剛剛看了一下計劃
突然想到在10年前左右「磁浮列車」這個概念真的很潮
到處都是聽哪個國家又突破磁浮列車什麼什麼技術跟速度了
到處宣揚磁浮列車是下一個世紀的嶄新科技
連當時的連續劇都拿來當作BOT案的劇情
但現在最近
感覺磁浮列車這個概念好像很少聽到了？
是比較放棄了嗎？還是有其他方式在進行？
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推文 (37)
推
neon7134
成本太高 技術壟斷在少數廠商
06/26 09:24
推
krrvincent
中央新幹線：
06/26 09:25
推
countryair
中國有低速磁浮 日本有中央新幹線
06/26 09:29
推
moaice
日本也有低速磁浮歐，愛知的東部丘陵線
06/26 10:00
推
saikyoci
中國上海：
06/26 10:22
推
andrewyachu
hyperloop
06/26 10:35
→
mingchaoliu
成本太高
06/26 10:52
→
ciswww
既然是10年前左右，可能是上海磁浮帶起來的熱潮
06/26 11:26
→
tyytt
太陽能車也沒有人提了
06/26 11:29
推
aimlin
沒啥用
06/26 11:31
→
aimlin
鋼軌跑350就夠了
06/26 11:31
推
Arsitaka
中央新幹線：我對你來說是什麼QQ
06/26 11:49
推
Qpera
450跟350差距不夠大，成本卻高很多吧
06/26 12:10
→
NCC1305
當初上海磁浮的轉轍器有些問題未解，結果將原本該一方向
06/26 12:10
→
Odakyu
還有愛知萬博，新北投噪音問題一時想用hsst解決
06/26 12:12
→
hn9480412
靜岡那邊也有磁浮吧
06/26 12:12
→
NCC1305
一股道的方式變為原股道折返，無法再增開列車加密班距，
06/26 12:13
→
NCC1305
也影響到後續的擴充
06/26 12:13
→
NCC1305
不知這麼多年了轉轍器可靠性的問題解決了沒?
06/26 12:15
→
geesegeese
人類的技術還沒到那，乖乖等吧
06/26 12:57
推
Yijhen0525
技術還沒上來前建造的成本太高
06/26 13:23
→
Yijhen0525
還有後續維護和營運成本
06/26 13:23
→
Yijhen0525
只有J R東海才有那本錢大灑幣蓋磁浮新幹線
06/26 13:24
噓
lawrence7373
我先
06/26 13:43
噓
Everforest
你把捷爾海的黑科技放哪裡 = =
06/26 13:45
噓
coon182
中央新幹線：
06/26 14:15
→
moonlee
長沙磁浮的轉轍器好像還可以，結構確實是比輪軌麻煩許多
06/26 15:51
推
birdy590
到頭來也就是種新運具 還是要面對其它運具的競爭
06/26 17:57
→
birdy590
高鐵列車也不見得會用設計最高速運轉啊~
06/26 17:59
→
birdy590
業主反而常常選擇計算過經濟效率最高的數字
06/26 17:59
推
trtc
想當初台灣龍捲風一劇還以「磁浮bot」作為故事主軸勒
06/26 18:30
推
saikyoci
美國不是要蓋什麼hyperloop的?
06/26 18:37
→
saikyoci
比磁浮更潮w
06/26 18:38
噓
dekirin
因為已經不是概念了好嗎
06/26 20:55
推
shter
某版信義輕軌不是磁浮嗎?
06/26 21:49
推
bt9527
超級高鐵不就是磁浮的一種 未來的趨勢好嗎
06/26 22:29
推
f544544f
遙想06年的信義磁浮輕軌環線計畫
06/27 01:06