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作者zzzz8931 (宅男)
標題[新聞] 南迴藍皮火車人氣夯保留呼聲高 鐵路局：
時間Wed May 8 09:27:58 2019
原文PTT 原始連結 ↗
南迴藍皮火車人氣夯保留呼聲高 鐵路局：不會走入歷史 https://udn.com/news/story/7266/3799607 2019-05-08 07:52聯合報 記者翁禎霞 由屏東枋寮發車到台東的「藍皮火車」，近來人氣超夯，不但作家劉克襄帶隊體驗，連鐵 路局長張政源日前也特別率官員南下搭乘，由於鐵路電氣化明年就要完工，藍皮火車一直 有保留呼聲，台鐵機務處長宋鴻康表示，經台鐵評估這條路線極具觀光潛力，未來會計畫 修復車廂，讓藍皮火車繼續行駛。 目前全台僅存的藍皮火車，是指每天上午10時55分從枋寮出發的平快車，由於車廂沒有冷 氣、窗戶還可以打開，沿途各站均停靠，等於南迴沿線的山海風光盡收眼底，因此這條路 線一直是鐵道迷的最愛。 作家劉克襄將其形容為「解憂火車」，常有旅行社安排整團去體驗，最近屏東縣政府文化 處更直接安排劉克襄帶隊搭乘，這些都讓藍皮人氣再度攀升，據枋寮站長王振懋表示，藍 皮火車一般只行駛3節車廂，如果有團客，通常會加到4至5節，近來團體搭乘的次數真的 愈來愈多了。 鐵路局長張政源也因風聞「藍皮」的人氣，上月21日特別率相關局處長南下搭乘，據當天 隨車搭乘的台鐵機務處長宋鴻康表示，當天搭乘就遇到團體，看得出來這一條路線保留了 許多民眾兒時的回憶，還有一些年輕人對窗戶能夠打開，覺得特別新鮮。 鐵路局特別觀察了沿途路線及各車廂的現況，包括廁所、窗戶及車門與月台間的縫隙等， 宋鴻康說，經評估，台鐵會先依安全原則整修目前的車廂，同時再挑15節同款車廂進行修 復，希望能讓復古火車再現，例如以前台鐵車廂內的茶杯架等，都有機會重現。 從潮州到台東的鐵路電氣化工程，預計109年底完工，過去鐵道迷一直憂心在鐵路電氣化 完工後，藍皮火車可能從此走入歷史，作家劉克襄日前南下帶隊體驗時，也呼籲保留這條 解憂火車路線。 台鐵機務處長宋鴻康重申，鐵路電氣化工程並不會影響藍皮火車，經實地考察這條路線後 ，藍皮非但不會走入歷史，台鐵也已著手請教文化、美學等相關專家，要讓藍皮火車的車 廂展現復古，而不失原味。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.160.19.74 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1557278881.A.3D7.html

推文 (113)

推 awayaway 把車廂&廁所好好整修一下吧 05/08 09:36
推 buslover 推整修 希望像台南老屋一樣 只有外觀是舊的 內部能夠全 05/08 09:39
→ buslover 部更新 05/08 09:39
→ airyy 不能用新車廂，走復古風塗裝裝潢嗎？ 05/08 09:48
→ whistlerhu 那個舊的感覺新車廂完全做不到 05/08 09:53
推 wincentt 先把車廂內的電力系統搞好吧~不能廣播 電燈電扇也常沒電 05/08 09:54
推 Metro123Star 學JR西的新車廂嗎 可是藍皮從裡到外都是文化資產 05/08 10:04
→ Metro123Star 或者可以最接近原貌的材料重新打造新車 05/08 10:05
推 mantislin 保留古色古香風味又帶入現代硬體 ，提高票價絕對樂觀 05/08 10:05
→ mantislin 其成 05/08 10:05
推 franz10123 最近R123外觀顏色也重塗了 05/08 10:11
推 jasonpig 我只希望台鐵要修的時候諮詢一下鐵道文化專家的意見， 05/08 10:11
→ jasonpig 不然到時候又風華再見了 05/08 10:11
推 hedgehogs 還有料可以修嗎？ 05/08 10:18
推 s1an 車子很髒 05/08 10:21
→ aclahm 借題問個 現在SP/SPK只剩印度車在跑了嗎 05/08 10:22
