台灣各縣市陸續都在爭取鐵路高架化
可是要避免平交道明明可以用陸橋或地下道之類的方式來避開平面交織
為何還要另外花大筆經費把鐵路整個高架化？
高架化的鐵路又不像地下化鐵路一樣，平面還可以另外蓋公園、新道路或建築物之類的
高架化到底有什麼特別的好處？
還是只是個噱頭罷了？
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推文 (145)
推
meitetsu
你自己先想想看吧
06/18 19:25
推
Metro123Star
有些地方蓋了陸橋還是交通毒瘤
06/18 19:28
→
Metro123Star
尤其在陸橋跨越鐵路也跨越幹道的情形
06/18 19:28
→
Metro123Star
此外陸橋或地下道對於某些路邊住戶是阻礙
06/18 19:28
→
Metro123Star
除非這幾棟房子的出入口專為陸橋或地下道設計
06/18 19:28
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Metro123Star
高架化下面可以開店或是蓋道路(變成高架捷運那樣)
06/18 19:28
→
Metro123Star
像淡水線高架段幾乎都是線型公園有點可惜
06/18 19:29
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Metro123Star
並不是到處都缺公園而在立體化之後只能做公園
06/18 19:29
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Metro123Star
高架橋下面蓋一兩層的店面或是做市場都可以
06/18 19:29
→
Metro123Star
汐止好像就有市場在台鐵高架橋下面
06/18 19:29
→
bt9527
高架便宜很多 也快很多 但地下化一個好處是上面可蓋"大路"
06/18 19:36
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omkizo
其實高架也可以蓋大樓
06/18 19:36
→
bt9527
高架雖然也勉強可以蓋路 但路幅不寬 上下班車潮容易塞爆
06/18 19:36
推
ltyintw
高架有個好處就是下方可開闢可停車場?
06/18 19:39
噓
ixthdfl
錢太多
06/18 19:42
推
chocoball
主要怕淹水還有防止人自殺吧
06/18 19:50
噓
lianpig5566
還以為這裡是台鐵家族
06/18 19:51
推
ciswww
高架案提案時應該說明蓋陸橋的困難處
06/18 19:55
推
Andy07042054
沒高架很多當地的人會說被當次等公民
06/18 19:59
推
garyihu
新竹市：
06/18 20:00
推
edfg1232005
可是有高架化還是會被說成是二等公民XD
06/18 20:09
→
ciswww
也許新竹大平台可以包含來回各一個車道
06/18 20:09
→
sm51775177
地下化上面才能蓋輕軌啊
06/18 20:12
→
garyihu
如果陸橋要垂直跨越鐵道的話
06/18 20:15
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garyihu
新竹車站周邊已經沒有空間能塞引道了，尤其是前站的部分
06/18 20:15
→
ciswww
小客車由高鐵路入口進去，如何爬上高鐵左營站四樓...XD
06/18 20:23
→
ciswww
把高雄高鐵路換成新竹中華路就對了，還不必爬那麼高
06/18 20:25
→
ji394xu3
看看桃園周邊那幾個林森地下道/桃鶯路橋/民族陸橋/三民
06/18 20:30
→
ckroy
高架化也比較能夠減少鐵軌遭受破壞，或是人員撞列車的事故
06/18 20:31
→
ckroy
高架化底下的土地也比較能利用
06/18 20:31
→
ji394xu3
陸橋...就知道原因,交通瓶頸仍在不說,有些平交道仍然無
06/18 20:31
→
ckroy
減少陸橋地下道，真的比較不會塞車
06/18 20:31
→
ji394xu3
法改地下道或陸橋ex.內壢那一個。
06/18 20:31
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ji394xu3
另外鐵路立體化可以釋放的道路通道也比較多,陸橋跟地下
06/18 20:33
→
ji394xu3
道就那幾個,有些小路小巷還是被鐵路阻隔,立體化後這些小
06/18 20:34
→
ji394xu3
路小巷才能解套 ex.國道二號底下原本就規劃道路,到走到
06/18 20:35
→
ji394xu3
鐵路就卡住導致台一線也無法走國二底下道路往大湳交流道
06/18 20:35
推
a5mg4n
短距離高架化還有有利運轉的效果
06/18 20:41
→
a5mg4n
進出站時可以利用坡道減少加減速消耗
06/18 20:42
推
a5mg4n
增加系統穩定度也是一大優勢,特別是台鐵非常抗拒在水過軌
06/18 20:46
→
a5mg4n
面時行車
06/18 20:46
→
a5mg4n
(地球上亦有允許水過軌面一定限度-如8" 內行車的系統)
06/18 20:47
→
hn9480412
高架化下面也是能活用土地。像是上野～秋葉原那段
06/18 20:57
→
hn9480412
但依照台灣政府的尿性就是只會蓋停車場和籃球場吧
06/18 20:58
→
hn9480412
不然就是閒置長草
06/18 20:59
→
ciswww
想想台中汐止能用來幹嘛吧...成效不太好
06/18 20:59
→
ciswww
尿性這個詞不好
06/18 21:00
→
hn9480412
然後五隻羊和砂石倫提出的園林大道結果如何大家都知道
06/18 21:03
→
hn9480412
了
06/18 21:03
推
a5mg4n
所以近年直上/直下施工才越來越多,土地取得即使直接成本
06/18 21:05
→
a5mg4n
相對不高,但間接成本難以預測
06/18 21:06
→
a5mg4n
桃園要是直上施工就不用為了臨時軌拖這麼久
06/18 21:07
→
a5mg4n
而台南也不用為了拆遷一拖再拖
06/18 21:07
推
ususa
汐止鐵路高架有一部分原因是汐止過去容易淹水,怎說沒成效
06/18 21:07
→
ciswww
橋下空間活用的成效不太好
06/18 21:08
→
hn9480412
台中當初是說高架的話中央100%支出。不然當時台中也在
06/18 21:09
→
hn9480412
吵地下
06/18 21:09
推
a5mg4n
台中的噪音慘況或許會是其他高架計畫的阻力...
