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日立在英國取得4億英鎊城際高速列車訂單、2022投入營運 日本的日立製作所 (6501-JP) 在週三 (31 日) 時表示,該公司在英國取得城際高速鐵路 的車輛訂單。數量達 165 輛,訂單金額為 4 億英鎊 (約合 532 億日圓)。 這次的車輛訂單,是由日立製作所設在英國的鐵路系統事業部門「日立鐵路」(Hitachi Rail) 所取得。新型車輛將於 2022 年時,在英國英格蘭中部地區的東密德蘭 (East Midlands) 投入營運。 該路線行經謝菲爾德 (Sheffield)、諾丁漢 (Nottingham)、萊斯特 (Leicester),以及 倫敦 (London) 等都市。 自機構投資人取得資金的英國鐵路設備公司 Rock Rail,將日立所製造的鐵路車輛,以租 賃的形式提供給負責營運的阿伯里奧英國分公司 (Abellio UK)。 在列車的編制部分,每組列車有 5 節車廂,全長 120 公尺。最高時速達 125 英里 (約 時速 200 公里)。在非電化鐵路的路段,使用柴油引擎來行駛。所採用的最新型引擎,將 有效減少有害物質的排出量,可較過去減少約 90%。 另外在使用乘客與居民的要求下,車廂內將提供 Wi-Fi 無線網路,以及電源插座等設備 。 目前日立在日本以外的國際市場,積極的推動鐵路業務。在歐洲市場的總部設於英國,過 去也對義大利的鐵路車輛廠商實施併購,進行戰略性的事業擴張。 https://news.cnyes.com/news/id/4363413 咱們的後年底到 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.194.152.66 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1564667440.A.B82.html ※ 編輯: Xkang (123.194.152.66 臺灣), 08/01/2019 22:00:59

推文 (22)

edison 日本進口的鴨說雞十分稀少... 08/01 22:40
suitup 日本混合動力到底行否 四季島看來還行? 08/01 22:49
Odakyu 之前好像常常故障 不知道現在有無改善 08/01 22:55
Odakyu 不過花這麼多錢搭四季島的人,遇到故障應該會覺得漏氣 08/01 22:55
suitup 瑞風全部柴油動力 算聰明 但騷音防制不知做得如何 08/01 23:07
suitup 四季島只要柴油動力可以 靠柴油跑全程也行吧 08/01 23:07
jh961202 這會是純DMU還是油電混合? 08/01 23:08
Odakyu 油/電雙模(非混合) 08/01 23:37
Odakyu 瑞風的動力設備,只在展望車、客廳車、餐車設置 08/01 23:38
Odakyu 臥室車是沒有的 08/01 23:38
Odakyu 四季島的柴油引擎也是在前後展望車,中間沒有引擎 08/01 23:39
Odakyu 以前12、14系客車在床下有發電機組,類似DR柴聯的中間車 08/01 23:39
Odakyu 瑞風就沒有故障,但瑞風有一次因為被衛生單位驗出洗碗水不 08/01 23:41
Odakyu 乾淨所以停駛消毒好幾天 08/01 23:41
cic2014 該不會四季島混太多,有點問題啊 08/02 00:22
Jimmy2010 人家英國國鐵都快變日立的形狀了... 08/02 19:49
Jimmy2010 HITACHI Inspire the next背心到處都是XD 08/02 19:50
lc85301 日立變頻列車 08/03 01:15
omkizo 笑死 賣了幾款車就叫變成日立的形狀 08/04 02:02
omkizo 龐巴迪還很穩呢 08/04 02:04
komachi275 樓上...不要戳破小確幸.... 08/05 23:00
komachi275 HS2還放棄獨立投標咧... 08/05 23:01
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