高鐵108年5月各站進出旅次比較 進站(單位：人次，成長率：％) 108年 　 108年 108年 107年 108-107年 108-107年 車站 5月 　 4月 5月日均 5月日均 日均差 日均成長率 ------------------------------------------------------------------------ 南港 223,747 　 241,528 7,218 6,265 953 15.21% 台北 1,284,078 1,304,180 41,422 39,902 1,520 3.81% 板橋 350,847 367,986 11,318 10,790 527 4.89% 桃園 580,771 583,624 18,735 17,044 1,690 9.92% 新竹 505,010 494,391 16,291 15,367 924 6.01% 苗栗 76,737 80,159 2,475 2,251 224 9.94% 台中 946,101 980,989 30,519 29,569 950 3.21% 彰化 55,720 66,986 1,797 1,730 68 3.93% 雲林 110,257 124,306 3,557 3,442 115 3.34% 嘉義 226,474 259,678 7,306 7,349 - 44 - 0.59% 台南 349,037 367,041 11,259 10,928 331 3.03% 左營 766,360 807,699 24,721 23,518 1,203 5.12% ------------------------------------------------------------------------ 總計 5,475,139 5,678,567 176,617 168,156 8,461 5.03% 出站(單位：人次，成長率：％) 108年 108年 108年 107年 108-107年 108-107年 車站 5月 4月 5月日均 5月日均 日均差 日均成長率 ------------------------------------------------------------------------ 南港 198,895 207,329 6,416 5,659 757 13.37% 台北 1,306,221 1,334,420 42,136 40,672 1,465 3.60% 板橋 350,620 371,716 11,310 10,818 492 4.55% 桃園 580,643 575,674 18,730 16,911 1,819 10.76% 新竹 517,320 510,462 16,688 15,977 711 4.45% 苗栗 78,192 82,225 2,522 2,269 253 11.16% 台中 938,757 970,505 30,282 29,175 1,108 3.80% 彰化 56,774 66,805 1,831 1,736 96 5.50% 雲林 111,266 125,838 3,589 3,426 163 4.76% 嘉義 224,592 256,840 7,245 7,264 - 19 - 0.26% 台南 349,462 371,553 11,273 10,897 376 3.45% 左營 762,397 805,200 24,593 23,352 1,241 5.31% ------------------------------------------------------------------------ 總計 5,475,139 5,678,567 176,617 168,156 8,461 5.03% 資料來源：台灣高鐵網站 ------------------------------------------------------------------------ 108年7月改點高鐵各站增班數 車站 增班數 南港 18 台北 18 板橋 11 桃園 15 新竹 8 苗栗 5 台中 18 彰化 7 雲林 7 嘉義 10 台南 13 左營 13 ------------------------------------------------- 5月份並不是甚麼熱門月份，前有清明節，後有端午節，通常5月算是冷門月份，今年5月 日均176,617人次，其實沒有1-4月日均18萬餘人次多。高鐵12站中僅嘉義站與去年同期相 比減少，原因不明，但減少比例小，就當作是持平吧! 彰雲兩站成長趨平，不像港苗仍有兩位數成長率，可能彰雲缺乏通勤人次加持，平常日及 假日差異較大；港苗平日有通勤旅客支撐，旅次還不至於太差。 裡面較為特別的是桃園，成長高達一成，但我想來想去實在找不到一個明確直接影響因素 ，唯一能聯想到應該是日本年號改為令和，而有連假促銷活動，但說實話有可能因為這因 素讓該月日均進出人數增加3,500人次? 應該沒這麼誇張才對...... 新竹成長也是高於平均，5月份進出均破50萬人次，看起來新竹也將穩定步入月旅次百萬 大關的車站，這站讓我真心覺得厲害...... 七月將要增班，之前新聞說要增班的雲林，其實也只增加7班，是倒數第二多。港北中因 為18班都有停，是增加班次最多的；桃園增加15班，僅次於港北中；台南和左營沒吃到5 字頭，各增加13班排第三。新竹僅增加8班，就以旅次成長相比，算是較委屈的! 高鐵有說明本次增班規劃是依據長期觀察旅客需求，而透過新聞敘述，似乎在規劃時，最 初是沒有要開1321次(星期一至四)，經過雲林民代爭取，高鐵考量後才加開~ 端午連假開始了，想必6月份又能進補不少，高鐵旅客數往上升，但似乎還沒有明確購車 計畫，到底高鐵設定搭乘率多少以上才考慮購車呢? 連假擠不上自由座的悲劇，板橋、 桃園，尤其是桃園的旅客，請保重...... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.161.9.103 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1559839073.A.2BA.html ※ 編輯: jgfreedom (118.161.9.103 臺灣), 06/07/2019 00:41:13 ※ 編輯: jgfreedom (118.161.9.103 臺灣), 06/07/2019 00:43:17 ※ 編輯: jgfreedom (118.161.9.103 臺灣), 06/07/2019 00:48:09 目前高鐵尖峰一小時可以開8班(含88XX加班車)，如果要再增加尖峰運能，那勢必得增加 到9班以上~ 不會吧，高鐵財務狀況......換車再等10年吧= =" ※ 編輯: jgfreedom (118.161.9.103 臺灣), 06/07/2019 01:12:27 這有難度，最大的問題在於3字頭附近能怎麼排。 當然啦，如果一小時12班車，停站和模式配車應該都會改，班次越密，模式變化就不會太 多，太多種模式考量待避點是排不到一小時12班這種水準的! 痾......這應該沒啥關係吧，不覺得商場開幕可以讓高鐵這種城際旅次增加這麼多..... 歷年5月旅次偏低，就算是大月(31天)旅次仍輸有節日的4、6月(均30天) ※ 編輯: jgfreedom (220.129.126.57 臺灣), 06/07/2019 07:35:24 多少有關係，但不會突然多這麼多~ 難道是這個？ 　 刺激國旅市場，除了觀光局提供4-6月春遊住宿補助，我們也請高鐵加入推廣行列。這兩 天高鐵回覆好消息，累計吸引4萬5千人次搭高鐵遊台灣，超出原本目標4萬人次。其中這 兩項商品超夯： 　 春遊加碼，飯店聯票加購車票7折 高鐵、飯店聯票原可享車票8折優惠，春遊期間加碼到7折；配合飯店同時加入春遊專案者 ，再適用每房每晚500元補助。 　 春遊限定，搭高鐵‧送住宿 高鐵也為春遊打造「搭高鐵‧送住宿」專案，平日出發、住宿台中以南指定飯店，住宿費 用0元起。 　 春遊專案至6月底截止，南投以南及東部離島的團體補助額度都已經用罄，我們也讓縣市 政府將自由行補助餘額，核撥最高200萬元到團體遊，創造最高補助效益。 　 自由行方面，目前花蓮、宜蘭、澎湖補助已經申請完畢，屏東、台東、高雄也接近用完， 其他縣市都還有名額，歡迎大家把握機會，來一趟春遊台灣之旅！ 　 截取自交通部長林佳龍臉書 ※ 編輯: jgfreedom (180.217.167.158 臺灣), 06/07/2019 13:00:49 ※ 編輯: jgfreedom (180.217.167.158 臺灣), 06/07/2019 13:01:33 這麼說來，台鐵600輛城際車進來到高鐵新車進來，還有好幾年的時間！台鐵真的要好好 把握這段“黃金時間”，旅客最巔峰的那幾年高鐵沒辦法提供運能，台鐵很有機會再創高 峰~ ※ 編輯: jgfreedom (180.217.167.158 臺灣), 06/08/2019 09:55:38