JR北、工事費120億円負担 北海道新幹線320キロ運転
(JR北海道欲使北海道新幹線以320kph運行 願負擔工程費用120億円)
JR北海道は15日、2030年度末の開業を予定している北海道新幹線の新函館北斗─札幌間
を現行計画（時速260キロ）より速い時速320キロで走行するため、関連工事の実施を国
土交通省に要請した。320キロ運転が実現すれば、東京─札幌間が約4時間半で結ばれ、
飛行機に対しても競争力を持てると、JR北はみている。
320キロ運転の対象となるのは、新函館北斗と札幌を結ぶ212キロメートル区間。高速化
に伴い、新幹線がトンネルに突入する際の風圧を防ぐため、専用の覆いをトンネル口に
設置したり、防音壁をかさ上げしたりなどの工事が必要になる。
追加工事にかかる費用の約120億円はJR北が負担するが、その費用の一部に充てられる
よう、無利子貸し付けなどの支援も併せて国交省に要請した。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO44832780V10C19A5L41000/
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如題
JR北海道欲使北海道新幹線以320kph運行 願負擔工程費用120億円
(現行計畫為260kph)
而於15日向國土交通省提出申請實施相關工程
若實現320kph運行 便能以4.5h連結東京札幌
相對於飛機便有競爭力
320kph運行的對象是連結新函館北斗與札幌的212km區間
隨著高速化 為了防止新幹線穿入隧道時的風壓
而需要在隧道口設置專用的覆蓋物或加高隔音牆。
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推文 (44)
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Xkang
這次去搭北海道新幹線 上座率真的不妙 難怪JR北拚老命也要
05/15 23:48
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Xkang
跟飛機來車拚
05/15 23:48
推
auction88
只到函館當然沒得拼
05/15 23:59
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Xkang
捷阿北財務不是很吃緊了 再加上這一筆?
05/16 00:01
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Xkang
4個半是不錯 車站都在市中心 你飛機大概一個半 再加上到
05/16 00:04
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Xkang
兩邊機場的時間 check-in 候機等等 其實很麻煩
05/16 00:04
推
huang19898
120億円能提升時速60 感覺超划算
05/16 00:06
推
crazy203
感覺像是把身家都押在新幹線上了
05/16 00:15
推
auction88
J北吃緊是正常的。 人那麼少
05/16 00:20
推
s1an
還以為有洞口環就夠 原來還要再加東西
05/16 00:22
推
birdy590
四個半小時都還很難打... 沒比福岡好到哪裡去
05/16 01:00
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birdy590
主要問題還包括其實很沒有競爭力的票價
05/16 01:01
推
omkizo
中央：我要加租金喔 確定?
05/16 01:58
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hn9480412
感覺JR北海道未來的運作模式要像東海那樣？
05/16 04:14
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hn9480412
可是JR東海有東海道新幹線這黃金路線，JR北海道？
05/16 04:15
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buslover
JR北海道就希望北海道新幹線能成為金雞母才想要投資提
05/16 07:05
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buslover
速啊 可是投資有賺有賠 JR北不曉得看過說明書了沒？
05/16 07:05
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mstar
可是提速後，每開一列車成本、保養費用也要跟著增加哦。
05/16 08:44
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asdf0923
120億攤一攤也還好，反正JR北現在每年至少500億赤字，多
05/16 09:41
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asdf0923
那一點點也沒差...
05/16 09:41
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asdf0923
不過4個半到札幌除非班次夠多，要不然還是沒有競爭力...
05/16 09:47
推
ayutakako
除了要轉車外，其實兩邊機場到主要車站加起來時間大概
05/16 10:54
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ayutakako
一個小時多一些，國內線安檢又很快，更不用說高卡會員
05/16 10:55
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ayutakako
還有優先通道跟貴賓室可以馬上坐下來辦公，四個小時半
05/16 10:56
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ayutakako
住東京的商務客可能還是寧願坐飛機，這個跟東海道
05/16 10:57
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ayutakako
新幹線兩個多小時完全不能比啊
05/16 10:59
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omkizo
品川→羽田 + Check in + 飛行時間 + 新千歲→札幌
05/16 13:07
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omkizo
15+30+100+37=182也就是3h2m
05/16 13:08
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omkizo
新幹線要靠時間取勝至少要4小時內
05/16 13:13
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omkizo
轉乘時的走路 等待和餘裕很難抓到90分鐘那麼長
05/16 13:15
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wcc960
樓上的算式機門得是任意門，一走出去人就在車上了 :P
05/16 18:30
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wcc960
東京都會區那麼大也不是只有品川，比方說埼玉縣
05/16 18:37
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wcc960
也許價格才是最大問題，以目前新幹線硬梆梆的票價制度
05/16 18:40
推
birdy590
國內線早割有可能買到很便宜的票, 新幹線嘛就洗洗睡吧
05/16 19:04
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omkizo
我有說要再加算轉乘時間啊 但那些不會長到90分鐘?
05/17 00:56
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omkizo
埼玉當然毫無懸念會搭新幹線 而且大宮是必停
05/17 01:10
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omkizo
而且你要我抓我也不會抓 羽田機場由月台到Check in 櫃台要
05/17 01:11
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omkizo
走多久我不知道 札幌甚至沒去過
05/17 01:11
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ayutakako
羽田京急或單軌都是10-15分鐘可以到櫃台
05/17 18:19
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wcc960
實際航程也不太可能100分鐘，加停機坪來回跑道時間要2hr+
05/18 13:31
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wcc960
新幹線價格太硬，不然全體加乘就算晚個航空20-30分個人認
05/18 13:34
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wcc960
為還是有競爭力
05/18 13:34
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zffff0913
日本國內線手續很簡單啊 除非托運
05/18 19:15
推
zffff0913
事實上HND-CTS大概80分鐘而已
05/18 19:19