南迴電氣化年底通車屏東 民眾連署要傾斜式列車
〔記者陳彥廷／屏東報導〕環台鐵路中尚未電氣化的潮州到台東段，最新進度預計今年底
就可通車，有民眾在《公共政策網路參與平台》發起連署，希望普悠瑪及太魯閣號進駐南
迴線，透過傾斜式列車的優勢提速增加競爭力。
全台鐵路電氣化僅剩南迴是「最後一哩路」，有民眾認為，電氣化並未高架也未全雙軌化
，速度提升有限，應加開普悠瑪或太魯閣號列車。發起連署的顏姓民眾指出，希望透過連
署讓政府重視南屏東人的交通平權，傾斜式列車在彎道多的屏東線及南迴線具有快速過彎
優勢。
台鐵局官員表示，普悠瑪在安全設備更新後，未來在電氣化鐵路上行駛將更具優勢，若能
從枋寮發車到台北，可大幅縮短時程。
https://news.ltn.com.tw/news/Pingtung/paper/1308066
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推文 (108)
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znlin
這樣人口外移更快 http://i.imgur.com/5GBCQQb.jpg
08/04 10:41
推
earthuncuttv
南迴通一定有花蓮新左營傾斜式呀 一天幾班的問題
08/04 10:42
推
ihakkanet
台東到嘉義開普悠碼就好
08/04 10:43
推
vhygdih
這段的軌道水準 傾斜式列車可以嗎
08/04 10:59
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finalhope
配普悠瑪到時候買不到車票就不要靠腰
08/04 11:01
推
agh386690
普悠瑪都站票了有差嗎?
08/04 11:03
推
zxcc79
厲害，還沒通車就準備吵了
08/04 11:03
推
phHAR
一定會有啊 期待到時候又一堆民代出來弄成普悠瑪區間車
08/04 11:04
推
jout3502
要有多的編組才有用，不是想開就開...
08/04 11:05
推
zzzz8931
選舉年 (?
08/04 11:05
推
a5mg4n
多的編組馬上就有了吧，600輛和新PP近來就變車太多
08/04 11:06
→
a5mg4n
而且南迴電化後或許可以考慮活用那四節(一直繞圈)
08/04 11:08
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finalhope
有站票多120張票，有比PP的一千張票強嗎？重點是台鐵
08/04 11:09
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finalhope
車開不出來啦
08/04 11:09
推
fbiciamib123
不 當 次 等 公 民
08/04 11:19
推
a5mg4n
PP真的賣到一千張就等著出任務了吧
08/04 11:22
推
ES699AP
傾斜個屁
08/04 11:30
推
shter
會不會開南港到台東(經南迴)讓普悠瑪既跑西部又跑南迴
08/04 11:33
→
shter
也就是南迴版跨線列車 (像北迴跨線就花蓮到潮州)
08/04 11:34
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agh386690
pp座位+站票可能還要加上電子票證的，實際應該不止1000
08/04 11:38
推
a5mg4n
可以改成直接繞一圈(台東到台東或花蓮到花蓮)吧
08/04 11:43
→
a5mg4n
這樣就不用換端和轉椅子惹
08/04 11:43
推
z520314
120張都賣不完了，怎可能沒票
08/04 11:52
→
z520314
況且120張賣不夠，不會賣240張嗎?
08/04 11:52
→
z520314
不能站票都能改成可以站，120變240也不奇怪了
08/04 11:53
推
h22112603
各位旅客您好 本列車由台東開往台東，經由山線...?
08/04 11:55
推
a5mg4n
1/2次已經是了啊
08/04 12:01
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a5mg4n
754-666實際上也是了
08/04 12:01
推
stu962046
南迴線有很彎嗎@@
08/04 12:11
推
t7101271328
因為現在車速慢 感覺不出來 南迴很多路段限速95 85
08/04 12:24
推
a5mg4n
連假時拆光椅子照1平米4人賣站票，搖搖車也可以裝1000人
08/04 12:32
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temu2035
路況線型最差的宜蘭線都一堆傾斜式，南迴線當然OK
08/04 12:44
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agh386690
宜蘭雙軌 南迴單軌 怎麼比
08/04 12:54
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agh386690
光列車交會就有的等了，還大量開傾斜
08/04 12:56
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moriyaorange
等等600輛先期車進來又可以吵著喊要新車惹
08/04 13:14
推
rdu20159
山手線普悠瑪
08/04 13:18
推
geesegeese
普悠瑪都給你們好了，翻車出軌第一
08/04 13:21
推
KEYSOLIDER
可以一車環島了嗎
08/04 13:43
推
kutkin
我看是不想要PP
08/04 13:52
→
kutkin
PP了不起塞到 48+12就很多了
08/04 13:53
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kutkin
站位站到12就已經有人不想搭了
08/04 13:53
推
a5mg4n
PP隔離兩個轉向架跑南迴的話...
