as title
住小站的轉乘小確幸沒了…
我在119上被驗票過，回去小站刷出就收全程自強價了
通勤小站不可能設定自強時間帶，所以應該是確定車長那邊可以註記搭自強了。
所以有搭自強超過70km以上之後還有繼續轉乘區間車的記得要先刷出站，再刷進站繼續搭車
，才不會連搭區間的部分都被加收自強價
不過今天被加收的心甘情願啦，全程都有座位坐很爽，不過以後由更不會想搭長途的一般自
強了…
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.219.162.72 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1561365561.A.C84.html
※ 編輯: R101 (49.219.162.72 臺灣), 06/24/2019 16:41:19
原來是我lag了嗎
※ 編輯: R101 (220.134.203.48 臺灣), 06/24/2019 16:48:16
前70還是算區間價
是沒錯啊，本來就是這樣，只是我們以前知道有bug 在合法的狀況下幫自己省錢而已，合鐵
電子票證沒規定不能轉乘，他修正回來也不能說什麼
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我覺得系統改這樣可以開始實施電子票證上自強要全面加收了，在車站/車上弄幾台註記機
，或車長問要不要補票時要主動註記，驗票時沒註記到就加收費用。
※ 編輯: R101 (220.134.203.48 臺灣), 06/25/2019 09:37:54
電子票證規定直接拿出來給他看啊，本來就明文規定這樣了，只是以前一直有bug
※ 編輯: R101 (117.19.160.111 臺灣), 06/25/2019 12:44:07
推文 (162)
推
luther0583
下面會有人『純噓合鐵』
10/04 19:40
噓
jht
純噓合鐵......
10/04 19:43
噓
cic2014
XDDD
10/04 19:48
推
IanLi
合鐵是什麼意思呢？
10/04 19:50
→
Metro123Star
這好像在哪篇也看到
06/24 16:45
推
Metro123Star
推文裡面寫的
06/24 17:12
推
kutkin
真的喔，難怪今天查好勤
06/24 17:24
推
Sheng98
這樣說不定也可避免搭自強號超過 70km, 到站後雖然沒轉
06/24 17:26
→
skydog0119
某次搭自強 車長只針對站著的人驗票大概就猜到了
06/24 17:26
→
Sheng98
車搭去小站而是直接出站, 但車站剛好沒設到自強號時間帶
06/24 17:26
推
zxcc79
沒被驗...我好像是驗票絕緣體
06/24 17:27
→
Sheng98
而讓閘門收區間車的票價
06/24 17:27
→
Sheng98
坐在沒人的空位也有可能會被列車長抓包 (不是有可看是否
06/24 17:28
→
Sheng98
有售出座位的掌機?)
06/24 17:28
→
badpat
掌機的電力足夠嗎？人多會不會驗到沒電！
06/24 17:34
→
hicker
腰上掛顆行動電源就好了
06/24 17:36
推
l1232001
現在只要你搭超過70公里，只要中間有坐過自強然後有被
06/24 17:38
→
l1232001
驗票過，就會被註記哦
06/24 17:38
→
l1232001
而且前面70還是收區間車，超過才是自強號
06/24 17:39
→
Sheng98
列車長室放個充電器可充掌機 (看是可拆式電池, 還是座充)
06/24 17:50
→
Sheng98
掌機本身如果是通用充電插孔 (如 microUSB), 就可以插
06/24 17:52
→
Sheng98
行動電源來充電
06/24 17:52
推
babosa633
謝謝提供資訊
06/24 18:01
推
babosa633
上有政策，下有對策
06/24 18:01
→
tamama000
很少人會帶充電器出門啦
06/24 18:21
→
Sheng98
我剛好就會帶充電器
06/24 18:32
推
M990034
轉新系統第一天就有註記功能了
06/24 19:15
→
Sheng98
不過註記功能這也是要有四家電子票證提供方式才能讓掌機
06/24 19:16
→
Sheng98
註記資料進去吧?
