要嘛左右各兩排
要嘛各三排
為什麼是一邊兩排 一邊三排
這樣列車重心不會比較不平衡嗎？
純粹好奇一問
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推文 (63)
推
sinclaireche
新幹線的設計
05/27 19:35
推
zzzz8931
商務艙：
05/27 19:41
→
whistlerhu
既然都這樣跑了55年了，應該沒啥問題吧？
05/27 19:42
推
chewie
座位數.座位寬的綜合考量 其實國外不對稱或非中央走道的列
05/27 19:43
→
chewie
車配置很常見 座位加乘客的重量影響非常有限
05/27 19:43
→
chewie
例如臥鋪列車.包廂式座位列車等
05/27 19:44
→
blence
車輛維持重心應該不是靠乘客的體重吧
05/27 19:44
→
temu2035
20人就算一噸了
05/27 19:45
→
jaajal
車底機器配置一擺 就把上面3+2的重量平衡過來了
05/27 19:48
推
sinclaireche
JR九州佛心2+2
05/27 19:51
→
temu2035
正妹坐B位，A位和C位是肥宅，多麼恐怖的畫面
05/27 19:53
推
tinystudio
我搭遠東跟立榮的MD才恐怖，超怕翻滾
05/27 20:10
推
roxiang
車廂會自己調整配重....
05/27 20:12
→
roxiang
不是全部人靠哪邊傾就會斜哪邊
05/27 20:12
推
saobox
1964年跑到現在都沒因為車子的問題死過人 應該是沒啥問題
05/27 20:18
推
tyytt
寬度塞5個剛好
05/27 20:27
→
Stan6003
鍵盤結構設計師
05/27 20:31
推
Y1309
問JR東海，700型他設計的
05/27 20:32
→
preisner
重心不平衡？想太多了
05/27 20:53
→
omkizo
因為塞得下5座位 所以就5座位
05/27 20:53
→
mexican
忘記在哪看到的了，說是因為配位方便。一個人就不講了，
05/27 20:55
→
mexican
兩個人就配2排側，三個人就配3排側，四個人就2+2，五個人
05/27 20:56
→
mexican
就3+2，六個人就3+3...，依此類推
05/27 20:56
推
Yamapi5566
一列車廂就幾十噸重了，不差那點重量
05/27 21:13
推
shter
飛機跟小船才會在意人的座位配置，而且非常嚴格執行
05/27 21:19
→
dsyover
窄體客機不也很多2+3的嗎
05/27 21:27
→
shter
飛機人少的時候劃位會限制你坐的位置，配重的因素
05/27 21:41
推
shter
但通常是滿極端的狀況，一般來說大家都不會想坐旁邊有人的
05/27 21:44
→
shter
所以也不至於一架180人座的飛機旅客全擠在最前或最後
05/27 21:46
→
lawrence7373
如果重心那麼容易不平衡，那上車以後應該通通不許動
05/27 22:19
推
AlemH
貨車也是相同的，曾經試過把貨物堆在同一邊坐起來還是一樣
05/27 22:29
→
AlemH
，影響沒那麼大
05/27 22:29
推
TWN48
E4 自由席二樓表示：
05/27 22:31
推
StarFox0910
客運不也左2右1嗎
05/27 22:46
噓
ThrivinIvory
竟然沒人噓....
05/27 22:54
→
abyssa1
飛機很輕 火車很重
05/27 23:08
推
ArashiL
補個推 我也好奇（掩面
05/27 23:11
推
Andy07042054
車廂本身那麼重，人跟座椅沒平均影響不大啦
05/27 23:12
→
odkmse
能塞就塞,一節車廂裝100席跟80席的營收,不難理解阿
05/27 23:20
推
vhygdih
光女生男生重量就可以差到1倍了....
05/28 00:25
推
klw3082
感覺飛機還比較怕吧，從DC-8 DC-9 MD 到現在A220還好好的
05/28 01:03
推
aclahm
ICE一等座2+1
05/28 01:07
→
omkizo
車廂重42t 100個成年人是6t
05/28 01:07
噓
kkStBvasut
廢問
05/28 02:18
推
jasonpig
根本就沒差，而且C位也很靠列車中心了，影響應該更低
05/28 02:22
→
kkStBvasut
建議原po車子不坐滿4個人不准開上路
05/28 02:42
→
kkStBvasut
不然不是前後就是左右不平衡
05/28 02:43
→
NCC1305
臥鋪列車、走道在側邊的包廂車偏更多啊，電影中常出現
05/28 07:28
→
ciswww
六排座會很寬，想試試看嗎?
05/28 08:27
→
ciswww
(700T車寬3380mm + 假設多一排B 510mm = 3890mm)
05/28 08:31
→
ciswww
http://how-why-what.com/post-3625-3625 標準回答(日文)
05/28 09:08
推
chewie
到歐陸坐城際列車就有機會遇到了
05/28 09:43
推
lexar
阿里山號也是2+1，皮重還比高鐵輕多了
05/28 10:55
推
ultratimes
阿里山號車速多少？高鐵車速多少？
05/28 13:49
推
Lincoln
應該太極端時才會介入配重吧
05/28 14:04
推
tsuyoshi2501
問日本人 從0系就是這樣了，要2+2去搭綠色車廂（商
05/28 15:20
→
tsuyoshi2501
務艙）
05/28 15:20
→
ji394xu3
也沒有一定標準,當年高鐵歐規開出的座位數是頭等艙2+1
05/28 16:17
→
ji394xu3
標準艙2+2。新幹線的車廂數較短,為了滿足合約上運能的要
05/28 16:17
→
ji394xu3
求,標準艙就只能2+3才行。
05/28 16:18
推
HHKTWRail
3+2真的比2+2好配位，3,5,7人同行都能坐在一起
05/28 16:56
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Metro123Star
台鐵配位根本沒在管，3人4人都是給你同一橫排的
05/28 21:10
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Metro123Star
6人就是一排加下一排的兩個座位 完全按數字順序出
05/28 21:11