リニア開業に「影響出かねない」 JR東海社長が懸念
https://www.asahi.com/articles/ASM5Z5V2SM5ZOIPE034.html
朝日新聞 佐藤英彬 2019年5月31日00時03分
静岡市でのリニア中央新幹線トンネル工事による大井川水系の流量減少問題をめぐり、
静岡県側と協議を続けているJR東海の金子慎社長は、30日の定例記者会見で「この
状態が続けば開業の時期に影響を及ぼしかねないと心配している」と述べ、2027年
の開業が遅れる可能性を示した。
着工後、開業時期が変わる可能性について同社が言及するのは初めて。金子社長は「静
岡工区は他の工区と比べて進捗(しんちょく)が遅れている。これを後の工程で取り戻
すことが難しくなりつつある」と説明した。
静岡、長野、山梨をまたぐ南アルプストンネル(全長25キロ)工事をめぐっては、静
岡での工事で発生する湧き水によって大井川の水量が減少し、生態系への影響もあると
して、静岡県とJR東海が対策について協議を進めてきた。
大意渣翻
由於隧道開挖工程、導致靜岡縣的大井川水系水量減少問題
JR東海的金子慎社長首度表示、如果這種狀態持續下去的話
原本預定2027年開業的目標可能會延後
這是中央新幹線正式動工以來、首次提出了工程會延宕的可能性
JR東海社長表示、靜岡施工區域比起其他施工區域進度是落後的
而且落後的進度之差距很難用趕工追回來
橫跨靜岡、長野以及山梨縣的南阿爾卑斯隧道工程
因為在開挖靜岡工區時發生大量的湧水、導致大井川的水量減少
加上造成生態環境的影響、目前JR東海正與靜岡縣協商相關對策
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我還沒搭夠本吶~~>"< 夠多了夠多了~~快給我回家~!
(兒) \ / (娘)
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推文 (49)
推
mstar
以前雪山隧道挖了之後,幾個在金面山的單位都開始缺水。
05/31 22:20
推
TWN48
JR 東:略懂略懂
05/31 22:34
推
toast520520
靜岡縣表示:喔?先停幾班NOZOMI再來談談
05/31 23:33
推
c918
ひかり多幾班不好嗎?(誤
06/01 01:16
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suitup
好奇中央通車後 東海道會不會只剩hikari
06/01 01:22
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suitup
或者nozomi大量增停
06/01 01:23
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chart
のぞみ新橫濱到名古屋這段增停一站的機率應該會比較高
06/01 01:52
推
wcc960
就在打預防針了,就算沒這問題以南阿爾卑斯很多不挖下去不
06/01 01:58
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wcc960
知道的施工難度,有些評論就認為要2027年通車很困難了
06/01 01:59
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wcc960
這點(大井川)正好也能拿來做延期通車的正當理由之一
06/01 02:03
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wcc960
只通到名古屋來講,看名古屋轉乘做得如何,不然若部分乘客
06/01 02:10
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wcc960
仍寧願從東京(磁浮起點是品川)一班車直達新大阪,也會影響
06/01 02:11
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chart
這種地下水豐沛的山脈...沒挖下去真的都不知道會發生什麼事
06/01 02:11
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wcc960
通車後的班表調整(乃至車種存廢)
06/01 02:11
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chart
看看我們精美的雪山隧道...從開工到貫通整整搞了十三年啊..
06/01 02:13
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wcc960
日本最近的例子應該是飛驒隧道,開工到通車也是13年(10.7k
06/01 02:20
推
TWN48
大清水隧道害 JR 東多了一個賣水的副業,很不方便(?)
06/01 02:30
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chart
所以說這種挖長隧道的都是未知數...沒意外感覺後續會再延宕
06/01 02:32
→
ususa
就知道有人要提雪隧這種萬年老梗,實際上10多公里的隧道蓋13
06/01 02:39
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ususa
年也還好。看看台北鐵路地下化的南港專案不也搞這麼久....
06/01 02:40
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chart
樓樓上害我笑噴XD 原來這瓶就是捷爾東當初挖隧道所產生副業
06/01 02:40
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https://i.imgur.com/xiWCaiN.jpg
06/01 02:40
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chart
近13公里的隧道用13年「貫通」這樣算還好??那樓上說的大清
06/01 02:46
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chart
水隧道從開工到貫通才用了八年...長度是22公里...這叫奇蹟?
06/01 02:47
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ususa
每個隧道個案條件不同,你也要拿來嘴...日本清水隧道9000多
06/01 02:54
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ususa
公尺當年還蓋了9年。
06/01 02:54
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ususa
而且鐵路隧道跟公路隧道又是兩回事
06/01 02:55
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ususa
而且經驗也會影響,像蘇花改的觀音隧道+鼓音橋+谷風隧道也是
06/01 02:57
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ususa
長距離隧道,工程期就比較縮短了。
06/01 02:58
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ususa
日本山手隧道(公路)18公里,第一階段通車也是在動工後14年了
06/01 03:03
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ek252
說個笑話:桃園鐵路立體化從2010年動工...至今,要等完工通車
06/01 03:14
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ek252
大概要20年左右吧 XD
06/01 03:14
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geesegeese
又不是政府出錢,一間民營公司的投資,關民眾啥事
06/01 06:47
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geesegeese
台灣人還是先擔心自己的公共工程會不會偷工減料
06/01 06:49
推
Metro123Star
JR東賣水副業 笑死
06/01 08:23
推
episode666
大清水隧道的出水直接影響越後湯澤和水上兩溫泉的湯量
06/01 11:26
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episode666
,東日本後來用開挖新泉源的方式來應付,賣水的錢都
06/01 11:26
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episode666
不夠賠
06/01 11:26
推
wcc960
樓上講的這個應該是國鐵賠的,不是JR東 (還沒民營化)
06/01 11:45
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wcc960
日本政府有融資3兆日圓給JR東海,故不純粹是民企的事了
06/01 11:52
推
c918
不過融資的$要還給政府啊XD
06/01 13:04
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Xkang
大阪人:等到天荒地老 我看還是先從函館搭新幹線到札幌吧
06/01 13:08
推
wcc960
重點不是13年還不還好吧,是距離2027年只剩8年
06/01 13:13
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geesegeese
他國事務
06/01 13:56
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geesegeese
我是比較好奇,2028年花東鐵路全線有沒有雙軌化
06/01 13:57
推
evanzxcv
真的大阪都能搭新幹線到札幌了,這條都還沒蓋完吧XD
06/01 14:04
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c918
不過話說真的2030年到札幌的新幹線能準時開通嗎?
06/01 14:12
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c918
但兩者比起來、應該札幌這段先開機率比較高
06/01 14:13
推
yamatobar
搞不好北陸新幹線全通的時間點還會早於中央新幹線
06/04 12:51