08/04 13:57
推
utamaru
拒當二等公民
08/04 13:59
推
ji3g454jp6
怎麼感覺好像不久後就在大改點
08/04 14:18
推
jgfreedom
好像111-136會延到枋寮，少數PP也會
08/04 14:23
→
jgfreedom
還有上面都言重了，南迴的旅客有多到PP會滿? 一開始只
08/04 14:24
→
jgfreedom
到枋寮，根本沒有滿不滿的問題，空的很
08/04 14:24
推
babosa633
期待花蓮-新左營普太
08/04 14:25
→
jgfreedom
南迴全線電氣化，大概PP會跑，太魯閣不用想，普悠瑪可
08/04 14:25
推
babosa633
推
08/04 14:25
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jgfreedom
能跑個幾班吧!但絕不會多~
08/04 14:26
推
kutkin
時間好就會滿
08/04 14:36
噓
kenurs
沒雙軌只能傻眼
08/04 14:45
推
jgfreedom
那也只是少數時段，會滿的原因是班次不多，又遇到連假
08/04 14:47
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jgfreedom
期間，不然平日空的很
08/04 14:47
推
Lincoln
贊成開普悠瑪和太魯閣,這樣高鐵不用南延
08/04 14:52
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saobox
可能以前那種樹林-新左營經北迴線的會改電車吧
08/04 15:27
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o79215
希望只停 新左營-高雄-鳳山-屏東-枋寮-知本-台東-玉里-花
08/04 15:30
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o79215
蓮這些站就好
08/04 15:30
噓
linking56
普悠瑪才幾組 整天壞這壞那的 車都不用保養的？
08/04 15:31
推
jay121133
不是未來都不買傾斜式列車了嗎??
08/04 15:37
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jay121133
希望只停台北=台中=高雄=台東=花蓮通過=台北就好XDD
08/04 15:39
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omkizo
最理想應該是西幹600輛和普悠瑪 東幹(經直鐵)PP和600輛 宜
08/04 15:51
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omkizo
蘭線太魯閣 北半環用剩下的普魯 南迴和南半環用PP
08/04 15:51
推
Metro123Star
111-136延長枋寮沒問題啊
08/04 15:53
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Metro123Star
之後南迴全同也可以撥一些普悠瑪開新左營-花蓮之類
08/04 15:53
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Metro123Star
*全通
08/04 15:53
推
phyllia
你問樹林人，要不要讓傾斜車改去南迴，全稱讚好
08/04 16:05
推
t7101271328
111 136別再延了 有夠難買的還要多被分票
08/04 16:06
推
countryair
新城際列車何時可以上線
08/04 16:07
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b734123000
不要鬧了 傾斜列車開南迴 東部人喝西北風？
08/04 16:22
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b734123000
假日北回運量都不太夠還輪得到南迴喔？
08/04 16:22
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b734123000
有新車跑南迴比柴聯車快就不錯了
08/04 16:22
推
xxes112624
觀光列車要改普悠瑪來開嗎？！
08/04 16:24
推
crazy203
新車跑北迴、普太跑南迴才是正解吧
08/04 16:26
推
crazy203
南迴離峰人少，用普太剛好，尖峰就用PP或新城際
08/04 16:27
推
countryair
南迴電氣化之後 運能增加的幅度有多大還很難說
08/04 16:38
→
ixthdfl
新車進來還是以員林=台北=花蓮=台東為主，員林=高雄=台東
08/04 16:51
→
ixthdfl
運能相當足夠。
08/04 16:51
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awin519
年底不是只通到枋寮而已嗎?
08/04 17:11
推
mstar
「我全都要！」
08/04 17:23
推
singlesingle
藍皮普快車就要消失了...
08/04 17:25
推
taxlaw1991
先猜屏東又來亂
08/04 17:27
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taxlaw1991
高鐵機場傾斜列車 台灣有什麼他們都要有
08/04 17:28
推
a0522
屏東人要不要也要命名一台車啊
08/04 17:30
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taxlaw1991
就叫我全都要號如何
08/04 18:06
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omkizo
ix不是嘉義=高雄=台東才對嗎
08/04 18:21
推
focusd
很簡單，把所有車種都改名叫普悠瑪
08/04 18:42
推
jgfreedom
不是台中-高雄-台東嗎……
08/04 19:09
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jgfreedom
當初規劃南半環是這樣，北半環還延到嘉義始發。
08/04 19:10
推
jay121133
屏東來個三地門號好了XDDD
08/04 19:18
推
raven7548
新城際還要一年多
08/04 19:20
推
crazy203
其實現在也不用趕電氣化完工，反正也沒車可跑
08/04 19:42
推
OhmoriHarumi
我猜會意思意思開1個往返。
08/04 21:17
推
mattc123456c
0978、0979明年應該還會開兩季，0980今年底後該沒了
08/04 22:41
推
sfhk46
台鐵未來長程主力：中部往東部跨線列車及無客運之中型城鎮
08/04 23:47
推
black209014
屏東鄉下人又在作亂了
08/05 00:53
→
finalhope
好奇問一下，不給新車，這些連署的人敢拒撘台鐵嗎？
08/05 03:39
推
taristocrat
年底通車 去年是高雄地下化選前通車
08/05 20:01
推
taristocrat
這樣324_花蓮-台南變幾分鐘 台東-高雄本來2時12分
08/05 20:06
推
taristocrat
https://reurl.cc/qQKbN 今年底潮州至枋寮通車
08/05 20:08
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taristocrat
枋寮-台東預定明年底通車
08/05 20:09
推
azt911231
台東的人次少於斗六，依照ix的邏輯應該是要開 台中-彰
08/10 01:21
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azt911231
化-員林-嘉義-台南-高雄-屏東-花蓮的普悠瑪吧
08/10 01:21
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ixthdfl
斗六旅次比台東高是灌水的結果，斗六配票非常多，其他站
08/10 11:05
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ixthdfl
配票少致旅客只好買到斗六，假日有空去斗六看看，對號車
08/10 11:05
→
ixthdfl
上車人數根本只有2、30人。另外台東營收是斗六的5倍，斗
08/10 11:05
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ixthdfl
六跟台東比還差得遠好嗎？
08/10 11:05