4026次，會比較有位置，也不會誤點
結果疑似後面1162次太快進站，4026次關門後又開門，最後等到1162進站後才開車，首站
就誤點4分鐘
開車後PIDS又故障，一直卡在中壢沒動
到了內壢站，直到車都到站了才人工播音
桃園站開始人工播音才有提前播
桃園站就是”加強播音”的開始，沿路不斷播音轟炸，麥克風還不關，一直發出扣扣扣的
聲音
到了鶯歌站，被後面184追上來了，待避，誤點從4變成12分鐘
趁著這個時候重開PIDS，結果又變成四腳亭逆行
鶯歌樹林間又臨時停車，可能追到184？
樹林板橋間，冷氣又故障
PIDS在板橋開車後才恢復正常
板橋台北間車長才來說冷氣有點問題他去調整
最後台北+10收工
唯一好的事情就是有位置坐...
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.15.0 (臺灣)
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※ 編輯: steward135 (42.72.15.0 臺灣), 08/18/2019 11:26:43
※ 編輯: steward135 (42.72.15.0 臺灣), 08/18/2019 11:27:43
是的
※ 編輯: steward135 (42.72.15.0 臺灣), 08/18/2019 11:53:46
推文 (24)
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shter
一百種凡人無法理解之調度技巧
08/18 11:30
推
handsome8888
調度員在睡覺？
08/18 11:40
推
agh386690
會不會又500日常
08/18 11:51
推
Tamama56
合鐵調度日常
08/18 12:02
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buslover
已經日常到都不稀奇了 = =
08/18 12:18
推
neon7134
台鐵：都跟你說加強播音服務旅客了 還想怎樣
08/18 12:29
推
rocky9137No2
要不要用柴電拉普通車重現江湖 妥善率讚XD
08/18 12:36
推
souall
柴電不行啦！惟一正常的常出來跑就要常保養，維修之後就
08/18 13:01
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souall
爛了
08/18 13:01
推
thailand
應該是ATP故障重開了幾次後來才好
08/18 13:21
推
Everforest
合鐵日常 唯一慶幸的是還沒出車禍
08/18 13:50
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allenqazwsx
中壢到台北搭客運比較方便，下車點比台鐵多
08/18 14:02
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suitup
唯有台鐵能超越台鐵 秀下限
08/18 14:37
推
hikari121
今天坐3022的經驗，在屏東的狀況是：
08/18 15:45
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hikari121
3212往嘉義區間 屏東13:54開，但晚4->6->10分(後來換30
08/18 15:45
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hikari121
22感覺3212不止晚10分)
08/18 15:45
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hikari121
3022往新左營區間快原定屏東14:07開，但等3212開車後再
08/18 15:45
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hikari121
等134自強往基隆開車後，晚約11分從屏東開車，關門前剛
08/18 15:45
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hikari121
好704莒光(原定14:16開)誤點？分進站，還以為3022要讓7
08/18 15:45
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hikari121
04先開了。
08/18 15:45
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hikari121
結果3212在應該是在九曲堂待避134，鳳山待避3022。
08/18 15:45
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hikari121
3022到達高雄顯示晚12分開車，並依之前的乘車經驗，感
08/18 15:45
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hikari121
覺高屏間短程列車比較會被抓下來等長程列車。
08/18 15:45
推
molecularcc
我今天也搭這班耶
08/18 17:38