推 Tavasa 若真的願意維持這樣的營運運用，我也推用原本或相近的材 05/08 10:31
→ Tavasa 料依原本的規格從新打造新車，而不是老舊到快不堪使用的 05/08 10:31
→ Tavasa 車才有原本的味道，畢竟藍皮也曾經是新車啊，也有屬於他新 05/08 10:31
→ Tavasa 車時的記憶 05/08 10:31
推 akakbest 可以增加觀光財 不過內部還是要整理一下 05/08 10:43
推 iddqd 去程枋寮到台東的車次旅客會爆滿，回程台東到枋寮的車次就 05/08 11:09
→ iddqd 很少人搭了，時間帶太晚，冬天時會變成夜車了。 05/08 11:09
推 evanzxcv 等南迴電氣化完成，可以用相似的材質和顏色打造新車，外 05/08 11:12
→ evanzxcv 觀跟舊藍皮普快差不多，但其實是電聯車，這樣應該不錯 05/08 11:12
→ aclahm 上次搭就這樣 從台東到枋寮整車只有我 我朋友和一個日本人 05/08 11:13
→ aclahm 打錯 整個車廂 05/08 11:13
推 countryair 枋寮到台東 我2017年4月某個晴天星期日搭過一次 幾乎 05/08 11:25
→ countryair 包車耶 05/08 11:25
推 buslover 日本舊型客車現在也還在跑 既然都跟日本鐵路公司交換塗 05/08 11:36
→ buslover 裝了 請教一下如何更新和保存應該不難才是 05/08 11:36
噓 geesegeese 大型路障 05/08 11:36
→ geesegeese 電氣化之後還是乖乖用電頭拉FPK或emu 05/08 11:37
→ geesegeese 要懷舊請去博物館 05/08 11:37
→ geesegeese 以為台灣改火車技術跟日本一樣強的可以省省了 05/08 11:38
推 Alica 修舊如舊 廁所當然要改回可以看到鐵軌的形式 05/08 11:40
推 a5mg4n 以最近宰了一大批TR40客車來看暫時不缺料吧? 05/08 11:44
→ a5mg4n 如果能完全發揮性能的話電頭+3普快會比EMU500還快吧 05/08 11:45
推 aclahm 發現前面自己推文打錯 是TPK 05/08 11:46
→ temu2035 普通車應該換成真空馬桶、改成機車3相440V供電 05/08 11:57
推 Tudo11927 搭過中央均速90.5km/h的3671 #1RIMnXtY (RailTimes) 05/08 11:59
→ temu2035 月台有751和3671，我會選751，正常人也會選751吧 05/08 12:03
推 a5mg4n 751可能要一路站去台東，3671可以座 05/08 12:12
→ a5mg4n 以普快來說用MR管空氣渦輪發電比440適合吧 05/08 12:13
推 fairwarning 隧道空氣這麼糟，局長還鼓勵民眾坐XD 05/08 12:16
→ NCC1305 用三相電纜的話就是和32450一樣的方式啊 05/08 12:20
推 jasonpig 我覺得維持懷舊沒什麼不好，南迴運量本來就不高，而且 05/08 12:33
→ jasonpig 本來就有很高的觀光價值，好好經營應該可以增加營收 05/08 12:33
推 Metro123Star 廢除普通車票價和區間合併可以嗎？ 05/08 12:34
推 OhmoriHarumi 普通車那悲劇的廁所應該不會有人想懷舊， 05/08 12:37
→ OhmoriHarumi 懷舊同時必要的改善還是得做。 05/08 12:38
→ omkizo 叫台車弄新的車廂吧…… 05/08 12:41
→ omkizo 設備和內裝都一樣 但換成更快的轉向架 加順便無階化 用作 05/08 12:43
→ omkizo 南迴線的區間專車 3501 3514也可以用 05/08 12:43
→ shuta23 活的文化資產 05/08 12:47
推 LBJames23 不喜歡太多人搭，這班車我從當學生的時候就在搭了，因 05/08 13:26
→ LBJames23 為這班車幾乎沒人搭很安靜，現在一堆觀光客搭真的蠻吵 05/08 13:26
