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作者bejing (....)
標題Re: [新聞] 北宜直鐵「切過翡翠水庫」 鐵道局敲定
時間Thu Jul 25 14:35:08 2019
原文PTT 原始連結 ↗
※ 引述《zandy8551 ()》之銘言： : 北宜直鐵「切過翡翠水庫」 鐵道局敲定以新方案1送審 : https://pse.is/HPD5H 感覺完工之後專門給西部幹線往返花蓮台東的對號列車使用, 但是票價不會因為走里程較短的新線而調降票價。 而區間車 區間快車應該還是會繼續走舊線。 只是現在有個問題就是松山往南港方向時進南港站的話是不是還要透過橫渡線穿過西正線 到第三月台,萬一尖峰時段這樣搞的話路塞大概無法避免(跟現在的七堵站八堵站一樣), 除非到時將大部份的對號列車改為南港站到發才不會有跟西部幹線列車打架的問題。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.143.57.72 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1564036510.A.4AB.html

推文 (47)

→ omkizo 不可能全部改到南港 全改南港就等於把樹林廢掉 07/25 14:44
→ omkizo 還是會盡力塞進去到樹林 不行才會到南港 07/25 14:45
→ ek252 南迴線通車,高雄~台東是採南迴線較短路程去計算票價。 07/25 15:08
推 a5mg4n 如此遠不如給高鐵走吧 07/25 15:08
推 OhmoriHarumi 雖然當初說票價還是照舊里程不調降，不過實務上， 07/25 15:20
→ OhmoriHarumi 應該還是免不了會受到降價的壓力。 07/25 15:20
→ OhmoriHarumi 如果高鐵沒有要到花蓮，北宜直鐵大概就是台鐵系統。 07/25 15:22
推 a5mg4n 台鐵的話光是花東就塞滿了啊 07/25 15:23
→ a5mg4n 高鐵系統才有餘裕服務宜蘭 07/25 15:23
→ sziwu1100 一律以最短里程計算票價 ex.列車經山線或海線 07/25 15:26
→ OhmoriHarumi 直鐵如果用台鐵，不只北宜，北花北東也一起受惠。 07/25 15:28
→ OhmoriHarumi 我比較希望直鐵用高鐵，然後高鐵蓋到花蓮啦。 07/25 15:28
→ OhmoriHarumi 北花高鐵看北花需求一定沒問題，只是工程難度不低。 07/25 15:28
推 a5mg4n 台鐵並不一律以最短里程計價 07/25 15:34
→ a5mg4n 最明顯的案例是臺北到彰化的莒光號有兩種差很大的票價 07/25 15:35
→ a5mg4n 而且近年有修正相關規定 07/25 15:36
→ omkizo 台鐵是按實際走行的里程收費 山海線是特例 07/25 15:44
→ saobox 誰說直鐵蓋台鐵花蓮才會受惠 一堆人不是都搭客運到羅東轉 07/25 15:47
→ saobox 乘台鐵的嗎 南港到羅東如果二十分鐘 花蓮當然也會方便 07/25 15:47
推 ciswww 回本文: 鐵工局(但非鐵路局所以看看就好)幾年前做的營運規 07/25 15:59
→ ciswww 劃是直鐵有區間車也有對號車，且有部分是南港到發 07/25 15:59
→ ji394xu3 ※ 本系統係提供票價試算參考，實際票價應以列車實際運 07/25 16:06
→ ji394xu3 行里程及現場售票為準。所以如果有直鐵,票價也是依照直 07/25 16:06
→ ji394xu3 鐵較短里程去計算。 07/25 16:08
推 Metro123Star 新幹線比照在來線里程 除非在來線移轉第三部門 07/25 16:09
→ Metro123Star 台鐵可以參考日本這樣新線比照舊線里程收費 07/25 16:09
→ ji394xu3 列車如果走宜蘭線,票價則是照宜蘭線的里程去計算票價。 07/25 16:09
→ ji394xu3 當然也不無可能像山海線一樣採較短路徑的山線那模式... 07/25 16:10
→ ji394xu3 直鐵不可能採用宜蘭線的里程去計算票價。 07/25 16:11
→ ciswww 立法院通過了很多應該不可能的案子 07/25 16:31
→ omkizo 問題是直鐵也算運價里程會很奇怪啊 07/25 17:19
→ omkizo 會變成瑞芳到宜蘭比南港到宜蘭貴等問題 07/25 17:20
→ omkizo 如果是直鐵也算運價里程的話 07/25 17:23
→ omkizo 暖暖-南港算運價走新線更短 四腳亭-頭城算運價走原線更短 07/25 17:24
推 Metro123Star 直鐵直接視為縱貫線和宜蘭線的新增複線就好了 07/25 17:27
→ omkizo 還有就是南港到頭城搭舊線區間車收105元 07/25 18:06
→ omkizo 但走新線自強號只收82塊?? 07/25 18:07
→ omkizo 如果按最短里程收南港頭城收53元 07/25 18:07
→ omkizo 上面的是區間車費率 07/25 18:08
→ omkizo 然後區間車南港到石城比大溪到大里貴? 07/25 18:11
→ omkizo 如果新線算運價里程 南港以西到頭城以南自強減81元 07/25 18:40
→ omkizo 區間減52元 北宜137 北羅157 北花359 北東702 其餘自己算 07/25 18:40
→ temu2035 時刻表上直鐵列車還是會跟宜蘭線列車擺在一起 07/25 19:48
→ temu2035 只不過直鐵列車在南港=頭城間各站都空白的 07/25 19:48
→ ji394xu3 瑞芳到宜蘭本來就比南港到宜蘭還遠 07/25 20:04
→ geesegeese 為什麼你會覺得環評會過？ 07/25 20:19
→ geesegeese 典型的選舉工程，等著看 07/25 20:20
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