如題
想請教一下版上的各位，假設進站是險阻，而ATS停止標也亮燈的情況下，司機又沒注意
到前一隻閉塞號誌為注意，繼續保持原本的速度前進，那麼在ATP系統功能正常的狀況下
，車上MMI會在能看到險阻號誌前先跳出預告要壓速度的尺標嗎？那麼列車有辦法不使用
緊急緊韌 正
常的在ATS標前停下嗎？感激不盡
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.170.147.138 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1561606036.A.FF5.html
※ 編輯: q0921305191 (118.170.147.138 臺灣), 06/27/2019 11:31:12
※ 編輯: q0921305191 (118.170.147.138 臺灣), 06/27/2019 11:32:49
※ 編輯: q0921305191 (118.170.147.138 臺灣), 06/27/2019 11:37:48
※ 編輯: q0921305191 (118.170.147.138 臺灣), 06/27/2019 11:40:02
推文 (27)
→
castorh
1.看不到 2.可能可以
06/27 11:32
→
forcetrain
閉塞,不是必塞 XDDD
06/27 11:32
→
a41503
1.ATP會壓速度但不會顯示是什麼號誌 2.看車種 新款的電聯
06/27 11:33
→
a41503
車比較有可能可以煞下來
06/27 11:33
→
q0921305191
記得MMI不是有個會提醒前方限速的尺標功能嗎@@我是想
06/27 11:36
→
q0921305191
說這東西會不會在司機看到險阻號誌前先跳出來
06/27 11:36
推
Metro123Star
我只想說新的電聯車只要600~650m就能停下來
06/27 11:53
→
Metro123Star
這比台鐵一個閉塞區間還小很多
06/27 11:54
→
lch0819
鐵軌上有油有樹葉渣，黏著力不夠就屎定了捏
06/27 11:58
→
skasia886
黏著力？摩擦力吧
06/27 12:08
→
suitup
貨列 煞不下來
06/27 12:10
→
NCC1305
雖然和摩擦力是一樣的東西，鐵路上用的是黏著力，強調輪
06/27 12:18
→
NCC1305
軌間的滾動摩擦
06/27 12:19
推
Metro123Star
黏著力就是摩擦力 要說是電磁力也是可以(X
06/27 12:27
推
Wtrmln0708
這主要跟列車煞車性能還有當時的速度、剩下的距離有關
06/27 12:46
→
Wtrmln0708
這些都是變數 經過ATP計算後動態產生限速(紅線)
06/27 12:46
→
Wtrmln0708
紅線接近實際速度時就會出現警告尺標 像這樣如果只用
06/27 12:46
→
Wtrmln0708
常用緊軔大概只有新車煞的下來 其他的應該還是會直接
06/27 12:46
→
Wtrmln0708
被作用緊急煞車 但也要看當時速度 沒有一定
06/27 12:46
→
ueiueiuei
https://i.imgur.com/bHoYyeM.jpg
06/27 12:47
推
zx3017
2. 你是指ATP介入後煞車，還是司機手動煞車？
06/27 13:01
推
asehappy
沒注意到閉塞注意，原本速度指得是大於60公里嗎？
06/27 14:11
推
a5mg4n
輪軌間常常是滑動磨擦吧
06/27 14:15
推
a5mg4n
還有個可能是根本開不到60kph的貨列?
06/27 16:02
推
Metro123Star
輪軌間應該要是滾動靜摩擦 動摩擦的話是打滑
06/27 18:00
→
chadhsieh
23樓物理要重讀了
06/27 18:44
→
chadhsieh
更正是24樓物理要重讀了
06/27 18:44