06/18 21:12
推
edos
都市地區停車位彌足珍貴,高架化底下可以增加市區停車位已經
06/18 21:12
→
edos
是難能可貴的成效了...
06/18 21:12
→
a5mg4n
(體感而言遠比其他高架化嚴重...不知有無特別的原因)
06/18 21:13
推
luther0583
地下站得消耗能源去維持照明、空調運作，不利永續發展
06/18 21:17
→
pihan
內壢車站旁邊的平交道 你不高架每天就是浪費生命等紅綠燈
06/18 21:23
→
pihan
啊不 現在是地下化了
06/18 21:24
→
a5mg4n
設計適當的地下化車站可以避免這些問題
06/18 21:25
→
a5mg4n
深度較淺的將上方維持通透就可以自然採光和通風
06/18 21:29
→
a5mg4n
還可以儘量避免陽光直射,即使無空調也有一定舒適度
06/18 21:29
噓
crazy203
沒得到想掉的答案就射後不理，要取暖去台鐵家族
06/18 21:38
推
trtc
這題目之前好像有提過，台灣在高架橋下做商業商場的習慣不是
06/18 23:14
→
trtc
那麼盛行？
06/18 23:14
推
cafb2720
1.平面鐵路阻隔站前與站後發展，高架化地下化可縮短差距
06/18 23:25
→
cafb2720
2.地下化的花費又是高架的幾倍了
06/18 23:25
推
mattc123456c
不過第二點還要加上拆遷費用
06/18 23:26
→
mattc123456c
看看台南青年路平交道，高架化和設置臨時軌的地下化
06/18 23:27
→
mattc123456c
都要拆兩側房屋，加一加就和實際施行的東移差不多
06/18 23:28
推
shter
汐止的成效很好，新興路打通後商圈整個起飛
06/18 23:41
→
shter
鐵路橋下也安置了夜市跟黃昏市場，利用率不錯
06/18 23:42
推
gm79227922
台中烏日過個鐵路要10分鐘+直接切斷兩邊連結
06/18 23:54
推
oceanman
求快啊
06/18 23:58
→
gm79227922
http://i.imgur.com/SLbIZR4.jpg 光是這裡打通就有差
06/19 00:01
→
auction88
講一堆廢話，台北地下化上方蓋市民高架。
06/19 00:05
→
auction88
這是超有遠見的交通建設
06/19 00:05
→
auction88
那直接高架不就好了嗎. 汽車可以跟首都高一樣再地下跑
06/19 00:10
→
auction88
。
06/19 00:10
→
auction88
效益最低，花最多錢的台北底下化
06/19 00:12
→
auction88
並沒有帶給2側繁榮。 華山大草原。成美大草原
06/19 00:14
→
auction88
一堆空地。 松山帶狀公園。
06/19 00:14
→
ususa
樓上說的公園空地純粹是政府刻意要留的,否則真想開發,老早
06/19 00:17
→
ususa
就蓋起大樓了....
06/19 00:18
推
geesegeese
我們桃園機場都地下化，工程款比較高
06/19 00:20
→
canandmap
林邊段表示:高架不好嗎?
