※ 引述《brianjim (brianjim)》之銘言:
: 其實我就是碰上列車被取消的苦主 XD
: 車一進台中站,乘客就全被趕下車,
: 一開始是宣布要把後面的1538次改成128,
: 但後來又放棄了,結果1538、642都改成全車自由座,
: 容納原本128次的乘客
: 目前不知道會有什麼補償辦法,只能先坐了再說@@
不太清楚想問一下
這篇的意思是說,1538、642都改成全車自由座,
所以原本有座位的票也都自動降格成自由座的票,只能到櫃臺排隊退差價嗎?
這樣也太爛了吧
我記得有一年過年搭車也是人潮非常擁擠,
就廣播開放對號座車廂內部給自由座旅客站,
但也沒有宣布改成全車自由座啊
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推文 (42)
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labbat
你是不是誤會什麼東西了,廣播明明是說除商務車廂全自由座
06/23 22:10
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labbat
新竹站人爆多
06/23 22:10
推
busgoer
他的意思應該是開放持128次的乘客上車站就好,為什麼要
06/23 22:51
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busgoer
拖另外2班已經買到座位的乘客下水,我猜是怕苗栗新竹桃
06/23 22:51
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busgoer
園的乘客擠不上車或走不到座位衍生更多問題
06/23 22:51
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blence
我猜是128人數消化不完,其二是避免連鎖誤點
06/23 22:58
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shun01
所以我說高鐵本來就不該賣對號座
06/23 23:18
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medama
話說高鐵座位可以拆嗎?可以拆的話,過年等特殊時期,
06/23 23:58
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medama
拆一節車廂全部站著也不錯
06/23 23:58
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vespar
對單一車廂轉向架磨耗較大 高鐵絕不會這樣做
06/24 00:12
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omkizo
7樓甚麼鬼結論@@
06/24 01:19
推
clvmomo
沒錯,而且128車次還有誤點補償,其他兩班…
06/24 10:01
推
a5mg4n
全車自由座的話運能可以加倍,對高鐵而言比賣對號座划算許
06/24 12:35
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a5mg4n
多
06/24 12:35
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a5mg4n
甚至自由座車廂可以改成長條椅增加運能
06/24 12:36
推
Vincent327
昨天是因為那台列車集電弓卡了一隻鳥造成異常才會臨
06/24 15:26
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Vincent327
時換車啦
06/24 15:26
推
shun01
11樓大概不知道如果只賣自由座,那麼售票系統的效率也會進
06/24 16:10
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shun01
步很多
06/24 16:10
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blence
蓋高鐵是為了滿足售票系統的效率,而不是為了載人運輸需求
06/24 16:26
推
miname
電車椅新幹線還滿屌的,比名鐵特急還猛
06/24 16:31
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miname
我覺得10-12節自由座的確可以拆椅子了
06/24 16:33
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Metro123Star
電車椅新幹線會有安全問題吧
06/24 16:46
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Metro123Star
疏散速度慢之類
06/24 16:46
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summerna
不到櫃檯退票價 不然要怎麼退錢?
06/24 18:43
推
shun01
如果要滿足載人運輸的需求,那更是應該全部自由座啊!
06/24 19:07
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shun01
因為此時把人全部運完比舒適性重要太多了
06/24 19:07
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omkizo
搭高鐵搞得像搭公車捷運那樣會有要罰站幾小時的風險 這樣
06/24 22:39
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omkizo
誰會搭? 當然高鐵可以說我最快我最屌不爽不要搭啦 但高鐵
06/24 22:39
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omkizo
伯為台灣陸路交通的指標 帶頭向下沉淪會有甚麼後果? 台灣
06/24 22:39
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omkizo
比爛的不夠還要再比爛嗎?
06/24 22:39
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omkizo
運能不足就該去買車 就算真要玩全車自由座 也請麻煩減價
06/24 22:39
推
shun01
反正高鐵再怎麼搭也才一兩個小時而已,真的就是站一站無所
06/25 01:25
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shun01
謂的時間長度...
06/25 01:25
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shun01
減價我倒是支持...
06/25 01:25
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blence
又不是捷運,兩個小時自己站就好了,別套用在別人身上
06/25 06:31
推
a5mg4n
全車自由座還能大幅提升南港站運量,徹底分流臺北站擁擠情
06/25 12:16
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a5mg4n
形,同時增加高鐵及其他各業者收入
06/25 12:16
推
Cascadia
北桃竹短程拿自由座站位來榨運能還說得過去 當整個路網
06/25 15:03
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Cascadia
都這樣 代表需要買車了啦
06/25 15:04
推
jeffkent
不會加開一台喔...蠻蠢的
06/25 19:13
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Metro123Star
看來就是台中沒編組用
06/25 19:54