https://bit.ly/2O0p38l
晚間6時許，基隆車站月台停靠1列EMU500型電聯車，6時20分，1241次區間車準時出發，
往新竹。上路才3秒，列車突然一陣急煞停駛，原來是列車自動防護系統（ATP）地面感
應子故障，再次發車已晚1分。此後，一路狀況連連，揭開了一連串誤點的序幕。
台鐵去年平均每天誤點1450分鐘，換算時數超過24小時。台鐵通勤人口高度集中在八堵
到新竹間，其中1241次區間車，每天下班尖峰時間載運大量北台通勤族，但去年這班列
車準點率不到6成，淪為西部電氣化區間的通勤列車誤點王。
為何1241次總是誤點？設備故障是第一個原因，不按表操課則是第二個原因。
車行過3站到七堵，列車已關門卻出現遲到乘客，「嗶！」車門再次打開，多耗幾10秒。
沒多久，開往百福途中，ATP再次故障限速幾近停滯，到站晚3分。來到全台通勤站運量
最高的汐科站，每節車廂湧入至少10人，比其他站耗費更多上下時間。
台鐵準點率新低，這篇報導比上一篇詳細，不過全文有幾千字，貼不上來
主要是說台鐵誤點原因包括維修爛、排點落伍、差不多文化，還有乘客不排隊、
立委民代要干涉停靠站點.....
大家覺得哪個才是誤點最大原因？
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推文 (38)
推
kutkin
https://i.imgur.com/YbsOQiL.jpg
07/22 09:02
→
kutkin
一張圖解答您的問題
07/22 09:02
噓
jay484848200
台鐵都把金費拿去買屎吃了
07/22 09:03
推
kutkin
汐科 1241排不到1分 上不完不是正常？
07/22 09:05
推
MiaoXin
裡面那篇南韓的也可以貼上來，人家廠房好明亮喔…
07/22 09:05
→
kutkin
話說你這篇也沒貼完整
07/22 09:06
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kutkin
硬體故障 誤點最大元凶
07/22 09:07
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kutkin
下面不就寫了 不過有些鐵迷又會推給乘客民代
07/22 09:07
推
kutkin
旅客停站多就是車開得慢，誤點是自己排爛，168次台南員林
07/22 09:13
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kutkin
都排2分
07/22 09:13
推
Lincoln
班距如果降低，台鐵也許不用等旅客
07/22 09:29
噓
ken5566
修車單位只會打嘴砲~不會修車~
07/22 09:34
→
hicker
出軌居然排第四....
07/22 09:40
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meter
台鐵這麼常出軌？
07/22 09:56
推
babosa633
推
07/22 09:59
推
fairwarning
時刻表排那麼爛，排點的腦袋…
07/22 10:01
推
a5mg4n
出軌次數少，但一發生就是combo
07/22 10:10
噓
saobox
桃園本來就沒那麼多長途對號需求 某市長真的是政治壓專業
07/22 10:30
噓
saobox
地下化也是 還要中央買單 想到真的是氣氣氣氣氣氣氣氣氣
07/22 10:31
推
countryair
桃園最急迫的需求還是通勤時間班距跟擁擠問題
07/22 10:44
→
countryair
內壢 埔心這些通勤站還是很多真空時段班距頗長
07/22 10:45
推
jgfreedom
桃園沒這麼多長途對號需求? 笑惹~桃園沒有，那一堆大站
07/22 11:01
→
jgfreedom
都沒有好嗎? 桃園長程營收還營新竹哩，s大知道嗎?
07/22 11:02
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jgfreedom
贏
07/22 11:03
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omkizo
個人感受 軟腳蟹擋路 關門20秒才開車
07/22 13:21
推
crazy203
還有鐵迷推給立體化泛濫的 笑死
07/22 13:40
推
jasonb0826
某人氣憤到拿新竹出來，真是躺著也中槍，還好年營收
07/22 15:58
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jasonb0826
有撐住
07/22 15:58
推
jgfreedom
還好吧!新竹就強在中程旅客數和營收啊~
07/22 16:02
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jgfreedom
桃園和中壢只是短程旅客爆量，不代表中長程旅客少
07/22 16:03
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jgfreedom
真正短程旅客爆量而沒甚麼中長程旅客，營收不會太高
07/22 16:04
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jgfreedom
例如汐止、鶯歌
07/22 16:05
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jgfreedom
營收都百萬等級的，怎麼可能全靠短程? 總有人搞不清楚
07/22 16:06
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suitup
桃園沒長途喔 你讓對號車都不停桃園看看啊
07/22 19:13
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suitup
看台鐵營收是不是跟著一起倒楣
07/22 19:14
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suitup
韓粉真的不分青紅皂白 遠在高雄也裝作桃園通
07/22 19:14
推
jasonb0826
對嘛！這樣解釋就很站住腳，拿新竹出來比較幹嘛？
07/23 09:59
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ixthdfl
人家桃園今年營收比新竹高好嗎？別看不起桃園
07/23 20:57