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作者barry1126 (Yang)
標題[問題] 車次編排的規律
時間Thu May 16 01:08:30 2019
原文PTT 原始連結 ↗
這問題思考了有點久 還是上來請教各位 我們知道台鐵在編排車次有他的規律 1XX代表西部自強 17X-18X代表西部跨北迴自強 2XX代表北迴自強 27X-29X代表中部跨北迴自強(曾經的291、292） 疑惑的是 280是斗六到花蓮 170則是嘉義到花蓮 283是壽豐到斗六 177則是花蓮到斗南 為什麼280/283不是用1字頭編排而是用2字頭 又或是 為什麼170/177不是用2字頭編排而是用1字頭呢 謝謝大家解惑，感恩感恩 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.233.222 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1557940112.A.20B.html

推文 (35)

推 z520314 延駛或截短台鐵懶得改罷了 05/16 01:15
→ z520314 原本起訖點並不是那樣 05/16 01:16
→ omkizo 斗南以南就是1字頭 (誤 05/16 01:20
→ omkizo 其實17x+ 不代表跨到「北迴」 176只有瑞芳 05/16 01:33
推 CGtheGREAT 跨線普魯以前多是定彰化員林 那是後來延長的結果 原 05/16 01:37
→ CGtheGREAT 先都是符合標準的 05/16 01:37
→ wody840923 去年時刻調整後重新訂定的車次編排原則，確實是明訂以 05/16 01:41
→ wody840923 斗南站為界。 05/16 01:41
推 CGtheGREAT 另外170、177兩班車前身是1041、1002這組往來七堵松山 05/16 01:48
→ CGtheGREAT 到嘉義間的海自強 也是徹頭徹尾的純種西線車次呢 05/16 01:48
→ omkizo 規則自己定的 編號又自己編的 他愛怎麼定就怎麼定 05/16 01:50
推 nrl952006 規則自己編排。有些真的是懶得改唄...... 05/16 02:50
推 biglarge 一樓正解 05/16 05:27
→ enternal 辛苦了,台鐵懶惰的理由讓原po苦惱這麼久 05/16 07:55
推 garyjcw 不懂有啥好苦惱的= = 05/16 08:12
→ garyjcw 280在西部開的路段比170短 283在西部開的路段比177短 維 05/16 08:17
→ garyjcw 持原編碼不是非常合理？ 05/16 08:17
→ garyjcw 又不是說283今天是183然後177今天是277ㄢ 05/16 08:19
→ an666666 不就一個南部跨宜蘭線已東一個中部跨 05/16 09:23
→ ixthdfl 177、280、283、改從員林到開就好，車次統一，反正這幾班 05/16 12:04
→ ixthdfl 員林以南幾乎空車 05/16 12:04
推 mattc123456c 上面幾班哪些是過夜車？彰化、員林還有空間過夜嗎？ 05/16 12:17
推 Metro123Star 如果是末班車直接停在不拐岔正線好像也可以(X 05/16 12:38
推 OhmoriHarumi 單純只是在西部跟在東部的距離誰長誰短而已。 05/16 13:34
→ OhmoriHarumi 177次以前開到嘉義，後來截短到斗南。 05/16 13:34
→ OhmoriHarumi 所以台鐵就沒有另外改車次。 05/16 13:35
→ barry1126 謝謝大家解惑，我是疑惑斗六斗南離嘉義距離也不是很遠 05/16 13:37
→ barry1126 ，一個是2字頭一個卻是1字頭～ 05/16 13:37
→ omkizo 比較長就是比較長 長一站也是長 05/16 15:30
→ omkizo 至少不是到嘉義給2但到斗六給1 這樣就該打屁股了 05/16 15:32
推 nozomi9 不是還有好幾班沒走南迴也3開頭的自強？ 05/17 14:04
推 Metro123Star 那是因為南迴線工程截短行駛 算臨時措施 05/19 20:27
→ Metro123Star 可能東部習慣用3開頭管理就用最相近數字 05/19 20:27
→ Metro123Star 西部則是有173這同樣不符規則的車次 05/19 20:27
→ Metro123Star (373-200改1開頭 但17x原本應該是跨線) 05/19 20:27
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