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作者wenchenggc (1234 5678)
標題[新聞] 斗六鐵路立體化可行性評估完成 工程費約1
時間Wed Jul 17 18:38:12 2019
原文PTT 原始連結 ↗
〔記者詹士弘／雲林報導〕斗六鐵路立體化可行性評估日前完成，雲林縣政府表示，工程 費約130億元，用地取得及建物拆遷約6.37億元，如果能獲中央核定，預計10年後完成永 久軌切換，民國121年高架通車。 雲林縣副縣長謝淑亞表示，斗六鐵路立體化將貫通前後站商圈，預估斗六將減少9個鐵路 平交道、平整化3處陸橋、2處地下道，可消除城市生活圈與交通阻隔，更友善交通與安全 路網，並且讓城市景觀串連，也同時強化公共空間利用，營造民眾休憩與停車空間。 斗六鐵路立體化工程，北起八德生命園區，南至長林路南側約8.75公里，永久軌中心會較 既有軌往山側再偏移1.8公尺，工程期間需設置8.6公里長的臨時鐵軌，用地取得約需3.54 億元，加上拆遷費及遷移費，共約6.37億元，有建築物需配合部分或整棟拆除。 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2855488?utm_medium=P -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.82.183.223 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1563359895.A.30D.html

推文 (96)

→ hn9480412 某市長：二等公民 07/17 18:40
→ zzff92 斗六的確該高架 員林有 斗六沒道理沒有 07/17 18:47
→ MarcoChieh 看示意圖 是不是大廳從2樓變1樓 然後搭手扶梯或電梯上 07/17 18:54
→ MarcoChieh 去月台!? 07/17 18:54
推 a90575 記得斗六原本大廳就在二樓 07/17 19:30
推 Sheng98 斗六車站大廳在二樓 07/17 19:32
→ zxcc79 話說都忘了改建前的斗六站樣子... 07/17 19:33
→ zxcc79 以前都沒有在斗六上下車過 07/17 19:33
推 Sheng98 https://i.imgur.com/Cg12N2g.gif 以前的斗六車站 07/17 19:42
→ Sheng98 只在新的站體上下車過, 舊的沒看過 07/17 19:42
→ ixthdfl 鄉下地方沒什麼人也高架，錢不是應該花在刀口上嗎？ 07/17 19:44
推 kutkin 斗六市長變副縣長了 07/17 19:47
→ ixthdfl 斗六運量比員林低，日營收也比員林少25萬，員林可以斗六 07/17 19:53
→ ixthdfl 不一定行 07/17 19:53
→ Sheng98 鄉下沒什麼人也高架? 如果又有牛群闖鐵軌呢? 07/17 19:58
→ MarcoChieh https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1560474020.A.64F. 07/17 20:07
→ MarcoChieh html 07/17 20:07
→ MarcoChieh 換短網址 上個月也有關於斗六的新聞 07/17 20:08
→ MarcoChieh https://tinyurl.com/yx94oko8 07/17 20:08
→ kutkin 每天在那彰雲內戰 真搞笑 07/17 20:26
→ chao811023 說不定比桃園地下化早通車，呵 07/17 21:00
推 shun01 不考慮加幾個通勤站嗎？ 07/17 21:01
→ gotomedrs 鄉下論的人的邏輯頗哈！後龍站表示： 07/17 22:00
推 crazy203 某i很適合去某家族，那邊才剛PO完就一堆屁孩無腦反對了 07/17 22:17
推 akakbest 這個不能當百年建設(某市長XXX 07/17 22:23
→ ixthdfl 斗六市長是男的，那位是副縣長應該沒錯 07/17 22:39
→ ixthdfl 鐵路要立體化應該視車站營運狀況，業績不好就別浪費錢了 07/17 22:40
→ ixthdfl 斗六日營收不到500K，立體化根本沒效益 07/17 22:41
噓 rocky9137 真的很浪費錢 斗六才跨站式站房才用11年 雲林人先噓... 07/17 22:43
推 kutkin 謝淑亞就之前的斗六市長 07/17 22:56
→ kutkin 跨站式還好吧,桃園也是臨時站 07/17 22:57
→ ixthdfl 人口、車流量都不多的地方，可行性到底是怎麼過的？ 07/17 23:00
→ rocky9137 根本一堆政治支票... 斗南也不需要蓋跨站 在雲林活了30 07/17 23:01
→ rocky9137 年 斗南就是那個樣子........ 07/17 23:01
推 ji394xu3 鐵路立體化考慮的是交通狀況（車流量/平交道）或地理條 07/17 23:02
推 z520314 鎮北路平交道表示: 07/17 23:03
推 ji394xu3 件ex.有些路段為防水淹而高架，或都市發展明顯受到鐵路 07/17 23:05
→ ji394xu3 阻隔....等等。並不是比車站業績 07/17 23:05
→ ixthdfl 問題是這些條件都不符合 07/17 23:07
推 crazy203 去平交道蹲一天再來嘴符不符合好嗎? 07/17 23:13
推 edos 8.7公里消除市區9個平交道,還可以。 07/17 23:17
