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作者c918 (━━(ﾟ∀ﾟ)━━)
標題[新聞] 特急あずさ(梓)於長野塩尻市發生擦撞事故
時間Sun Jul 14 01:00:02 2019
原文PTT 原始連結 ↗
長野県塩尻市のJRの踏切で特急あずさと乗用車が衝突しました。けが人はいませんで した。 特急列車あずさ（梓號）於長野縣塩尻市的JR平交道與轎車發生擦撞事故、無人受傷。 12日午後3時ごろ、塩尻市のJR篠ノ井線の踏切で松本発新宿行きの特急あずさ22号が踏 切内で立ち往生していた乗用車とぶつかりました。乗用車を運転していた20代の男性は 緊急停止ボタンを押すため踏切の外に出ていて、けがはありませんでした。列車の乗客 乗員約170人にもけがはありませんでした。警察によりますと、乗用車は踏切に進入し た後、信号待ちの渋滞で動けなくなり、遮断機が下りてきたため運転していた男性が緊 急停止ボタンを押したということです。 12號下午三點左右、從松本發車往新宿的特急列車あずさ（梓號）22次在塩尻市JR篠之 井線的平交道上撞到動彈不得的小客車、小客車約20歲的駕駛在按下緊急停止按鈕之後 、並跑往平交道外頭、所以沒有受傷。而該列車的乘客及人員約170人也均無受傷。 警方表示、小客車進入平交道之後、因沒保持淨空導致被前方等待紅綠燈的車輛困住而 動彈不得、在平交道柵欄放下之後、男性駕駛才趕緊跑去按下緊急停止按鈕。 https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000159434.html 這應該是E353系首次發生事故吧?!肇事車不用看、全毀了!! E353車頭影片看來還算輕微、就排障器左邊稍微嚴重了一點 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.237.13.153 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1563037204.A.B7D.html
※ 編輯: c918 (117.19.169.183 臺灣), 07/14/2019 12:20:04

推文 (46)

推 nrl952006 S206．．． 07/14 01:04
→ c918 你眼睛好利!!我都沒看到是S206編成..後來再回去看一次才發現 07/14 01:07
推 yumyun 是黑色高級車呢( 07/14 01:30
→ suitup 幫某謝純噓jr東 07/14 01:40
→ suitup #1T9wmE_U (Railway) 07/14 01:41
推 nrl952006 其實我在推特上看到編成是S206... 之後你才發文：3 07/14 04:16
→ nrl952006 ......平交道外「頭」...... （平交道外投？？？） 07/14 04:18
→ nrl952006 然後看其他人才知道後連是初搭乘的S102... 07/14 04:19
→ TWN48 https://www.youtube.com/watch?v=6yfOqb0RGpQ 07/14 06:33
推 krrvincent 人剛好在松本 連假又祭典昨天旅館爆滿 07/14 06:49
→ odkmse 哈哈哈,不是有鐵路迷跟鄉民每次看到台鐵平交道事故就酸國 07/14 11:31
→ odkmse 人不守交通規則,結果日本人闖平交道也是稀鬆平常 07/14 11:32
→ c918 按比例來講，台灣人沒有保持平交道的淨空的確是高於日本人 07/14 12:42
→ c918 那個駕駛30萬罰金肯定跑不掉+扣兩點和列車損失賠償 07/14 12:42
推 lianpig5566 樓樓樓上在哪邊看到日本闖平交道稀鬆平常的？ 07/14 13:39
推 cic2014 昨天處理到日本時間晚上9點快10點，慘 07/14 13:54
→ chadhsieh https://reurl.cc/eN88R 07/14 13:59
→ chadhsieh 這只是有上JTSB的 沒上的不知道還多少 07/14 14:04
→ odkmse 感謝樓上幫打臉XDD 07/14 20:43
推 crazy203 這樣叫打臉喔...日本多大?台灣多大?以比例來看台灣人就 07/14 21:40
→ crazy203 是比較不守法 07/14 21:40
推 crazy203 日本人口是台灣5倍 鐵路長度是台鐵10倍 能直接用件數比? 07/14 21:51
→ c918 我覺得這沒有打臉不打臉的問題，隨便去日本一個平交道觀察 07/14 22:02
→ c918 至少有八成的比例都可以做到前車通過並留有一台車輌的距離 07/14 22:02
→ c918 後車才往前開過平交道，台灣呢？真正能落實的有多少比例？ 07/14 22:02
→ c918 至少這位駕駛還知道先跑去按緊急停止按鈕(雖然還是撞了...) 07/14 22:07
→ c918 依照台灣以往的經驗來看，大概就先下車扛柵欄桿吧XD 07/14 22:07
→ chadhsieh 有人死才會上JTSB 沒死人的不知道還有N倍呢！ 07/14 22:23
→ chadhsieh https://reurl.cc/8g3yg 07/14 22:23
→ chadhsieh https://i.imgur.com/weXrk6p.jpg 每年平交道事故還是 07/14 22:26
→ chadhsieh 有250-350件 其實還不少呢！ 07/14 22:26
→ c918 這數據是有包含步行者吧！以日本國土及鐵道長度來換算的話 07/14 22:47
→ c918 一年3~400件比例真的不算很多 07/14 22:47
→ chadhsieh 引擎熄火 沒保持淨空 一年也70-80件 虛驚的(沒撞上)不 07/14 22:53
→ chadhsieh 知道多少 07/14 22:53
→ c918 而且依照您的貼四年前的數據是顯示逐年下降..這幾年真正發生 07/14 23:03
→ c918 實際的又有多少呢??在依照人口..國土..有平交道鐵路長度換算 07/14 23:03
→ c918 嘛!!跟台灣換算比例的話其實事故發生率還是台鐵屌打日本啦XD 07/14 23:03
→ c918 而且以罰則來說還是日本比較重..如果日本平交道事故率高居不 07/14 23:05
→ c918 下的話、我想日本的刑法及道路交通條例不可能不提高罰則 07/14 23:05
→ c918 光這件好了、既然已經構成事故、就觸犯日本刑法第129條、第 07/14 23:11
→ c918 261條(三年以下有期徒刑或罰金30萬元以下)還有道路交通法第 07/14 23:11
→ c918 33條(三個月以下有期徒刑或五萬罰金+扣駕照點數兩點) 07/14 23:11
推 crazy203 跟一個沒有統計觀念的人解釋這麼多辛苦了 07/14 23:19
→ suitup 真的 辛苦了 07/15 04:38
→ suitup 不過就是眼紅 輸不起啦 07/15 04:39
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