台鐵一直都說，自己有地震儀，也和氣象局連線，地震時如果強度過大，行控中心會收到
消息，再由調度員通知列車停車，但是通知是一個群組通知完，再換下個群組，最後的
*[m列車收到通知時，都已經過了數分鐘了，台鐵這個效率不會太糟糕嗎?*[m
另外，台鐵列車開出，因聯繫全靠行車調度無線電，有時司機的電話佔線，或是發話者搞
錯頻道，會造成列車無法收到通知，前年雙溪貢寮間因路基不穩，異常路段列車要降速
*[m，但因貢寮站搞錯車次，造成該車全速通過，還好沒出事!*[m
台鐵這樣的地震SOP，竟然到現在都沒有出事，是台鐵幸運，還是地震開火車根本小事?
PS:聽說，還有地震當下，在天搖地動的時候，副站長仍不當一回事，反正沒通知，車照
開!
ps:我現在才知道，用app改文章，太長會被截斷，難怪有人看不懂我的文,真是抱歉!
之前打什麼我也忘了，我盡量回復原意了，請見諒!
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.185.6
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1559317563.A.BE9.html
這不能討論嗎？
台灣多地震，不能一直靠運氣
是希望副站長先問問狀況再開車，有感地震謹慎點晚分比事後檢討好吧！
※ 編輯: driverpat (180.217.185.6), 06/01/2019 01:51:33
複數區域廣播，有這種模式？有被使用過嗎？打電話對講，緊急電話插不了
※ 編輯: driverpat (180.217.185.6), 06/01/2019 11:00:51
嗯，原來有這種功能，但一直都沒用過，讓人以為沒有，會不會和之前的atp監控系統一
樣，有買這個功能，但因為某些原因無法使用，只是應付督導，以台鐵的作風，這是否真相
※ 編輯: driverpat (180.217.134.132), 06/01/2019 21:47:17
重點是多群組，單群組群呼沒什麼。
所以我才說sop有問題，既然都感覺到地震，怎麼還把準點放在安全前面，確認頂多晚5分
但是安全無慮，台鐵還沒從新馬事件學到教訓？
不要說傾斜式，連普通電車行駛中對5級地震都無感，車上的旅客又不是貨物，知道地震
早就在車上大聲尖叫，客訴台鐵遇地震不降速停車。不過6級以上地震我沒在車上遇過，就?
清楚是否無感。
※ 編輯: driverpat (110.50.129.160), 06/02/2019 00:45:23
※ 編輯: driverpat (110.50.129.160), 06/02/2019 10:03:40
※ 編輯: driverpat (180.217.94.112 臺灣), 06/02/2019 22:42:05
設備是否正常無法查證，不過有連中央氣象局，應該還好。
所以我才說sop有問題，這樣通知，最晚的都過數分鍾了，一開始調度員群發停車命令不行嗎
？難道真的和之前的atp監控一樣？有買沒辦法用？
※ 編輯: driverpat (180.217.94.112 臺灣), 06/03/2019 19:29:45
※ 編輯: driverpat (114.41.224.148 臺灣), 06/08/2019 01:04:21
推文 (70)
→
ixthdfl
台鐵運氣好，相較之下，高鐵安全多了
05/31 23:54
推
vhygdih
台鐵這種速度買車體好一點的車其實就好， 不知道有沒有人
05/31 23:57
→
vhygdih
記得很多年前英國維珍鐵路時速160翻車， 結果全車幾乎都
05/31 23:58
→
vhygdih
沒事， 車體超完整， 一直覺得台灣很不適合日系車 應該是
05/31 23:58
→
vhygdih
比較適合歐洲那種反正系統老舊車體做硬一點比較適合
05/31 23:58
→
ueiueiuei
這幾天剛好在統計地震儀跟風速計就剛好跑出SOP的文，
05/31 23:58
→
ueiueiuei
嗯？
05/31 23:58
推
ultratimes
這篇發了之後沒幾分就真的有地震
06/01 00:01
→
edison
英國婆子翻過, 死不少人
06/01 00:01
推
SmileEMU800
結果剛剛就來了一個地震w
06/01 00:23
→
NCC1305
直接把號誌險阻不就好了? 通訊建立才開行
06/01 00:31
推
shinjikayama
問題在於人體感覺與震度儀有誤差，因為不是每個車站
06/01 01:31
→
shinjikayama
都有震度儀，要是只憑副站長感覺就停駛又好像太矯枉
06/01 01:32
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shinjikayama
過正，我也遇過感覺搖很大很久的，可是氣象局就是只
06/01 01:32
→
shinjikayama
有震度二..那時候有無線電喊，但是結果是人家發了一
06/01 01:33
→
shinjikayama
張A3的台鐵地震分類及處理表（真名忘了）貼在公告上
06/01 01:35
噓
GGdardarder
現在都什麼時代了還在用無線電通知地震?
