日立在英國取得4億英鎊城際高速列車訂單、2022投入營運
日本的日立製作所 (6501-JP) 在週三 (31 日) 時表示,該公司在英國取得城際高速鐵路
的車輛訂單。數量達 165 輛,訂單金額為 4 億英鎊 (約合 532 億日圓)。
這次的車輛訂單,是由日立製作所設在英國的鐵路系統事業部門「日立鐵路」(Hitachi
Rail) 所取得。新型車輛將於 2022 年時,在英國英格蘭中部地區的東密德蘭 (East
Midlands) 投入營運。
該路線行經謝菲爾德 (Sheffield)、諾丁漢 (Nottingham)、萊斯特 (Leicester),以及
倫敦 (London) 等都市。
自機構投資人取得資金的英國鐵路設備公司 Rock Rail,將日立所製造的鐵路車輛,以租
賃的形式提供給負責營運的阿伯里奧英國分公司 (Abellio UK)。
在列車的編制部分,每組列車有 5 節車廂,全長 120 公尺。最高時速達 125 英里 (約
時速 200 公里)。在非電化鐵路的路段,使用柴油引擎來行駛。所採用的最新型引擎,將
有效減少有害物質的排出量,可較過去減少約 90%。
另外在使用乘客與居民的要求下,車廂內將提供 Wi-Fi 無線網路,以及電源插座等設備
。
目前日立在日本以外的國際市場,積極的推動鐵路業務。在歐洲市場的總部設於英國,過
去也對義大利的鐵路車輛廠商實施併購,進行戰略性的事業擴張。
https://news.cnyes.com/news/id/4363413
咱們的後年底到
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※ 編輯: Xkang (123.194.152.66 臺灣), 08/01/2019 22:00:59
推文 (22)
推
edison
日本進口的鴨說雞十分稀少...
08/01 22:40
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suitup
日本混合動力到底行否 四季島看來還行?
08/01 22:49
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Odakyu
之前好像常常故障 不知道現在有無改善
08/01 22:55
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Odakyu
不過花這麼多錢搭四季島的人,遇到故障應該會覺得漏氣
08/01 22:55
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suitup
瑞風全部柴油動力 算聰明 但騷音防制不知做得如何
08/01 23:07
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suitup
四季島只要柴油動力可以 靠柴油跑全程也行吧
08/01 23:07
推
jh961202
這會是純DMU還是油電混合?
08/01 23:08
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Odakyu
油/電雙模(非混合)
08/01 23:37
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Odakyu
瑞風的動力設備,只在展望車、客廳車、餐車設置
08/01 23:38
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Odakyu
臥室車是沒有的
08/01 23:38
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Odakyu
四季島的柴油引擎也是在前後展望車,中間沒有引擎
08/01 23:39
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Odakyu
以前12、14系客車在床下有發電機組,類似DR柴聯的中間車
08/01 23:39
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Odakyu
瑞風就沒有故障,但瑞風有一次因為被衛生單位驗出洗碗水不
08/01 23:41
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Odakyu
乾淨所以停駛消毒好幾天
08/01 23:41
推
cic2014
該不會四季島混太多,有點問題啊
08/02 00:22
推
Jimmy2010
人家英國國鐵都快變日立的形狀了...
08/02 19:49
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Jimmy2010
HITACHI Inspire the next背心到處都是XD
08/02 19:50
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lc85301
日立變頻列車
08/03 01:15
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omkizo
笑死 賣了幾款車就叫變成日立的形狀
08/04 02:02
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omkizo
龐巴迪還很穩呢
08/04 02:04
推
komachi275
樓上...不要戳破小確幸....
08/05 23:00
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komachi275
HS2還放棄獨立投標咧...
08/05 23:01