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作者agh386690 (tong)
標題[新聞] 防旅客「擠下月台」釀憾事 台鐵明年完成
時間Sun May 12 10:44:18 2019
原文PTT 原始連結 ↗
防旅客「擠下月台」釀憾事 台鐵明年完成防墜鍊加裝 https://udn.com/news/story/7266/3807901 2019-05-12 09:15聯合報 記者曹悅華╱即時報導 台鐵尖峰時段人潮眾多，推擠之下意外就這樣發生，為防止旅客因推擠而掉入車廂間空隙 發生憾事，台鐵目前正在太魯閣號以下（含）車種安全防墜鍊，三條為一組，希望把意外 致死的機率降到最低，預計明年10月完成，同時間台鐵無階化也會告一段落。 台鐵說，尖峰時段月台擠滿了人，旅客搶著上車難免會有推擠情況發生，一不小心就有可 能被擠下月台，尤其兩個車廂間存在50公分左右的間隙，晚上看起來又像是車門，一旦沒 有防護措施，民眾很容易掉入，該位置又是司機的視線死角，沒注意情況下，列車發動後 有遭輾釀死傷的危險。 台鐵表示，隨著民眾對安全越來越注重，以前舊有的標準已經不是標準，防護觀念也要與 時俱進，目前除了普悠瑪列車已有與車身一體成形白色檔板，預防旅客因推擠而墜落車廂 間，其餘車種都沒有，太魯閣以下（含）車種正在加裝防墜鍊，三條為一組，預計明年10 月安裝完畢，與無階化工程一併完成。 台鐵說，現階段就是趕緊完成車廂間防墜鍊安裝，以及確保無階化進度如期進行，台中豐 原站則搶先安裝智慧型監視系統，一旦旅客站超過月台邊緣系統變化通知站務員，讓站務 員可以及時做處理。不過，台鐵說，旅客上下車時還是要留意身旁情況，避免因趕時間而 抱憾終身。 https://i.imgur.com/z2sjfek.jpg 防墜鍊示意圖。圖／台鐵局提供 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.252.31 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1557629061.A.F34.html ※ 編輯: agh386690 (223.136.252.31), 05/12/2019 10:47:58

推文 (40)

→ Metro123Star 還有一個做法 車組間頭燈點燈 05/12 10:45
→ temu2035 鏈條能實際擋人，頭燈能幹嘛？浪費電而已 05/12 10:54
推 Metro123Star 鏈條或擋板加點燈加聲音提示 JR西就這樣 05/12 11:08
→ suitup 頭燈能幹嘛 浪費電而已←該出國見見世面嘍 05/12 11:15
推 crazy203 防墜繩不是本來就和無階化綁在一起做的嗎? 05/12 11:30
推 gigihh 其實這個東西在台灣是被納入無障礙設施來規範，不曉得台鐵 05/12 11:51
→ gigihh 採購列車為什麼不能像高鐵那樣設計成乘客無法跌落，要不然 05/12 11:51
→ gigihh 像輕軌整個包起來也是不錯的方式 05/12 11:51
推 geesegeese 韓國爛貨不意外 05/12 11:59
推 tyytt 晚上看起來像車門??? 05/12 12:12
→ ciswww JR E235就不是用鍊子 05/12 12:26
→ ciswww https://tinyurl.com/yyworjoa 05/12 12:26
推 SHR4587 TEMU不也是用擋板嗎？ 05/12 13:37
推 crazy203 某G是不是以為只有500要加裝啊？ 05/12 13:48
推 zxcc79 滷蛋好像沒有？ 05/12 14:15
推 uouo1402 檔板是拿來檔人的呀！(筆記筆記 05/12 16:36
→ shinjikayama 不過像PP用防墬繩，換車時超麻煩的..一定要去有檢修 05/12 17:00
→ shinjikayama 台的地方先拆繩子..要不然根本搆不到上面.. 05/12 17:01
推 miname 用曬衣桿能拆裝這個嗎？ 05/12 19:10
推 Metro123Star E235的設計不是新的 日本從很久以前就是這樣設計 05/12 19:43
推 Lincoln 台鐵月台門還是沒消息 05/12 20:02
推 geesegeese 台鐵買的爛貨何止emu500,但是金額不會少 05/12 20:51
→ geesegeese 希望emu900交車時別再讓旅客遇到 05/12 20:52
→ geesegeese ATP遠端監控到底修好了沒，好幾億元的標案欸 05/12 20:52
→ ecpoem 臺鐵到了番鴨兩車廂間才有防墜落設施 05/12 22:25
→ ecpoem 臺北捷運在還沒月臺門時，車廂間有加裝防墜繩；但臺鐵到買 05/12 22:26
→ ecpoem 番鴨時才有，這點落後應該有10年 05/12 22:27
→ ecpoem 兩組間開頭燈對於視障乘客有多少幫助呢？一般旅客也不一定 05/12 22:28
→ ecpoem 會注意到吧？ 05/12 22:28
推 gigihh 直接弄成跟高鐵一樣，空隙小到無法讓人跌落才是治本之道， 05/12 22:42
→ gigihh 不懂為什麼台鐵的車廂連接處 空隙都要這麼大 05/12 22:42
→ NCC1305 不這樣道岔無法過啊, 高鐵和臺鐵道岔最小曲率又不一樣 05/12 23:06
→ NCC1305 臺鐵過R100曲線時位於曲線內側的防墜擋板會擠在一起， 05/12 23:08
→ NCC1305 連像800型那樣交錯配置的也會 05/12 23:08
推 Metro123Star 那E235等型的那個形狀就不會壓在一起？ 05/12 23:44
→ NCC1305 沒錯，不過有的車型設計會裝上彈簧鉸鏈使其可以往外翻 05/13 08:23
→ NCC1305 就不會硬擠 05/13 08:25
→ suitup 新快速的Seat料金 和特急料金比起來 有便宜嗎? 05/13 13:25
→ Metro123Star 500元不限里程 05/13 18:40
→ Metro123Star 圓 05/13 18:40
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