06/01 02:36
推
haleyye
日本也在地震帶上，他們製車應該也想過這問題吧，認為不
06/01 05:01
→
haleyye
是車體差異
06/01 05:01
推
coolptt
局長強運
06/01 07:44
推
Metro123Star
日本都強化韌機 愈快停下來愈好
06/01 08:21
推
small28
地震？先關心廚房啦
06/01 08:47
→
chadhsieh
日本風太大 列車還開出去 結果翻了
06/01 09:06
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saobox
台鐵沒聽過 聽說高鐵是直接數位atc限速直接全部改成0
06/01 09:17
→
geesegeese
台鐵有sop？
06/01 09:30
→
chadhsieh
不懂裝懂 行調電話 調度員有群發功能 可以選區域 一廣
06/01 09:31
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chadhsieh
播所有人都可以聽到
06/01 09:31
→
chadhsieh
而且他的權限比較高 類似緊急通話 管你佔不佔線 他都能
06/01 09:34
→
chadhsieh
蓋台廣播
06/01 09:34
推
TPDC
數位無線電記得有樓上的功能
06/01 11:11
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suitup
嗯 台鐵很棒 台鐵人員應該感到榮耀
06/01 11:40
→
suitup
日本人冒險開車 不可取 應該向台鐵學習
06/01 11:40
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geesegeese
樓上是內行人
06/01 13:32
推
M990034
按緊急模式全部蓋台，不論你有沒有再打電話。
06/01 14:07
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badpat
行調有多群組的功能？這幾年地震都沒用過，是真的有？最
06/01 16:41
→
badpat
近地震都單獨通知，晚通知的，都追上前車被號誌擋下停車，
06/01 16:41
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badpat
幾分鐘後才有人解釋。有這功能不用，是準備何時使用？
06/01 16:41
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suitup
笑死 chadhsieh 不是在唬爛就出來解釋阿
06/01 18:55
→
chadhsieh
https://i.imgur.com/OYGvgn9.jpg 樓上看得懂中文嗎？
06/01 19:21
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suitup
人家是問你 有功能 阿有沒有用過 為啥不用
06/01 21:17
→
suitup
答非所問的 問別人懂不懂中文？
06/01 21:17
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chadhsieh
別人我不知道 我有碰過調度員群呼的
06/01 22:04
推
tccan
台鐵的地震儀並不是所有的車站都有設置，之前的觀察大約是
06/01 23:31
→
tccan
20公里左右才會有設，而且大都是設在變電站，然後接收設備
06/01 23:32
→
tccan
就近放在距離最近的車站。所以說，萬一發生了地震，沒有地
06/01 23:34
→
tccan
震儀的車站其實也無從得知震度，就算按照SOP來處理，副站長
06/01 23:35
→
tccan
不知道震度的數值是多少，請問他要如何按照SOP去通報運轉中
06/01 23:36
→
tccan
的列車呢？你把副站長都當成人肉地震儀了嗎？只要一搖就知
06/01 23:36
→
tccan
道震度是超過25GALS的3級弱震，馬上要求列車降速到60公里，
06/01 23:39
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tccan
萬一判斷錯誤，實際震度是不到25GALS，亦即是不影響行車的
06/01 23:40
→
tccan
2級弱震不就是個大烏龍了？
06/01 23:41
→
tccan
其實人體對於地震的感應誤差很大的，有時候你覺得震很大，
06/01 23:42
→
tccan
但實際上測到的數據根本就沒有那麼大的。就以台南路段來講
06/01 23:42
→
tccan
台鐵就只有在台南、善化與新營三個站有設地震儀，真的發生
06/01 23:43
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tccan
地震了，就是由這三個站的副站長看地震儀顯示的數據，按照
06/01 23:44
→
tccan
SOP，第一步先通知列車，第二步則是通知鄰近車站與調度員。
06/01 23:45
→
tccan
其實以台鐵來講，四級以下對於高速運轉的列車都還是能夠保
06/01 23:49
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tccan
持不至於出軌的安全性，列車都能平安的停車，而達到五級的
06/01 23:51
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tccan
話應該連列車都會感到非常明顯的晃動，司機本身也應該是能
06/01 23:51
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tccan
夠在車站通知前先行減速或停車因應，但超過六級的話就是真
06/01 23:52
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tccan
的是有出軌的危險了。
06/01 23:55
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tccan
99/3/4的甲仙地震規模達6.4，造成台灣高鐵出軌，台鐵曾文溪
06/01 23:55
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tccan
鐵橋位移。
06/01 23:55
推
lianpig5566
我比較好奇的是 搭台鐵地震時 你確定你分得出來是地
06/02 01:38
噓
lianpig5566
震或是路線因素造成搖晃？
06/02 01:39
→
driverpat
是我文筆差造成樓上誤會？
06/02 09:55
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lukeshih
你確定車站設的地震接收器是好的？！我看目前都是由設
06/02 23:04
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lukeshih
在調度總所的地震接受主機在接受各地訊號後，轉調度員
06/02 23:04
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lukeshih
。調度員再依級別下達命令給該區車站，車站再轉列車乘
06/02 23:04
→
lukeshih
務員。若車少的話，調度員會優先打電話給乘務員。
06/02 23:04