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作者chiehboy (C'est La Vie)
標題[新聞] 太吵了！火車煞車加鐵軌碰撞聲　惹民怨
時間Wed Jul 24 15:41:13 2019
原文PTT 原始連結 ↗
火車進站引起噪音，讓附近住戶受不了！基隆成功一路的平交道，是列車進入基隆站，減 速與換軌的交通要點，因此就會出現刺耳的煞車聲，以及鐵軌碰撞聲，每次至少維持30秒 ，兩側約100戶的住戶，生活品質受影響，台鐵工程段人員表示，已經提出700萬的預算要 來進行改善，還給大家安靜的居住環境。 警示聲響起，平交道柵欄放下，就知道火車要來了，但是聽到這個聲音，讓附近居民快要 受不了，因為只要有火車經過，刺耳聲至少就會長達30秒，飽受折磨。 附近民眾：「可 是我們聽習慣，我們聽10、20年了，我們還是在這邊做啊，聽習慣了吧。」 居民語氣充滿無奈，基隆市仁愛區成功一路的平交道，因為是台鐵列車，進入基隆站，減 速與換軌的交通要點，因此列車煞車的尖銳聲，以及軌道間隙造成的碰撞聲，每天都上演 。 兩側約100戶的的住戶，生活品質受到影響。 台北工務段主任張國棟:「那原則上，我就來算算看幾個街頭，我把它焊接起來好不好。 」 立委帶隊勘查，台鐵工務段工程人員也表示，會先將鐵軌隙縫焊接，降低噪音，之後 也會地方的意見，納入改善設計規畫辦理中，也提出了全線噪音改善計畫的提案，預算約 有700萬，還給居民一個安寧的生活環境。 from~ https://news.tvbs.com.tw/life/1171489 半吊子的基隆地下化工程 可惜.... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 163.20.243.69 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1563954076.A.716.html

推文 (71)

→ saobox 這條鐵路在那邊超過100年了 要住在那邊之前不是應該先想 07/24 15:42
→ saobox 到這問題嗎 怎麼會是先住了之後再來說這問題呢 07/24 15:42
→ kutkin 車子性能一直提升 噪音也變大 07/24 15:47
→ utamaru 停駛就可以解決問題了 07/24 15:48
推 gigihh 立體化如果沒有實際消除平交道其實沒意義，變成只是為改 07/24 15:49
→ gigihh 建而改建 07/24 15:49
→ temu2035 電聯車比柴電拉普通車還吵 07/24 15:50
噓 v76ai03 噓居民 07/24 15:51
推 a5mg4n 以前基隆站口就有橫渡線 07/24 15:55
→ a5mg4n 近年才拖到這麼遠折返 07/24 15:57
推 a5mg4n 而且800沒用電軔時在車內就有夠吵 07/24 16:00
→ Lincoln 只好支持基隆市區鐵路地下化 07/24 16:01
→ Lincoln 基隆也不算鐵路立體化，只是改建原本的舊車站而已 07/24 16:02
→ Lincoln 跟花蓮一樣，舊車站門面對觀光客不好看 07/24 16:02
→ ueiueiuei 不如，就營運到八堵，三坑基隆廢站 07/24 16:06
推 a5mg4n 改建後雷爆了啊，門口就是彎道又不用彎道道岔，進站前一大 07/24 16:07
→ a5mg4n 段變成兩條單線 07/24 16:07
推 ES699AP 鐵路真是嫌惡設施，希望鐵路帶來繁榮又不想有噪音 07/24 16:14
推 vespar 台鐵不喜歡用曲線道岔真的爛 國外都用很大 07/24 16:17
推 Stan6003 基隆的軌道配置真的很奇葩 07/24 16:22
推 neon7134 桃園高架支持者表示：不管啦不能阻擾我搭車看風景的權利 07/24 16:26
推 crazy203 要台鐵用曲線道岔好像會要他的命一樣 07/24 16:31
推 zxcc79 台鐵：蛤？有彎軌道岔這種東西 07/24 16:34
推 ihakkanet 這段不是要移給基隆輕軌專用嗎 07/24 16:48
推 wiiseen 台灣人對髒亂容忍度很高，對鐵路容忍度很低 07/24 16:55
→ chadhsieh 台鐵:我在這邊100多年了 07/24 17:12
→ asdf0923 停駛基隆，北迴增班如何XD 07/24 17:13
→ NCC1305 鐵路建設作業程序裡有提到分岔"儘量避免設於曲線上" 07/24 17:13
