資料來源：盛名時刻表
排名 始發站 終點站 車次 小時 分鐘 距離(km) 平均時速(km/hr) 備註
1 瀋陽 重慶 G1284 16 9 2858 177.0 繞路
2 北京 昆明 G405 10 49 2760 255.2
3 北京 湛江 D921 13 23 2730 204.0 動臥
4 濟南 昆明 G285 14 6 2713 192.4
5 福州 蘭州 G1902 13 42 2687 196.1
6 北京 北海 G529 12 24 2675 215.7
7 廣州 蘭州 G96 10 24 2567 246.8
8 南京 昆明 G1377 13 31 2547 188.4 繞路
9 瀋陽 蒼南 G1226 14 53 2512 168.8
備註：
1.回程車次距離與去程距離差不多，就不列回程車次了
2.https://en.wikipedia.org/wiki/Longest_train_services
可以看到各國距離最長的車次
然後可以找出某些國家的最長高鐵行駛距離
小時 分鐘 距離(km) 平均時速(km/hr)
日本 4 53 1069 218.9
法國 6 15 1130 180.8
如果有德國、西班牙、韓國的最長高鐵行駛距離，歡迎在下方推文
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.13.133.79 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1565332488.A.970.html
※ 編輯: qnjlxzptr (101.13.133.79 臺灣), 08/09/2019 14:35:56
推
這頁面本版沒人分享過
CR200J最高時速僅160km/h，是拿來搶錢的普速車
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20190730004409-260409?chdtv
http://0rz.tw/wse9p wiki有答案
2439km
一般G字頭列車不會繞普速鐵路 有些用CR200J開行的動臥幾乎全程走普速
如北京南到上海的D705 D709，看站間時速就知道是否用CR200J開行
推
日本可以啊 不過東京往東跟往西號誌頻率不同
不然新函館北斗到鹿兒島中央可以破2100km
https://vocus.cc/bass/5bbacbb2fd89780001de2019
不蓋就是狂塞車
用台鐵繞台灣一圈約853km
※ 編輯: qnjlxzptr (175.97.17.100 臺灣), 08/10/2019 10:51:55
※ 編輯: qnjlxzptr (175.97.17.100 臺灣), 08/10/2019 10:53:06
推文 (81)
→
aspen
這能說明什麼嗎？就其它幾國國土沒那麽大沒有開那麽長距離
08/09 15:14
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aspen
的車次的需求啊
08/09 15:14
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asdfghjklasd
洗點文章啊
08/09 15:18
推
furukawa
看鐵道版不就因為這些無用的冷知識有趣？
08/09 15:42
推
R101
覺青別崩潰好嗎，一看到中國就崩潰就別點進來不就好了
08/09 15:54
推
R101
沒他分享你是知道有這個維基有這個頁面嗎…
08/09 15:56
→
R101
然後台灣的資料舊了，裡頭還停留在51/52，沒改
08/09 15:57
推
harry901
G1284頭尾賣5200台幣 好跪
08/09 16:02
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hicker
這應該沒人從頭搭到尾的吧 真要的都去搭飛機了
08/09 16:07
推
a5mg4n
大青蟲啥時要來屠榜勒?
08/09 16:13
推
omkizo
辛苦了 最近在研究新東西 這幾天應該會貼篇文 麻煩屆時也
08/09 16:15
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omkizo
來噓一下我
08/09 16:15
推
Stan6003
應該不會有人想在二等車坐16小時吧…
08/09 16:19
→
hicker
所以回到一個問題 超長程列車的存在價值??
08/09 16:22
推
MiaoXin
好調度？各種長程組合成超長程只要一個班次就搞定。就像
08/09 16:26
→
MiaoXin
臺鐵北高當然不是搶高鐵，有臺北臺中、臺中高雄不同旅客
08/09 16:26
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MiaoXin
上車一樣。
08/09 16:26
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hicker
即便是高鐵 理論上的經濟距離大約是方圓1000公里
08/09 16:27
→
hicker
超過1000公里的距離就是航空的經濟範圍了
08/09 16:28
→
hicker
既然一班超長程高鐵的旅客組成是以多個中程為主
08/09 16:29
→
hicker
那就集中在1000公里方圓範圍的班次就好了....
08/09 16:30
推
SHR4587
中共的狀況難說吧?聽說國內班機問題一堆。
08/09 16:37
推
ji394xu3
沒有一定，北京到上海就1300公里
08/09 16:42
→
finalhope
他們的高鐵也要運送解放軍鎮壓民眾吧
08/09 16:55
推
R101
大陸很多人會去大城工作，一次回去一個人都帶好幾袋行李的
08/09 16:55
→
R101
，少轉一次車輕鬆很多
08/09 16:55
推
MiaoXin
所以一個超長班次等於三個一千互相重疊不會不好呀
08/09 17:16
→
suitup
在二等座坐16小..殺了我吧
08/09 17:32
→
suitup
不是椅子不舒服 而是支那高鐵吵得跟菜市場一樣
08/09 17:33
→
suitup
搭過一次京滬 就快精神耗弱了
08/09 17:33
推
boatman3132
超長距離高鐵大都是政治宣示成分居多吧
08/09 17:44
推
episode666
上次在瑞士搭一小段ICE,上車才發現這台ICE從瑞士Chur
08/09 17:50
→
episode666
一路開到德國漢堡，超過一千公里。不過德法都沒有整段
08/09 17:50
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episode666
都是高速鐵路，大部分時快時慢
08/09 17:50
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SuperModel
張作霖如果當年搭這列車，就不會遇到皇姑屯憾事！
08/09 17:53
推
billjoe
現在中國高鐵有哪些線路有開動臥?
