我們印象中的蒸汽車頭都是前置拉動車廂
好像很少見動力車放在後面推動
但是蒸汽車時代煙霧應該很大
為什麼還要放在前面？
不但需要煙囪來增加風阻
還會燻後面的車廂，如果是隧道就更嚴重了
機車後置的話加速更強也沒有煙塵的問題
這之間有沒有什麼道理呢？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.136.17.220
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※ 編輯: yuinghoooo (101.136.17.220), 05/26/2019 12:42:31
推文 (31)
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chadhsieh
你開貨櫃車都倒車開看看
05/26 12:56
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Stan6003
是有駕駛室在前面的車型,但你車頭放後面怎麼操作？
05/26 13:02
推
IanLi
後置要如何看號誌與路線狀況？就算你要加派聊望員，沒有無
05/26 13:18
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IanLi
限通信也是麻煩。
05/26 13:18
推
t2134563
有無線電你就能這樣搞
05/26 13:30
推
busgoer
也不是沒有啦，阿里山森林鐵路原則在山下方向推
05/26 13:46
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busgoer
前面一個人負責鳴笛跟制軔，不過那是防止車廂溜逸
05/26 13:47
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busgoer
我覺得跟事故也有關係，拖車的強度沒有機車那麼強大
05/26 13:48
推
a5mg4n
火車用有線電就可以了
05/26 14:01
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Auslayer
你是往前開 沒看到閉塞號誌車廂已經都過了?
05/26 18:22
推
a5mg4n
這不是太大的問題,PRR的蒸機有車內信號
05/26 18:39
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a5mg4n
在第一車裝接收器並在機車裝復視器即可
05/26 18:40
推
Akulamaru
機車放尾端加速不會更好，這是火車不是超跑
05/26 19:44
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komachi275
機車放車尾的黏著比較好是真的喔...
05/26 21:02
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Chungli28
節省人力
05/26 21:16
推
mattc123456c
看看阿里山森林鐵路就知道為什麼有時就會放尾端
05/26 21:35
推
phyllia
長編組用推的，中間車箱會浮起出軌
05/26 21:42
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phyllia
如果又是小半徑彎道段，更容易出軌
05/26 21:43
推
a5mg4n
這個問題對於客車來說似乎不大，但部分蒸機倒車時本身就有
05/26 22:28
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a5mg4n
穩定性問題
05/26 22:28
推
komachi275
逆推的問題可以透過配重調整解決...我只是好奇怎麼反
05/26 22:41
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komachi275
頭車沒有紅起來？
05/26 22:41
推
a5mg4n
反頭車用煤炭很不方便是致命傷吧
05/26 22:46
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a5mg4n
只是garratt也習慣鍋爐朝前就不知為何
05/26 22:48
推
NiChu
反向車頭司機跟司爐沒辦法聊天、很不方便（？）
05/26 22:56
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temu2035
司爐應該沒空跟人聊天，蒸汽不夠司機就開罵了
05/26 23:28
推
HMKRL
阿里山怕連結器斷掉車廂溜走就這樣裝阿
05/27 00:30
推
a5mg4n
有自動加煤機或用油的有比較可能
05/27 00:38
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a5mg4n
人工投的話英國式投煤法也比日本式有空許多
05/27 00:40
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a5mg4n
(一次扔一大堆vs一點一點投
05/27 00:40
推
luther0583
反向車頭司機沒辦法罵司爐、很不方便
05/27 12:10