如題
最近每天搭火車通勤 其中等的過程有一班從潮州出發的海線506次莒光號
但就我每天的觀察 有時候車頭就一輛電頭但有時候又是兩輛
而且一個禮拜可能接近一半像昨天好像就是
用兩輛電頭拉的原因是因為原本的動力不足之類的嗎？還是是因為其他的原因呢
但如果是動力異常的話那也滿誇張的 在高雄就異常了嗎？不就等於出發就有問題
另外好像兩輛電頭拉的時候感覺速度特別快不知道是不是錯覺
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蛤是這樣哦XD
那幹嘛掛兩顆啊？完全沒意義啊(？
那不過怎麼不是每天呢？
原來如此XDDD
自強號這個我知道
感謝各位解答
長知識了
說錯了是506哈哈
※ 編輯: q2009tai2000 (1.200.46.109 臺灣), 08/02/2019 08:30:55
推文 (25)
推
busgoer
台鐵把車頭的連控線拆了，所以不管掛幾顆頭，都是只有1顆
08/01 23:39
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busgoer
在出力，其他都當作是重量訓練而已
08/01 23:40
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ecpoem
以上僅限拉莒光號的電力機車頭，柴電機車有些形式可以兩輛
08/01 23:41
推
rocky9137
迴送
08/01 23:42
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zxcc79
你就當成順便帶一個外露的包裹你就懂了 俗稱茴頌
08/01 23:42
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ecpoem
一起出力，但應該都在北迴線、宜蘭線的貨車上，另外載客時
08/01 23:42
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zxcc79
迴送
08/01 23:42
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ecpoem
的推拉式自強號正常狀況下是頭尾兩輛車頭一起出力
08/01 23:43
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busgoer
補充一下，只限這一班，掛補機是多派一位駕駛員開車
08/01 23:43
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busgoer
車頭才會出力幫忙
08/01 23:44
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suitup
所以 為什麼要把連控線拆除? 供電網承受不住?
08/02 01:19
推
CSmonkey
保養麻煩吧…典型國鐵作風
08/02 01:22
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jason2018880
501次潮州出發???應該是往潮州吧
08/02 07:08
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omkizo
但R頭沒拆??
08/02 07:17
推
MiaoXin
某張電子卡絕版？不然電聯車都是連控的呀。
08/02 07:53
推
a5mg4n
R頭大多也拆了啊，只有180/190的還有用
08/02 08:09
推
taxlaw1991
就合鐵怕事 能少保養一樣東西就少保養一樣
08/02 08:53
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taxlaw1991
R0/20/S200和所有E頭原本都有 被合鐵拆光
08/02 08:56
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taxlaw1991
R180/190是拉水泥有需求才在買車時又要求
08/02 08:57
推
chinnez
我總覺得2個車頭速度好像慢一點，可能是因為聲音感覺比
08/02 10:40
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chinnez
較鈍的錯覺吧
08/02 10:40
推
a5mg4n
話說用男人牌的和GM的R0不知能否重聯?
08/02 15:46
推
RailFish
GE一顆頭大概是2節莒光客車的重量欸(巨型拖油瓶
08/02 21:56
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taxlaw1991
改GM時就把重連相關跳線拔光了 無解
08/02 22:59
推
komachi275
多留一個無用插座會增加故障風險...當然從源頭移除
08/02 23:09