08/09 19:49
推
CGtheGREAT
長距離也許是政治宣示 也有可能是像之前台鐵那樣搞併
08/09 20:00
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CGtheGREAT
班
08/09 20:00
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CGtheGREAT
德國ICE本來也就不是亞洲這種走專用線的高鐵呀
08/09 20:01
推
Metro123Star
ICE舊線提速路段很多
08/09 21:34
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cy97
香港直奔北京的路線沒有到2500公里？
08/09 21:48
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mattc123456c
有些是不是會開到深夜才會繞普速鐵路？
08/09 21:53
推
dinosaurep
在大陸搭火車沒有轉車的習慣 除非同一班車沒到目的地
08/09 21:59
推
Metro123Star
難怪台鐵也沒有培養乘客轉乘的習慣
08/09 22:08
推
MiaoXin
一班車可以包含長中短三種旅客，我還是沒聽懂缺點在哪？
08/09 22:26
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MiaoXin
抱歉…
08/09 22:26
推
purin820611
查了一下北京到香港高鐵里程是2439公里 還差一點點
08/09 22:33
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suitup
缺點是一誤點就連鎖反應 對車子的負擔也大 懂?
08/09 22:38
噓
kkStBvasut
這麼長從頭到尾也才一個國家 莫斯科尼斯臥鋪直接跨7個
08/09 22:40
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omkizo
樓上 人家是最長「高鐵」行駛距離
08/09 22:42
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kkStBvasut
ICE的高速線比例近年已經增加很多了
08/09 22:42
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kkStBvasut
他敢提歐洲就要知道歐洲高鐵和普鐵區別模糊啊
08/09 22:43
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kkStBvasut
反而是Regional和長途列車的區隔比較清楚
08/09 22:43
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omkizo
所以你舉莫斯科尼斯臥鋪列車的例子有甚麼用? 他是高鐵嗎?
08/09 22:46
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omkizo
或者這樣說 他有任何一段的最高時速達250km/h或以上嗎?
08/09 22:47
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Jimmy2010
之前搭ICE從慕尼黑到法蘭克福 有一段彎到我以為是在走
08/09 22:55
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Jimmy2010
宜蘭線基隆河河谷那段
08/09 22:55
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kkStBvasut
維也納往南的railjet還有更狂的
08/09 23:15
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es91213
一樓和三樓帳號好像在本板很少發文喔？一來就森七七推文
08/10 01:30
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es91213
是不是心裡有鬼啊？XD
08/10 01:30
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es91213
不過能搞這麼長距離的高鐵，在大陸以外的國家大概不可能
08/10 01:32
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es91213
有吧
08/10 01:32
推
MiaoXin
好像也只有中國想蓋長高鐵，加州不是撤案了。他們寧願搭
08/10 07:08
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MiaoXin
飛機。
08/10 07:08
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m9229003
台灣弄個環一圈高鐵.....距離也不會短到哪裡
08/10 08:01
推
a5mg4n
台灣如果有環島高鐵，可以一個車次一直繞吧
08/10 08:46
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a5mg4n
一周四小時，一天繞4圈就4000km了
08/10 08:47
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evanzxcv
就算同一列車一直繞，每繞一圈車次還是會不同啊XD
08/10 08:47
推
a5mg4n
同一車次可以重複經過相同地方啊
08/10 09:06
推
a5mg4n
以前就有經過八堵兩次的
08/10 09:13
推
evanzxcv
但我想台灣高鐵應該不會這樣搞，容易造成旅客誤乘
08/10 09:58
→
evanzxcv
畢竟每圈就會找個地方停下來清車了，乾脆換個車次也方便
08/10 09:58
推
MiaoXin
矽谷那個好恐怖，以前去雪梨玩，旅館在郊區，也塞車超過
08/10 12:29
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MiaoXin
一個半小時，快崩潰了。
08/10 12:29
推
a5mg4n
依台高買車的保守程度，會先壓榨列車長吧
08/10 15:40
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a5mg4n
不清車一天就能省下快一小時
08/10 15:40
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a5mg4n
壓榨列車到底
08/10 15:40
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kkStBvasut
歐洲根本不需要超長途高鐵啊。人人都搭得起飛機耶
08/10 19:51
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Chungli28
歐洲飛機比火車便宜
08/11 23:24
推
choper
這種超長距離 搭高鐵也是折磨 原則上不如搭飛機 但中國的
08/12 11:59
→
choper
國內線…
08/12 11:59