06/24 19:16
→
Sheng98
例如多寫一筆無扣款的資料進去, 出站時比對前面資料算
06/24 19:17
→
Sheng98
車資後扣款, 應該事後可在 ibon 查詢到交易紀錄 (註記的
06/24 19:18
→
Sheng98
那個, happycash 卡要另外在別的機器查)
06/24 19:18
推
miname
車長那台應該能把卡號上傳到資料庫吧
06/24 19:39
→
miname
出站時比對資料庫後扣款
06/24 19:40
→
Sheng98
如果是用這樣應該也行
06/24 19:46
→
Sheng98
可以讀取卡片隱碼備註到資料庫中
06/24 19:47
→
Metro123Star
台鐵閘門有連線
06/24 21:17
→
omkizo
座充比較方便吧 最好像是Galaxy Nexus有獨立的座充點充電
06/24 22:31
→
omkizo
而不是充電線加手機座 這樣要充電才比較方便
06/24 22:31
推
psappp
被註記後 ，70km up 自強轉區間照收自強票價，我試過...
06/24 23:47
→
sinohara
看來ibon看不到有註記 應該是從別的地方下手
06/25 00:01
→
omkizo
除非你搭區間車超過70km 否則合鐵也是沒有收貴你的
06/25 00:02
推
kutkin
有，條件就比以前差了
06/25 00:06
→
kutkin
以前是 有搭可能沒加收
06/25 00:07
→
kutkin
現在是 不管你搭自強比例 你註記 且超過70km 全算入了
06/25 00:08
推
Sheng98
可能就讀取卡片資料回傳到閘門資料庫了
06/25 00:09
→
Sheng98
所以也不能偷雞在大站區間車進站後出站了
06/25 00:11
推
ultratimes
所以如果先自強後區間，若沒驗票就直接轉區間車
06/25 00:41
→
ultratimes
若有驗票則是先出站再進站會比較好
06/25 00:41
→
ultratimes
若是先區間後自強，則一律先出站，因為你不知道自強號
06/25 00:42
→
ultratimes
上面會不會被驗票
06/25 00:42
推
railwaytaiwa
我也覺得應該是樓上大師說的這樣
06/25 00:59
→
ji394xu3
只有超過70公里以上的部分才收自強號票價,70公里以內的
06/25 01:46
→
ji394xu3
票價還是區間車打九折。
06/25 01:47
推
babosa633
長途區間車價值大增，而且有座位後一路坐到底
06/25 07:30
推
babosa633
台鐵認為：電子票證搭自強的乘客，開始會為了省錢不搭
06/25 07:34
→
babosa633
自強
06/25 07:34
推
Lincoln
搭區間車就不會被註記了啊
06/25 08:31
→
Lincoln
台鐵不敢漲票價，只好從這裡開源
06/25 08:31
→
omkizo
所以如果有被標注過自強且超過70k就整段收自強而不是用累
06/25 08:40
→
omkizo
進計法嗎?
06/25 08:40
→
a88152660
其實只是回歸電子票證規定裡70公里計算方式而已
06/25 09:20
推
start0917
定期票結合電子票證能多更多營收 無法逃票
06/25 10:19
→
hippo998
不敢漲什麼價?就只是加規則上的管理
06/25 10:55
→
hippo998
拿電子票證跑長途怕吃虧就去搭莒光啊
06/25 10:56
→
zxcc79
如果A站上車搭自強中途驗票註記，B站下車計80km，B站直接
06/25 10:58
→
zxcc79
月台上轉區間20km到小站，會被計成70公里區間九折+30公里
06/25 10:58
→
zxcc79
自強？
06/25 10:58
推
hippo998
看樣子只要在自強號上被註記,就是依照
06/25 11:06
→
hippo998
台鐵多卡通電子票證乘車營運規定第五條第二項計費
06/25 11:07
→
hippo998
要怎麼搭才會被台鐵佔便宜呢? (笑
06/25 11:09
推
pchunters123
合理
06/25 11:22
推
komachi275
甚至大站的月臺上應該設立自強刷卡機才是
06/25 11:23
→
amela
樓上z板友說對了，只要有搭自強被驗票註記，只要搭車超過
06/25 11:52
→
amela