推 deathsong 哈哈 上面有蟾蜍粉想趁機洗白欸 桃園地下化現在進度到 07/24 17:19
→ deathsong 哪了 07/24 17:19
→ souall 廢掉盲腸線好好，人數也不多，始發站還可以問再下站是哪 07/24 17:20
→ souall 裡 07/24 17:20
→ deathsong 桃園沿線幾乎都廠房跟田 是要吵誰？ 07/24 17:20
→ zxcc79 不是問往台北是北上還是南下嗎？ 07/24 17:40
推 a5mg4n 問順逆行不太奇怪吧，基隆到蘇澳的列車不算太久以前的事 07/24 17:44
推 Retangle 應該廢線 然後西部全改七堵發 東部全樹林發 07/24 17:45
推 a5mg4n 西部全改樹林發，東部全改七堵發，中間徹底捷運化才是吧 07/24 17:50
推 bbfan 台中一堆新建案都打捷運鐵支路以後就知道慘了 07/24 17:51
推 Retangle 七堵到樹林有辦法玩到跟中央線快速一樣嗎 07/24 18:12
推 a5mg4n 基隆輕軌扮演緩行線腳色後不太難吧 07/24 18:52
推 milkteafood 停駛三坑基隆 選我正解 07/24 20:25
推 singlesingle 以前日據時期的基隆車站美多了 07/24 20:28
推 Akulamaru 八堵到基隆整路大下坡還嫌不夠陡要把基隆站挖更低 07/24 22:23
→ Akulamaru 搞成現在的假地下化然後平交道也拿不掉 07/24 22:24
→ Akulamaru 我看還是笑就可以了www 07/24 22:25
推 deathsong 又有人提日本的基隆車站 我之前有發一篇文 供您參考... 07/24 22:54
→ saobox 反正縱貫線南端的盲腸線也被廢了 乾脆這段也不要留? 07/24 23:42
推 MiaoXin 臺鐵先到又不代表什麼？公共建設本來就是各方角力。民宅 07/25 05:31
→ MiaoXin 先到不能徵收？那這樣高鐵怎麼蓋出來的？ 07/25 05:31
推 Lincoln 基隆改成輕軌列車看會不會降噪 07/25 06:17
噓 ixthdfl 竟然有人檢討居民，笑死 07/25 07:39
推 Yamapi5566 民宅先到不給徵收等著被罵釘子戶 07/25 10:08
推 MiaoXin 因為有人喜歡比先來後到，鐵路先到民眾不能嫌噪音。那居 07/25 10:21
→ MiaoXin 民先到的不就通通不能徵收來蓋？ 07/25 10:21
→ NCC1305 日本時代的基隆站原本就已不敷使用，日本人還打算在昭和 07/25 10:42
→ NCC1305 25年度(1950)做改建，新站房預計在宜蘭線月臺附近，等於 07/25 10:44
→ NCC1305 即使日本人沒走，當時的基隆站房還是會面臨拆除，而且還 07/25 10:46
→ NCC1305 比國府早 07/25 10:46
→ zzff92 知道有鐵路還買 當初價格應該有比較便宜吧 另外民宅土地 07/25 11:09
→ zzff92 徵收當然是沒問題 公益大於私益 不然基隆可以不要設車站 07/25 11:09
推 jasonpig 這不是先來後到這麼簡單而已，而是居民在選擇這個位置前 07/25 13:09
→ jasonpig 就勢必已經考慮過周遭環境，以及獲得了房價便宜等好處， 07/25 13:09
→ jasonpig 那再抱怨噪音就顯得不公道 07/25 13:09
→ michaelshiue 三坑一帶鐵路沿線不少房子根本佔用國有地的違建 07/25 13:21
→ michaelshiue 那些居民還好意思出來哭哭喔!? 07/25 13:21
推 deathsong 日本現存的戰前車站大多是支線或是客運量少的路線 交通 07/25 15:50
→ deathsong 樞紐站幾乎老早就改建了 07/25 15:50
推 deathsong 日本要留下像台灣的新竹 台南 台中 高雄車站 這種客運 07/25 15:53
→ deathsong 量長期霸佔前十的幾乎是奇蹟 07/25 15:53
推 MiaoXin 所以我個人是不會覺得先來後到又怎樣，政策本來就是一堆 07/25 18:02
→ MiaoXin 人去討論（吵）。然後看哪邊講贏就照做或者不做而已。 07/25 18:02
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