以下純屬中二幼稚的幻想 現實中 這種幻想是禁不起物理和工程的推敲的 貴版幻想軌道路線都比我的中二病還務實多了 我幻想 軌距2.1m呢？ 現在轎車 休旅車 小巴 發財車的車寬 大概都落在這個範圍 這種小車空間很狹窄 車輪一定要放置在邊緣 車內沒多餘空間再加一個鋼輪了 現在的17吋輪胎 輪胎外的鋼圈改成列車鋼輪的樣子 一體成形 這樣 轎車就能同時在公路和鐵路上行駛了XD 如此就能打破軌道運輸和公路運輸的界線 還能在高速公路快車道鋪設鋼軌 而 遊覽車 砂石車 連結貨車 車寬約3m附近 但這類車車子很長 底盤高 這種車也許有空間放置公路充氣輪胎+2.1m的軌道用鋼輪 （反正現在1435mm 車寬3.3m的車都能跑了) 如果列車車寬都將近或超過3公尺 那麼 軌距對隧道的淨空沒有影響吧？ 列車底盤都3m寬 了 而架空線決定了隧道的高度 也就是說 今天全世界軌距都變成2.1m 2.6m 那所有的列車隧道也不必因此打掉重蓋 車站月台只和車廂有關 好吧 以上腦洞 只是我一直幻想路軌兩用車實現的那一天 我對日本和德國那個 汽車開進鐵軌還要加裝小輪子 是很不滿意的 因為這樣 汽車從公路上軌道 從軌道下公路 都得停車卸下導軌 浪費時間又成為路障就算了 我看影片 這種外掛導輪 只有二類 第一 橡膠輪胎開在鐵軌上 提供摩擦力 導輪是引導汽車不要出軌用的 厚實的輪胎走在細小的鐵軌上？ 感覺非常不穩固 而且摩擦力是由 膠輪-鋼軌所提供的 不是正統列車的鋼-鋼摩擦啊 第二 汽車橡膠輪胎和導輪接觸 摩擦 把力傳導給導輪 導輪接觸鐵軌 哦 這樣不會降低能源效率嗎？ 更奇葩的是 導輪和汽車車輪方向相反 我在影片中看到 外掛導論的汽車 在鐵路上是倒車前進的 而且 這台車的導輪把一個車軸抬高了 另一個沒有動力的汽車車輪接觸鐵軌 這台車是翹著車頭行駛的 這畫面太美 我還看過 前後輪都外掛導輪（最少車頭不會翹了） 或是 第三 複雜的導輪系統 汽車膠輪和第一個傳動用的輪子接觸 摩擦（方向相反） 接著再和導輪接觸（方向和汽車膠輪相同） 這個導輪的半徑比汽車膠輪還大 但是 汽車膠輪傳的力傳遞兩次 才間接輸出到鐵軌上 不會欠缺效率嗎？ 世界上沒有那種靠車身本體 不加掛小輪子的路軌兩用車？ 可以任霸氣的直接跑上鐵軌 又任性的跑下一般道路？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.224.15.97 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1559927201.A.C1F.html ※ 編輯: copycat14 (61.224.15.97 臺灣), 06/08/2019 01:17:42 是沒錯 軌距影響最大的特性就是轉彎半徑 不是 我的意思是車輪同時有膠輪的部份和鋼輪的部份 導軌和鋼鐵接觸 下了鐵軌就用輪胎走 膠輪和鋼輪都在同一個車軸 導軌公車不就是封閉的水泥道路而已嗎？ 膠輪和地面接觸時 膠輪很明顯不是一個正圓 輪胎和地面接觸時 整個輪胎會擠壓變形 輪胎膠圈也會和粗糙的路面咬合 另外 膠輪和水泥/柏油的靜摩擦力很大 列車鋼輪呢 即使鋼輪有形變也是可忽略不計 這是平整光滑的兩個鋼鐵平面互相接觸的故事 不是啦 是車輪同時有鋼鐵部份和鐵軌接觸 離開軌道就和普通的車子一樣 那不知道把軌距縮小如何 縮到700mm 鋼輪在內側 不對 這種想法太蠢 底盤多一個鋼輪 車內空間會更狹小 要是碰到路面凹凸不平 會翻車 而且會影響車底的氣流 真是連空想都很困難啊 ※ 編輯: copycat14 (61.224.15.97 臺灣), 06/08/2019 12:21:51 ※ 編輯: copycat14 (61.224.15.97 臺灣), 06/08/2019 12:23:25 我丟臉了 上文數據太過含糊 SUV車寬也不會超過1800 所有我如果硬要幻想的話 軌距1800mm 膠輪外面再做一個半徑更小的鋼輪 緊貼在輪胎外緣 兩種車輪一體成形 不過 列車的鋼輪是一個厚實的鐵餅 4個輪子的重量可想而知 如此一來整個車軸都得重新設計 還有 一般來說轎車的前輪距和後輪距不會剛好相等 後輪距比前輪距寬一點的點 總之 不論列車或一般公路自駕車 大型車 人們都已經針對它們各自的使用場合 特別設計 就像碗和杯子 理論上你可以用碗喝水 用杯子盛飯 但就算物理上辦得到 也會在小細節面臨惱人的麻煩 連杯子之中都有分成高腳杯 馬克杯 碗形更是五花八門 那今天我追求一個既能舒適的喝水又能盛飯的餐具 反而會弄出一個四不像 喝水吃飯都難用的工具 這種目標的方向就是錯誤的 不過 誰知道為未來怎麼走？ 也許以後全台灣人都享有自動駕駛 萬物聯網 軌道公路幹嘛分那麼細？ 雪山隧道內側是160 km/hr軌道 外車道是聯自駕車 北迴線就是有軌道的第二北宜高速公路 地下隧道同時扮演中程自動駕駛和跳蛙巴士 地上道路是捷運 公車和短程自動駕駛 ※ 編輯: copycat14 (61.224.15.97 臺灣), 06/08/2019 14:40:39 ※ 編輯: copycat14 (61.224.15.97 臺灣), 06/08/2019 14:50:22