70公里，不論在哪站下車，都是70公里區間九折，其餘里程皆
06/25 11:53
→
amela
自強票價計算。
06/25 11:54
推
zxcc79
合鐵：之前給的福利我要討回來惹
06/25 12:29
→
zxcc79
這到時候遇到據理力爭的旅客路局輸面很大 一一"
06/25 12:29
→
Littlechozy
問題是多收違法吧，不能用內規超過核定費率的票價
06/25 12:58
→
omkizo
絕對沒有多收啊 台鐵可以說你是那是自願降等www
06/25 13:47
推
zxcc79
http://i.imgur.com/F13KjBI.jpg
06/25 13:59
→
zxcc79
規章意思：如果我90公里區間下車不刷出，再轉乘自強10公里
06/25 14:02
→
zxcc79
途中被驗卡，然後出站，會被扣70公里的區間車九折再+30公
06/25 14:02
→
zxcc79
里的自強？
06/25 14:02
→
hippo998
包含所有轉乘，中文有這麼難懂？
06/25 15:27
→
hippo998
還是你找到了開吉的契機？(笑
06/25 15:27
→
hippo998
請問一下有人沒事會混搭區間莒光100公里，然後其中夾了
06/25 15:31
→
hippo998
一個20公里的自強(還被查票)，這個搭乘目的性在哪裡？
06/25 15:31
→
hippo998
體驗車種嗎？那不如70公里進進出出算了
06/25 15:31
推
babosa633
能夠註記後，悠遊卡長途客會減少，自強號對號座搭乘品
06/25 18:01
→
babosa633
質應該會提升，給推
06/25 18:01
→
earthuncuttv
阿70公里的自強還是區間九哲該滿族了吧
06/25 18:02
→
Metro123Star
但悠遊卡上自強的大部分還是70公里內短程
06/25 19:55
→
Littlechozy
自願降等不是這樣用的吧...
06/25 20:03
→
Littlechozy
給一個合理的例子，從內灣坐到新竹，轉自強到竹南，
06/25 20:06
→
Littlechozy
然後搭海線區間到沙鹿
06/25 20:07
→
Littlechozy
這樣總里程約115公里，但中間夾了一段短的自強
06/25 20:09
推
luther0583
如果自強驗票後轉區間車又被驗票呢？
06/25 20:53
推
babosa633
L大那個情況，台鐵應該會建議買異級票
06/25 21:14
推
babosa633
70km內，悠遊卡還是王者
06/25 21:15
→
hippo998
新竹到竹南被驗票的話，竹南站刷出再刷進的時間緊迫論
06/25 21:25
→
hippo998
證？
06/25 21:25
→
Littlechozy
不對吧，刷出又不是義務
06/25 21:27
→
Littlechozy
如果這樣可以那台鐵不就可以用規章來規避核定費率
06/25 21:31
→
hippo998
要舉例子直接給班次來討論比較快，看看非得用電子票證
06/25 21:34
→
hippo998
跑上百多公里的旅程還非得要中插一小段自強，加上剛好
06/25 21:34
→
hippo998
被驗票的慘絕人寰說出來讓大家同情討論一下
06/25 21:34
→
hippo998
照這樣講, 合鐵是不是取消電子票證搭自強號對全台民眾
06/25 21:36
→
hippo998
最公平？
06/25 21:36
→
Littlechozy
除了逃票行為，否則不能收超過核定票價是法定義務
06/25 21:38
→
Littlechozy
自願改乘也要是乘客自已放棄權利才成立
06/25 21:39
→
Littlechozy
至於台鐵要怎麼在合法的範圍內規範電子票證使用是台
06/25 21:41
→
Littlechozy
鐵自己要煩惱的事情
06/25 21:41
推
mattc123456c
除了早上8點左右某班車之外，也就中午三班區間車是
06/25 21:42
→
mattc123456c
竹南始發；而且你當莒光號已經消失了嗎？
06/25 21:42
→
mattc123456c
08:31那班2611成追線區間車
06/25 21:43
推
mattc123456c
而且8:49就有新竹始發區間車到沙鹿了
06/25 21:45
→
hippo998
還被樓上猜對了，關鍵字：自強103
06/25 21:46
→
