※ 引述《einstean (台北捷運世界一流)》之銘言：
: 南樹林設站前大家一片唱衰，結果旅客量一直成長。
: 如果能在浮洲和樹林間再設一站會不會更好？
: 畢竟樹林沒有捷運、沒有高速公路跟快速道路，連省道
: 都沒有，能依靠的只有台鐵了......
個人住浮洲
當初搬到台北看半天覺得浮洲站蓋好後是很有淺力的地方
到現在覺得沒看錯
而有時候回家會經過樹林再搭回來
沿線經過的感覺是這個真的很難有空間再增設站
一來浮洲跟樹林間的距離不遠
二來在這不遠的距離中有一部分都是橋梁難以有多餘的空間
老實說如果在這之間還有增設站點的空間
我希望不如用這空間多蓋兩條軌道線到七堵(複複線)
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推文 (11)
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ciswww
俊英街口附近找出設月台+站房的土地不難，
05/15 09:26
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ciswww
複複線到七堵則是30多公里的範圍，土地大小差太多
05/15 09:28
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mstar
"潛"力啦，○！
05/15 09:51
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mstar
淺力是很沒力的意思嗎？
05/15 09:51
推
MiaoXin
二聲跟三聲不一樣
05/15 09:56
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countryair
浮洲最大的缺點就是班次真的不夠密
05/15 10:02
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buslover
如果設在新樹路地下道上面的話? 接駁公車還可以在地下
05/15 11:37
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buslover
道上方迴轉
05/15 11:37
推
Akulamaru
新樹路上面有中性區間還有閉塞號誌機，要設站會很難搞
05/15 19:16
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Metro123Star
閉塞號誌機才不是問題 日本一堆故意把閉塞區間切在
05/16 15:37
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Metro123Star
車站月台中段的 這樣才能糰子
05/16 15:37