台灣高鐵平均日運量超過十八萬人次，但這幾年愈來愈多人前往高鐵站，卻不是搭車，而 是「看演出」。對不少位處偏鄉的縣市來說，高鐵車站不再只是車站，成了一個串接起各 種生活經驗的平台。 台灣高鐵通車十二年，不僅把台灣變成一日生活圈，改變城鄉風貌，透過開放公共空間， 讓地方社團、學校演出，各地車站表演串起返鄉、探親、旅行的乘客，顛覆高鐵站只能搭 車的傳統印象。 這天，高鐵雲林站出現了好些個阿公阿嬤，他們大多是第一次踏進高鐵站，卻不是為了搭 車，而是來看孫子的演出。光是剛過去的母親節，從北到南的各高鐵站大廳就有好幾場演 出，從合唱到國樂團、交響樂團，吸引不少旅客駐足欣賞。 高鐵車站這兩年跨足展演、藝術等多元空間，免費提供場地。尤其在新增三站後，在缺乏 展演地點的偏鄉，高鐵車站更扮演藝術平台角色，無形中也實踐了文化平權。 去年五月啟動「高鐵藝術元年」，更找來藝術家林明弘，用霧峰林家古厝景薰樓的「窗花 」圖像，在高鐵台中站四個出入口設計出一系列視覺藝術作品，也邀請新世代表演藝術團 體在高鐵車站不定期演出。更有十六位來自「美國國家青年交響樂團」的年輕音樂家，往 返高鐵台中站、南港站，快閃演出。 但外界也不解，推展藝術要花錢，也難獲利，為什麼一家本業是「交通運輸」的公司要做 這些事？台灣高鐵認為，高鐵從前年邁入第二個十年時，在提供高品質交通服務外，發展 「高鐵藝術元年」，除了提供資金，更能發揮高鐵貫穿台灣西部的場域優勢，讓大眾更能 親近台灣的藝術文化，也能符合當時訂定「成功引領進步，創造美好生活平台」的企業願 景。 不過，台灣高鐵能行有餘力推廣藝術，關鍵也是因這幾年營運、公司治理表現亮眼，成了 職場新鮮人與上班族嚮往的企業。高鐵今年連獲人力公司求職網票選畢業生最想進入、上 班族最想跳槽的傳產第一名，也連兩年獲公司治理評鑑排名前百分之五績效。 https://udn.com/news/story/11319/3828884 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.194.152.66 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1558787015.A.9E3.html ※ 編輯: Xkang (123.194.152.66), 05/25/2019 20:26:41