06/19 00:21
→
zzff92
高架化後下面可以做停車場、小夜市、放夾娃娃機，以上這
06/19 00:51
→
zzff92
些員林站都有了。
06/19 00:51
→
leopika
華山不夠繁榮？？
06/19 00:55
噓
Komiko
失去信仰的行為，鐵路就該是平面。
06/19 00:58
推
auction88
鐵路地下化2邊說蓋大樓就蓋嗎
06/19 02:07
→
auction88
上方還有市民高架壓著
06/19 02:08
→
ususa
跟市民高架什麼關係?華山大草原那些開放的綠地空間本來就是
06/19 04:41
→
ususa
政府刻意要保留的,就算沒有市民高架,那些地也沒有打算拿來
06/19 04:42
→
ususa
開發蓋大樓
06/19 04:42
→
ciswww
市民大道20年卻只有這樣的發展程度，其實都發局也檢討過
06/19 07:44
→
ciswww
除了幾個點狀的開發案，其餘建築物仍像是面對著鐵路
06/19 07:47
→
ciswww
https://imgur.com/MfVtT1Z 我是覺得當道路兩側的店面如
06/19 07:55
→
ciswww
上野～秋葉原一般搶手，再來論橋下是否能有商店榮景
06/19 07:56
推
deathsong
東京的高架橋下用途可多了
06/19 08:09
推
Yelnats28
太迷信發展 所以也常常被誇大立體化的效益
06/19 08:34
→
Yelnats28
平交道越少是對鐵路營運有好處
06/19 08:38
推
mackywei
整個南港～板橋間的台鐵地下化之後的路廊，有些變高架、
06/19 09:25
→
mackywei
有些沒有，但這20多(？)年間的發展其實各式各樣吧...
06/19 09:26
→
mackywei
研究院路─南港站 這段兩旁多半都還是老舊矮房子，期待
06/19 09:27
→
mackywei
都更中。
06/19 09:27
→
mackywei
南港站─松山站 這段有些是政府在開發，有些還空著。
06/19 09:27
→
mackywei
松山站─光復路口 南邊主要是機廠、北邊主要是京華城
06/19 09:29
→
mackywei
光復─金山 從鐵路變成高架，就ciswww說的那樣吧。
06/19 09:30
→
mackywei
金山─北門 大草皮跟一小段公家機關們就接車站了
06/19 09:30
→
mackywei
中華路一段大概是整個效果裡面最好的了吧，但是二段就完
06/19 09:31
→
mackywei
全不一樣。
06/19 09:32
→
mackywei
新北市的路段....我只有搭667經過一部份，感覺更窄更沒
06/19 09:33
→
mackywei
變化....
06/19 09:33
→
mackywei
講這麼多，總之就是鐵路地下化之後怎麼用也還是看兩側的
06/19 09:34
→
mackywei
狀況，不是怎樣就好、怎樣就沒用的。
06/19 09:35
→
jii0712
避免想輕生的人，防水災(看過颱災某車站月台的鐵軌都泥土
06/19 10:01
→
jii0712
颱風豪雨來，陸橋下很容易淹水
06/19 10:04
→
ciswww
中華路一段在馬市長任內以香榭大道為榜樣打造，兩邊的建築
06/19 10:06
→
jii0712
有些陸橋下有限高度，大車無沒通行。
06/19 10:07
→
ciswww
20年來仍進步緩慢
06/19 10:09
→
jii0712
地下化要開冷氣空調,高架化沒差,某市捷運的小站不開冷氣
06/19 10:15
→
h22112603
某市不開冷氣可以到有盈餘 就知道冷氣開銷有多大
06/19 10:37
→
rerun
高架化的平面也是可以做公園啊
06/19 10:52
→
hn9480412
是可以啊，但你看桃園當初設計的園林大道....
06/19 11:08
推
bking
反正沒差，空調也是花管理單位的錢，不是堅持地下化人的錢
06/19 12:29
→
ususa
https://imgur.com/MfVtT1Z 這種建築物純粹就是屋主不想都
06/19 13:39
→
ususa
更,台灣也沒辦法強制要求屋主。
06/19 13:39
→
ususa
至於香榭大道 XD 台北市的中華路一段老早比香榭大道還要好
06/19 13:42
→
ususa
真心覺得香榭大道是聞名不如見面,光是道路鋪面就爛透了
06/19 13:42
→
ususa
協和廣場到圓環這段二側也不會有啥建物,公園跟皇宮..那些是
06/19 13:51
→
ususa
本來就不可能改變。圓環到凱旋門這段二側建築物就是那樣矮
06/19 13:51
→
ususa
矮的歷史建物,巴黎市中心區規定不會蓋高樓層。
06/19 13:52
→
ususa
要是真把中華路一段照著香榭大道去打造,根本會變悲劇....
06/19 13:55
推
tb1997
因為別的縣市有，本縣市當然也要有的跟風心態
06/19 23:00
推
Yelnats28
台北先做了壞示範 其他縣市就跟著要了
06/19 23:52
推
auction88
別說給誰笑了，沒發展叫保留綠地
06/20 00:33
→
auction88
外縣市早被嘴到太平洋了
06/20 00:34
→
auction88
說也奇怪。 台北市就市民大道2側, 發展緩慢
06/20 00:36
→
mackywei
不只啦，艋舺大道兩側也是啊。（根本被遺忘了）
06/20 09:08