影/苗栗鐵道自行車將增為3段路線 7月實施優惠價
苗栗縣舊山線鐵道自行車Rail Bike6月27日起將正式營運,目前試營運2段路線將增為3段
線,7月起並實施優惠價,盼每日載客人次增為1500到2000人次,並提供不同的遊憩路線
選擇,疏解目前一票難求的現況。
舊山線鐵道自行車在台灣是全新的遊憩體驗,苗栗縣政府歷經3年多的推動,斥資1億7300
萬元在沿線規畫的景觀、公共設施統包工程月前都已完工,包括慢食館、遊客服務中心及
導覽指標、停車場陸續就續,9日上午縣府並將在魚藤坪新站(龍騰站)舉辦落成祈福法會
,宣示這項縣內重大觀光建設邁向新里程。
舊山線鐵道自行車去年7月起陸續展開試運轉、試營運,今年初並進入第二階段試營運,A
、C兩條路線每天載客人次可達1100人次,但仍「一票難求」,6月底正式營運後,將新增
B段路線,估計可增加400人次搭乘,營運商並計畫在暑期加開班次,設法將每日載客數增
至2000人次。
營運廠商祺峰公司董事長游志勇指出,6月底Rail Bike正式營運後,7月1日起3段路線實
施優惠票價,A段 (勝興站、魚藤坪鐵橋、彭家莊,往返8公里)、新增B段 (龍騰站、勝興
站,往返7.2公里)、C段 (龍騰站、魚藤坪鐵橋、彭家莊、6號隧道北口,往返4.8公里),
其中A、C兩條路線都行經斷橋旁的魚藤坪鐵橋,優惠價250元,B段優惠價200元,仍採取
網路訂票。
除了舊山線鐵道自行車沿線各項公共、景觀設施統包工程完成,縣府與三義鄉公所目前也
正向台鐵爭取提供舊的列車車廂,希望在勝興站等景點提供展示等用途,進一步強化豐富
舊山線的觀光、旅遊元素。
https://udn.com/news/story/7324/3860298
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https://www.oml-railbike.com/_pages/traffic/index.php#transport
搭乘至台鐵三義站下車,可參考搭乘計程車或租用摩托車前往勝興車站。
※ 編輯: Xkang (123.194.152.66 臺灣), 06/09/2019 23:34:55
推文 (27)
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Xkang
一票難求說 可見還是很夯?
06/09 23:31
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Xkang
看來看去好像都沒提到交通接駁的改善
06/09 23:33
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Xkang
回程哩?XD萬一叫不到計程車不就...
06/09 23:36
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Xkang
感覺交通接駁還是做得鳥鳥的
06/09 23:36
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Xkang
說真的 連國人去都不方便了 還期待外國人?打D/騎摩托車?
06/09 23:42
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Xkang
最簡單的方式就是開個單節三義勝興每天數個往復 可惜沒單節
06/09 23:53
推
tccan
有阿,彰化調一輛DRC過來跑就好了
06/10 00:02
推
labbat
嘛 軌道維護翻修成本太高 台中舊泰安站觀光休憩比較適合
06/10 00:29
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labbat
DRC支援
06/10 00:29
推
buslover
租台小巴跑接駁車有這麼難嗎?居然要遊客搭計程車或租
06/10 07:15
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buslover
摩托車 真是無言了
06/10 07:15
推
tonybbbb
不曉得哪時候接駁車停掉...
06/10 07:30
推
Yijhen0525
舊山線泰安到后里這段的復駛計畫進度不知如何
06/10 09:12
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Yijhen0525
三義和后里都能連接感覺效益更大
06/10 09:12
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Metro123Star
為什麼鐵道自行車不直接從三義出發
06/10 09:56
推
tsuyoshi2501
把泰安后里間修復,開一小時一班的單節柴電比較實在
06/10 12:46
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Xkang
鐵道自行車從三義出發太遠了吧 主要也是這段沒東西看
06/10 16:40
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Xkang
像上禮拜長野縣要做的railbike 人家接駁從輕井澤站出發
06/10 16:41
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Xkang
這做事 不好意思說就是做半套
06/10 16:41
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taxlaw1991
去過一次絕對不會再去的爛貨
06/10 18:29
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Xkang
樓上批很大啊~XD 交通都這麼不方便了 那更不想去了
06/10 20:43
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Xkang
很好奇輕井澤那摳的外觀美學會不會比苗粟的好
06/10 20:44
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labbat
鐵軌修復到火車能安全行駛的經費或許比真的想像大不少
06/10 21:18
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labbat
台中后里以北舊山線修復新聞2017年曇花一現然後沒有然後了
06/10 21:19
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labbat
小時候都是爸媽開車載去看龍騰斷橋 搭計程車或小巴很low
06/10 21:21
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labbat
想像跟情人出遊方案居然是包司機 那跟前世的情人也是包車
06/10 21:24
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labbat
到底開車行不行啊
06/10 21:25