高鐵還沒坐過,不知情況,姑且不論
捷運停靠月台,位置都是固定
台鐵,無法事先掌握車門最後會在哪個位置
為什麼台鐵、捷運,會有這樣的差異?
台鐵停靠月台,做不到像捷運那樣嗎?
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這個問題,值得研究;
那麼我們把它帶回去,好好的研究研究;
等研究出一點概念來的時候;
再提出來,大家共同研究。
好不好?好不好?
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推文 (43)
推
Lincoln
台鐵車種多,編組也沒有固定
07/24 09:53
→
omkizo
看PIDS啊
07/24 09:54
→
omkizo
因為台鐵是人手開的 沒有電腦輔助停車 所以停哪就完全看司
07/24 09:57
→
omkizo
機的功力
07/24 09:57
推
garyihu
這就像你在高速公路上開100km/h時
07/24 10:01
→
garyihu
要準確停在兩公里外停車彎內的一個自小客停車格一樣(?
07/24 10:01
推
Metro123Star
沒有電腦輔助也可以用標線輔助
07/24 10:18
→
Metro123Star
不是現在的而已 駕駛室側窗內外明顯可見的對準標誌
07/24 10:18
推
hicker
停車標在月台上都很清楚 司機員也都可以準確停車
07/24 10:22
→
hicker
但唯一問題是 台鐵車種多 車門位置也不盡相同
07/24 10:23
→
hicker
這也是台鐵無法裝設月台門的原因
07/24 10:24
推
hicker
還有 停車標雖然很明顯 但4車/8車/pp等的位置也不同
07/24 10:26
→
mingchaoliu
台鐵列車軔機系統多,各車車況又不一定,煞車好壞差
07/24 10:27
→
mingchaoliu
很大,要控制到精準停車不容易
07/24 10:27
推
hicker
過走1公尺內滿分 5公尺內及格的意思
07/24 10:29
噓
kiss377017
人工與電腦連接差別。
07/24 10:44
→
ixthdfl
現在的台鐵做不到,等民營化後就可以跟捷運一樣
07/24 10:57
推
enkidu0830
高鐵月台有停車標誌可以對準,台鐵只是可以做不做吧
07/24 10:58
推
Stan6003
便當局除了區間車根本沒停車目標這個東西
07/24 11:00
→
Stan6003
捷運自動駕駛電腦停好,高鐵可以自動或手動自己挑
07/24 11:00
推
a5mg4n
台鐵有啊,例如飲水機
07/24 11:14
→
a5mg4n
台鐵的一個問題是列車長度會隨不同狀態明顯改變,在長編客
07/24 11:15
→
a5mg4n
車尾端就可以體驗
07/24 11:15
推
enkidu0830
便當局司機考核,停車誤差超過一塊排骨長度,罰一個星
07/24 11:23
→
enkidu0830
期用餐便當沒有排骨
07/24 11:23
推
a5mg4n
這不太可能啊,緩衝器和遊隙就是好幾塊排骨了
07/24 11:24
→
Talfking
台鐵停車有時站長也會輔助一下
07/24 11:50
推
bbfan
佛係停車法
07/24 11:54
推
wadadihaga
地下化某站普悠馬太魯閣輪椅車廂車門必被柱子擋到 造
07/24 12:04
→
wadadihaga
成司機要再往前停
07/24 12:04
推
thailand
台鐵連區間車的門位子都有些許差距,現在常見的地上標線
07/24 12:26
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thailand
據說是對應700型的
07/24 12:26
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hippo998
突然想起停機坪上都會劃上每一種機型的前輪停止標線
07/24 12:59
推
tccan
南部某三等站也有類似情況,只要是EMU500型的班次,車上又
07/24 16:33
→
tccan
有輪椅旅客要下車時,列車進站前副站長一定會呼叫司機停車
07/24 16:33
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tccan
位置要求再往前一個半車箱左右的位置,否則ET車的車門一定
07/24 16:33
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tccan
會被地下道的牆壁擋到下不了車。
07/24 16:33
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tccan
不過該站只有上行第二月台會有這個情況,下行第一月台反而
07/24 16:36
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tccan
就沒有。
07/24 16:36
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tccan
該站八輛電車停車的牌子在11~12車的車序牌之間,所以副座
07/25 00:41
→
tccan
都會要求司機直接停在車序牌13車的位置。然後也聽過因為下
07/25 00:42
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tccan
大雨,要求下行莒光號的司機直接將機車停在5車左右的位置。
07/25 00:43
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tccan
該站第一月台的遮雨棚很短,只有8~11車的位置有。
07/25 00:47