mattc123456c
嚴格來說是08:28新竹始發的區間車，08:49竹南發
06/25 21:47
→
hippo998
內灣到沙鹿，僅在新竹到竹南之間換乘自強幾乎是不必要
06/25 21:48
→
hippo998
的
06/25 21:48
推
mattc123456c
往103次07:52竹南到，然後竹南要等到08:31才有2611
06/25 21:51
→
mattc123456c
往海線
06/25 21:51
→
omkizo
反正台鐵規則都有說了啊 只要有一段是自強而又被註記就是
06/25 22:08
→
omkizo
全段收自強 而且台鐵有提供70km區間車九折 對大多數人來說
06/25 22:08
→
omkizo
都不太會有多收的問題 就算多收好了 你也有辦法去避免多收
06/25 22:08
→
omkizo
你可以每次轉乘都刷進刷出 怕麻煩就買背磁票
06/25 22:09
推
thailand
就像同站進出超過一小時扣112元，實際上可能沒搭到那麼
06/25 22:14
→
thailand
多但就這樣扣
06/25 22:14
推
Metro123Star
就是有人貪那個區間車9折 恢復原價就沒事了
06/26 01:25
噓
handsome8888
噓合鐵
06/26 01:39
推
babosa633
支持取消電子票證9折，應該能提升非連假時自強對號座品
06/26 12:01
→
babosa633
質
06/26 12:01
噓
pxhome
純噓樓上...只要增加區間快的班次，就可避免電子票上自強
06/26 13:58
推
lianpig5566
+1 希望增加區間快
06/26 14:10
→
lianpig5566
區間快還不用擔心做到別人的位置 不然還以為大家都那
06/26 14:11
→
lianpig5566
麼喜歡擠PP哦
06/26 14:11
→
zxcc79
坐啦干
06/26 14:59
推
Metro123Star
錯字是不是踩板規
06/26 15:21
→
Metro123Star
先取消9折讓台鐵有合理營收 後面再談怎麼排區間快
06/26 15:21
推
babosa633
取消九折，營收合理提升
06/26 18:00
推
babosa633
區間快車這名字台灣人少搭台鐵，容易跟區間車混淆，建
06/26 19:24
→
babosa633
議直接引用日本命名做修改
06/26 19:24
推
babosa633
例如：快速區間車、快區間車
06/26 19:27
→
babosa633
事實上，把現行區間快車，快字放到最前面，快區間車，
06/26 19:29
→
babosa633
應該就有效果了
06/26 19:29
推
icelilypaco
看來以後搭3118到彰化轉112到大甲一定要先出再進了…
06/26 23:42
推
babosa633
樓上情況，可以悠遊卡上車，找車長買票並且刷出悠遊卡
06/27 19:00
→
babosa633
嗎，車長有買票功能嗎，還是車長可以以執行開關車門業
06/27 19:00
→
babosa633
務拒絕補票外的買票？除非離下一站還很遠（例如：5km
06/27 19:00
噓
fffa2008
目前作法已經很完美 那個說要取消自強的跟本歧視
06/28 03:10
推
icelilypaco
B大，下次如果遇到3118誤點很嚴重的話我來試試看(?
06/28 05:25
噓
Metro123Star
不要用區間車三個字
06/28 19:52
→
Metro123Star
直接叫普通和快速 對岸的K(快)也是稱為快速 沒毛病
06/28 19:53
推
Metro123Star
我是推薦改成40分鐘普通和快速各一班
06/28 19:59
→
Metro123Star
大站每小時三班車 小站班次也不會太少
06/28 20:01
→
Metro123Star
原則上都排緩急接駁
06/28 20:01
→
Metro123Star
這樣自強號也只要維持每小時一班 而且停站可再減少
06/28 20:02
→
Metro123Star
讓自強號回歸中長途服務 並且使用者付費
06/28 20:02
推
handsome8888
是不是該想一個可以破解註記的方法了@@
06/28 23:40
推
babosa633
車長有取消註記的權限嗎？純粹想問操作上可不可行
06/29 23:03
推
handsome8888
可不可行吧
06/30 13:39