→ ixthdfl 車輛狀況這麼糟沒時間處理，卻有時間搞這個 07/17 23:22
→ DDJJ1069 車輛狀況跟什麼地方鐵路立體化這兩件事又不衝突競合 07/17 23:27
推 mattc123456c 我想你應該要搭尖峰區間車看沿線狀況 07/17 23:52
推 jiff3312425 可行性又還沒過 是雲林縣自己完成評估而已 連送審都 07/18 01:08
→ jiff3312425 還沒 07/18 01:08
→ zxcc79 以前斗六站是地下道還天橋@@ 07/18 01:41
推 nrl952006 某鐵家族裡的人真的感覺都在反對立體化... 07/18 01:58
→ MarcoChieh 車站旁的地下道還在 07/18 01:59
→ zxcc79 某鐵家族什麼都反阿 柴油都是香的 07/18 02:05
推 neon7134 立體化要看營運成績？林邊站表示： 07/18 07:23
→ neon7134 屏東線表示： 07/18 07:23
推 crazy203 某家族也只會反台鐵的立體化，貼國外相似的案例就集體 07/18 09:38
→ crazy203 裝死了 07/18 09:38
→ valkyrie3812 某家族不是一些看車窗風景最大的很多？？ 07/18 10:31
推 OhmoriHarumi 可行性評估又不是台鐵做的，某i搞不清楚狀況。 07/18 10:35
→ OhmoriHarumi 另外這份可行性評估根本還沒送審。 07/18 10:40
→ nrl952006 反正我只反桃園的而已... 07/18 11:10
→ saobox 我只反桃園拿中央錢來地下化 要是地方出錢或改高架就沒差 07/18 13:38
推 trtc 就鐵路局的立場來說，少一個平交道就是少一個肇事點(或是少 07/18 14:38
→ trtc 一個讓人輕生的地點)的概念 07/18 14:38
推 edfg1232005 不過桃園鐵路地下化根本不會動工 好像也花不到任何 07/18 17:18
→ edfg1232005 錢是吧 07/18 17:18
推 TaiwanXDman 這個立體化有考慮虎尾支線嗎 07/18 19:15
→ gotomedrs 雲林地形關係，鐵路經過的公里數很短，然而雲林東西 07/18 21:34
→ gotomedrs 的狹長，導致無法服務西向的區域，真的需要虎尾支線 07/18 21:35
推 ultratimes 立體化要考量車站人數？那新山線的高架是蓋爽的嗎？ 07/18 22:37
→ ultratimes 還是新泰安站的搭乘人數很高所以需要新山線？ 07/18 22:38
→ nrl952006 上面說桃園地下化不會動工？ 也應該近期內不會，長期 07/19 05:55
→ nrl952006 來看？ 07/19 05:55
推 ryan7202 斗六市中心高架沒什麼問題啊 才一小段而已 07/19 08:06
推 MiaoXin 山線高架不是因為地形嗎？記得泰安超高，可是隧道另一邊 07/19 12:17
→ MiaoXin 是平地 07/19 12:17
推 edfg1232005 桃園鐵路地下化長期也不一定會動工 因為五星級市長 07/19 13:55
→ edfg1232005 任內不會動工 新桃園市長也可能改回鐵路高架化 07/19 13:55
→ ixthdfl 泰安高架是因為地形，林邊高架是因為常淹水，台中高架是 07/20 08:50
→ ixthdfl 因為車流量大，但斗六什麼都不是，高架很莫名其妙，很少 07/20 08:50
→ ixthdfl 看到小站沒有任何立體化的需求而立體化的。 07/20 08:50
推 shun01 那員林... 07/20 10:56
→ ixthdfl 員林旅次是斗六好幾倍，車站附近車流量當然也是斗六車站 07/20 12:06
→ ixthdfl 的數倍，鐵路立體化沒什麼不對。 07/20 12:06
→ mattc123456c 反正你就是逢雲林必反就對了 07/20 12:35
→ ixthdfl 有空可以去看一下車站附近荒涼的程度，人少車流量也少， 07/20 14:57
→ ixthdfl 又是平地也不會淹水，有高架的需要？有錢也不是這樣花的 07/20 14:57
→ r185 斗六市區平交道密集，鎮北路平交道更是常常回堵車流 07/20 15:39
→ r185 說車站附近荒涼是平行時空? 鎮北路平交道常常一放10幾分 07/20 15:43
→ edfg1232005 桃園鐵路段也是一堆農田啊 只是車流量大點而已 07/20 17:08
推 mattc123456c 某i絕對將斗六和石龜還是哪個不毛鄉下地方混為一談 07/20 17:11
推 OhmoriHarumi 雲林縣政府花錢基於服務鄉親做可行性評估很正常啊， 07/21 22:08
→ OhmoriHarumi 至於中央要不要核定是另外一件事情。 07/21 22:09
→ OhmoriHarumi 現在才可行性評估而已，又不是確定要蓋了， 07/21 22:10
→ OhmoriHarumi 真的不懂某人到底是在激動什麼。 07/21 22:11
推 mattc123456c 那個天龍人應該要去斗六通勤一個月再反 07/21 23:54
→ ixthdfl 斗六現在每人運程不到45公里，換算70公里以內的通勤旅次 07/22 22:32
→ ixthdfl 約佔85%~90%，未來應朝向減少對號車及增加通勤班次方向規 07/22 22:32
→ ixthdfl 劃。 07/22 22:32
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