https://www.jreast.co.jp/press/2019/20190710.pdf
https://www.jreast.co.jp/passenger/index.html
*只計算上車的乘客數量
基本上前10名的順序跟2017一樣(載客量有分定期跟非定期。這邊就只算總數)
排名 站名 每日平均載客量
1 新宿 789,366
2 池袋 566,994
3 東京 467,165
4 橫濱 423,651
5 品川 383,442
6 渋谷 380,856
7 新橋 281,971
8 大宮 258,108
9 秋葉原 252,267
10 北千住 220,903
每日平均載客量最低的車站是平滝(飯山線)，只有3人
新幹線部分
排名 站名 每日平均載客量
1 東京 79,991
2 大宮 30,535
3 仙台 27,771
4 高崎 14,594
5 宇都宮 13,623
6 上野 12.337
7 新潟 9,742
8 郡山 9,302
9 盛岡 7,784
10 福島 7,712
新幹線每日平均載客量最低車站是いわて沼宮内，只有83人
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作者 kech9111 (...) 看板 Gossiping
標題 [問卦] 有沒有亞洲只剩台灣沒有知名樂園的八卦？
時間 Wed Dec 24 19:18:26 2014
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.4.227 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1562347143.A.9EB.html
※ 編輯: hn9480412 (122.116.4.227 臺灣), 07/06/2019 01:30:49
推文 (40)
噓
ineedadvice
你把5566放在哪
12/24 19:19
→
ineedadvice
......看錯
12/24 19:19
推
KYALUCARD
....要介紹眼鏡行嗎?
12/24 19:19
推
wcc960
澀谷站東棟(230m)的商辦/商場11月完成，連同周邊其它都更
07/06 03:00
→
wcc960
明年也許有機會再超回來(vs品川)
07/06 03:00
推
Stan6003
高鐵台中贏新幹線仙台,蠻意外的
07/06 03:34
→
Stan6003
整個東日本的新幹線真的有賺嗎？
07/06 03:38
推
c918
いわて沼宮内竟然排名最後！我還以為是奥津軽いまべつ墊底
07/06 07:34
→
hn9480412
奥津軽いまべつ算北海道的路段了吧
07/06 08:23
→
buslover
推樓上 奥津軽いまべつ駅屬於JR北海道管內 所以JR東日
07/06 09:11
→
buslover
本排名是看不到的
07/06 09:11
推
spiritman
所以東京的運量...也是不包含JR東海道的意思?
07/06 09:32
→
spiritman
兩家閘門有分開嗎?
07/06 09:32
→
hn9480412
兩家檢票口是分開的啊
07/06 09:35
推
spiritman
會這樣問是因為記得新大阪好像沒有把東海與西日本分開
07/06 09:38
推
shter
閘門不分理論上還可以從車票是搭東海道還是東北來分
07/06 10:04
推
AtDe
東海道跟山陽新幹線柵門沒分開呀
07/06 10:06
推
c918
對喔！我都忘了奥津軽いまべつ是算北海道的了...囧rz
07/06 11:22
→
ckfh101
沒有JR東海道這間公司
07/06 11:58
推
wcc960
東海道山陽運行上是同一條，東海道/東北是獨立不同路線啊
07/06 12:47
→
wcc960
JR東日本新幹線當然有賺，還賺很大
07/06 12:57
→
wcc960
https://toyokeizai.net/articles/-/193269?page=8
07/06 12:58
→
wcc960
最下面有新幹線營業係數，低於100就是有賺，愈低賺愈大
07/06 12:59
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omkizo
大家都看到 橫須賀線後段26000還是虧錢 所以養一條鐵路線
07/06 13:34
→
omkizo
沒那麼容易
07/06 13:34
推
jason820514
哇 連新青森之後的路段那種運量都還有賺 神奇
07/06 15:41
推
toast520520
為什麼營業係數會差那麼多 #1CJHvFfU
07/07 10:15
推
nozomi9
新大阪運量沒分東海跟西日本是因為東海道新幹線跟山陽新
07/07 18:49
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nozomi9
幹線直通運轉啊！所以進出站閘門是一起的
07/07 18:49
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hn9480412
不過上野的新幹線載客量只有第六也能幾乎班班停
07/07 19:57
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omkizo
新大阪要分開算還是算得出來啊
07/07 20:27
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omkizo
就像東京地鐵和私鐵那樣 直通運行通通算成出站再進站
07/07 20:32
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omkizo
然後那個乘客數字就灌水灌到很高 就算那個站的商業活動根
07/07 20:34
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omkizo
本不可能真的那麼多人「進出站」
07/07 20:34
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omkizo
例如榜上的北千住就是了 你敢信北千住的進出人次居然只輸
07/07 20:36
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omkizo
秋葉原3萬人?
07/07 20:36
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omkizo
雖然新宿池袋澁谷都是有灌水成分(有相當的人是轉乘私鐵而
07/07 20:40
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omkizo
不是真的下車) 但是那個商業活動量會讓你覺得就算拔掉不同
07/07 20:40
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omkizo
公司的轉乘人次 新宿還是有做世界第一的實力
07/07 20:40
推
TWN48
第七頁東海道線小田原-熱海間的營業係數 16 是怎麼回事
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