原文的高山線就是Mine line https://en.wikipedia.org/wiki/Main_Line_(Sri_Lanka) 原文：http://www.sohu.com/a/326994997_233479 7月12日，中車四方股份公司出口斯里蘭卡高山線新型內燃動車組（S14）下線。這是中車 四方為斯里蘭卡製造的第四批內燃動車組。 這批新列車將用於斯里蘭卡高山線，運行於首都科倫坡（Colombo）到康堤（Kandy）、巴 杜勒（Badulla）、馬特萊（Matale）等地。從古都康堤到山區小鎮努沃勒埃利的“最美 茶園火車線”，便是其中的一段。 新型內燃動車組根據當地氣候線路條件和運用需求，為斯里蘭卡量身定製，在繼承以往出 口斯里蘭卡車輛技術優點的基礎上進行優化設計，進一步提升列車品質。 列車最高運行時速120公里，採用10輛編組（兩動八拖），分為動力車、空調座車、商務 座車、經濟坐車和帶小賣部的經濟坐車。按照不同的車廂搭配，有兩種編組形式。 第一種編組配置2輛動力車、2輛空調座車、2輛商務座車、3輛經濟座車和1輛帶小賣部的 經濟座車；第二種編組配置2輛動力車、4輛空調座車、3輛商務座車和1輛帶小賣部的經濟 座車。 與斯里蘭卡以往的列車相比，新列車增加了空調坐車的數量，提高了列車的整體檔次。 新列車的車廂內部也更加便利、舒適。增加了旅客信息系統、液晶電視、耳機插孔、可調 節座椅、座椅充電插座、司機室和車長室空調、可供殘疾人使用的多功能廁所等設施。 斯里蘭卡高山線的氣候和線路運用環境十分特殊，為此新列車進行了適應性設計。 斯里蘭卡地處南亞印度洋，屬於熱帶雨林和熱帶海洋性氣候，全年高溫多雨，氣候潮濕， 鹽度大。列車優化了設計結構，並選用特殊的抗腐蝕材料和工藝，提高了車體防腐防鏽能 力。 另一方面，高山線沿線小半徑曲線、長大坡道多，列車採用先進的轉向架技術，增強了通 過小曲線和長大坡道的能力，以適應複雜路況。 通過設計優化，新列車可以適應斯里蘭卡全天候、全路域的嚴酷運用環境。 此外，列車還採用了空簧轉向架、新型車鉤和緩衝器等新配置，運行更平穩，提高乘坐舒 適度。 斯里蘭卡，因盛產紅茶和寶石聞名於世。這個美麗的熱帶島國，還被無數旅行雜誌和書籍 譽為“擁有世界最美火車線的國家”。 斯里蘭卡有兩段著名的火車線，一段是穿梭在高山茶園的“高山火車”，一段是穿行在大 海邊的“海上火車”。 坐高山火車，讓人如同置身《綠野仙蹤》所描繪的童話世界；坐海上火車，則讓人彷彿置 身動畫電影《千與千尋》裡的海上火車情境中。 因此，在斯里蘭卡，坐一坐小火車是“打卡”的必選項。 特別重要的是！這些“最美小火車”，大部分來自中車四方。 此前，中車四方股份公司已先後三次為斯里蘭卡製造內燃動車組，這些列車是斯里蘭卡火 車線上的主力。 而在今年，來自全世界的遊客在斯里蘭卡體驗最美高山火車時，又將搭乘到來自中國的新 列車。 中車四方是斯里蘭卡最大的鐵路客運裝備供應商。2000年、2008年、2012年，先後向斯里 蘭卡出口了3批次（車型分別為S9、S10、S12）共43列（合計300輛）內燃動車組，佔到斯 里蘭卡鐵路運營車輛總數的一半以上。憑藉可靠的運行品質和優質售後服務，得到斯里蘭 卡鐵路部門和民眾的讚譽。2017年，中車四方贏得“回頭客”，再次獲得斯里蘭卡第四批 內燃動車組（S14）訂單，共9列車（90輛）。此次新型內燃動車組下線後，即將發運，最 快今年8月就能在斯里蘭卡高山線投入運營。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.13.1.83 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1563275186.A.448.html