近日常看到有文章檢討台鐵逃票的問題
討論常常都是聚焦在：閘門
無人招呼站是不是要廢除？
閘門太低、沒人顧或故障是不是要檢討？
QR code 截圖重複刷為什麼閘門還允許進站？
但火車站這麼大，區區一個小矮門或矮欄杆只能防君子吧？
台鐵人力很有限，也不可能所有地方都派人顧
那是不是可以考慮仿效歐洲很多國家的火車制度
歐洲各國鐵路很多都把重點放在車上查票，有沒有閘門根本不重要
旅客也不會因為沒閘門就覺得可以直接上車
因為一但沒票在車上被查到，輕則被罰高額罰款，重則要上法庭或影響社會信用
有這麼重的後果
人們不會覺得：太好了沒閘門，可以先上車，如果沒被查就賺到 爽耶
反而是沒票完全不敢上車
在有些國家某些票種要先驗證（validate），上車前找不到驗證機器，都不敢上車
事實上我常搭歐洲的火車也不常遇到查票，有時甚至整個旅程來回都沒人查
但人們都知道萬一被查到的後果，鐵路公司不用花太多查票人力
就有非常好的嚇阻效果
所以台鐵是不是可以考慮減少月台驗票人力、加強車上查票
提案修法重罰車上抓到逃票的人，累犯的甚至直接刑事罰則或註記聯徵
初期可能每一個查票員要搭配一位武裝鐵路警察
還可以減少設置閘門，對多數不會逃票的人來說，進出站不用過閘門更快更方便
（電子票證上車驗證可以到處設置感應機，不用擠在一個通道）
請問有可能朝這方向研議嗎？
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推文 (51)
推
tr291161
這次就算不是因為無票進站 也有可能因爲別的導火線引爆
07/09 03:29
推
tr291161
因為這次遇到的就跟發“酒”瘋的一樣 …94個瘋子
07/09 03:30
推
tr291161
鄭捷有逃票？高鐵炸彈客有逃票？
07/09 03:33
推
omkizo
腦官會跟你說比例原則 但大捷法在罰50倍
07/09 04:10
推
TPDC
5成vs50倍
07/09 05:19
推
start0917
50倍比較可能 榮譽制只有對年輕人有影響
07/09 05:40
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MiaoXin
不可能，現階段不可能。臺灣人需要硬體防呆，不然光吵就
07/09 07:22
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MiaoXin
煩死了。您小看民眾對於金錢斤斤計較的程度。
07/09 07:22
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rerun
日據台灣最有榮譽!
07/09 07:47
推
su31tak
50%是鐵路法壓的還是台鐵自己訂的而已？
07/09 08:00
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MiaoXin
樓上，不知道。但是就算臺鐵自己訂，沒有違反母法就好。
07/09 08:08
推
iamstrapless
榮譽制台灣鯛會逃票 然後被查跟你拼命 跟違停一樣
07/09 08:55
推
hedgehogs
會有立委罵搶錢；會有鄉民說坐車高官不懂庶民的苦
07/09 09:02
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jiungwen
推一樓
07/09 09:44
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mackywei
鐵路法第49條規定。而且這加罰要"無正當理由"
07/09 10:11
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zxcc79
五成當然是鐵路法啊
07/09 10:54
推
wadadihaga
罰500倍加背一條詐欺前科就好了
07/09 10:54
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wadadihaga
最好還要社區服務2000小時
07/09 10:54
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shinjikayama
台灣現在連司法也不想管事..妨礙名譽都想搞成除罪化
07/09 11:37
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shinjikayama
逃票等級這種詐欺，搞不好也是有罪無罰...
07/09 11:37
推
ES699AP
逃不逃票根本不是重點啊
07/09 12:33
推
ultratimes
罰500倍加背詐欺？不可能 除非行政罰法廢除行刑不併懲
07/09 12:54
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ultratimes
或是500倍罰款直接變成民事違約金
07/09 12:54
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liton
你說的不就是傳聞中大陸的信用分嗎（事實上沒人看過）？闖
07/09 12:54
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liton
紅燈逃票都扣分
07/09 12:54
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ultratimes
行政罰法26條的確也是該修法廢除掉的法律之一
07/09 12:55
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ultratimes
有閘門過濾就可以過濾掉部分的不法分子了
07/09 12:55
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ultratimes
過濾掉逃票的，那剩下未逃票的就會比較少
07/09 12:56
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liton
一方面幹喬大陸信用分，一方面卻使用JCIC又想加入其他信用
07/09 12:56
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liton
行為
07/09 12:56
推
CGtheGREAT
在歐洲逃票上車 信用受損外還得吃詐欺呢......
07/09 14:35
推
chuegou
榮譽制就是因為不查票所以逃票人數零
07/09 15:10
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asdfghjklasd
榮譽制就是信用破產.不能借錢不能買房買車
07/09 18:12
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asdfghjklasd
不能搭車
07/09 18:12
推
newtonyd
台灣高鐵有榮譽制來防逃票？
07/09 19:44
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newtonyd
有“ 需要 ” 少兩個字
07/09 19:46
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mackywei
查了一下發現韓國的罰金是10～30倍。台灣是0.5唷～
07/09 20:47
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ecpoem
洛杉磯地鐵本來是用榮譽制，但發現逃票太多就裝閘門了
07/09 21:33
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ecpoem
要榮譽制不是不行，但請先把逃票被抓到的罰則提高到有嚇阻
07/09 21:33
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ecpoem
力，或即使只有10%被抓但罰款足以抵銷另外90%沒被抓到的造
07/09 21:34
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ecpoem
成的票箱損失
07/09 21:34
推
ultratimes
罰款歸罰款，票箱損失歸票箱損失
07/09 21:47
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ultratimes
罰款應該歸政府，鐵道業者只能拿原應有的票錢
07/09 21:48
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ultratimes
台鐵要拿回票錢請走民事求償謝謝，罰款不管幾倍
07/09 21:49
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ultratimes
歸政府的收入，不歸業者
07/09 21:49
推
kyokamei
很多鯛魚逃票，都說從上一站過來要補票，站務員說無法證
07/09 23:08
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kyokamei
明起站要加收變23塊，馬上就翻臉了。罰金加倍一定更鬧場
07/09 23:08
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kyokamei
主要還是旅客自身素質問題占大多問題的感覺
07/09 23:08
推
shinjikayama
這裡罰款應該比較像違約金吧？歸政府很怪...
07/10 01:38
推
jimmylee1011
我是支持，也認為做得到，但這是個信仰的問題
07/10 19:59
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jimmylee1011
票箱沒有值得用這麼多部這麼高級的閘門來保護
07/10 20:00