→ LBJames23 的...不過還是很喜歡這兩班普快車，我回台東和回台南 05/08 13:26
→ LBJames23 都搭普快車，以最慢的速度離開 05/08 13:27
推 crazy203 直接新造復刻版車廂比較好吧，車門和月台都有兩階落差了 05/08 13:29
→ crazy203 ，廁所也順便換新的 05/08 13:29
噓 jb0110 電燈沒全亮廁所剩一間風扇不轉窗戶生鏽卡住打不開，車門有 05/08 13:56
→ jb0110 時還會故障，這品質好意思賺觀光客的錢 ? 05/08 13:56
推 jasonpig 當然要修啦，只是要嚴謹一點不要修到風華再見 05/08 14:01
推 jasonpig 比如說不要為了怕熱改成冷氣車，或是在車上貼一堆奇怪顏 05/08 14:04
→ jasonpig 色的圖案 05/08 14:04
→ sammy98 難道不能 新造藍皮嗎？ 05/08 14:08
推 a5mg4n 技術上TR40可以跑110啊，目前看來夠快了 05/08 15:03
→ omkizo 加冷氣其實算必需 但是要加得聰明一點 不要太明顯 05/08 15:23
→ omkizo 同時風扇開窗的設計也不要撤掉 05/08 15:25
→ omkizo 然後讓車長選擇要不要開冷氣 05/08 15:25
→ omkizo 開出來的時候有至少一節是開冷氣而且窗是鎖死的 05/08 15:27
→ omkizo 畢竟不是每個人都喜歡開窗 或者8月超熱時絕對沒有人有興致 05/08 15:29
→ omkizo 開窗吹熱風 05/08 15:29
推 yaazzi 拜託廁所清一下吧…… 05/08 15:41
推 mattc123456c 裝冷氣還不如叫冷氣平快 05/08 15:54
→ geesegeese 改車的下場就是弊案，別再期待了 05/08 15:58
→ geesegeese 台鐵採購喝花酒的層級可是法院認證 05/08 16:00
推 mecca 搭這台遇到午後雷雨很涼爽 05/08 16:11
推 stylish500 藍皮綠骨火車 05/08 16:12
推 hellohenry 不要對合鐵期望太高，把該修理的地方修好就可以了 05/08 16:56
推 Metro123Star 叫台車做純拖車客車廂總沒問題了吧 05/08 17:31
→ countryair 我遇過日本遊客專門來搭藍皮耶 還是去回程兩趟都搭 05/08 17:39
推 biglarge 拉來宜蘭縣 05/08 17:57
→ whistlerhu 要吹冷氣搭別班車就好啦 05/08 18:25
推 ast2 看到藍皮 就想到廁所一條條還金大變 10年過去 還歷歷在目 05/08 18:39
→ omkizo 你叫加祿內獅枋山搭別班?? 05/08 19:33
→ omkizo 既然要重造就要有現代一點的設備 而且這是正班車 05/08 19:35
→ omkizo 況且又不是強制開冷氣 05/08 19:35
推 mattc123456c 除了枋山以外另外兩站出去都有巴士客運站牌 05/08 19:36
→ omkizo 在現代化 乘客感受 懷舊的折衷做法就是這樣 05/08 19:36
→ omkizo 真的那麼愛原汁原味應該不會支持做新車復刻才是 05/08 19:38
推 zxcc79 re Mertro PPT2000型表示：我評價好像不錯 05/08 20:22
推 fp737 或許廁所可以改善 , 但其它就維持現狀吧 05/08 21:35
推 curmathew 以前還有在跑宜蘭線的時候常搭 05/08 22:22
推 jasonpig 所以才會希望台鐵維修可以諮詢專家不要自己亂搞阿 05/09 00:12
推 dbey4010314 雖然南迴線不會在電氣化之後走入歷史但是我覺得在電 05/09 00:29
→ dbey4010314 氣化完工後先增加班次比較好，然後沿線周邊一些知名 05/09 00:29
→ dbey4010314 景點（有嗎？）要跟在地鐵路結合發展觀光後，南迴線 05/09 00:29
→ dbey4010314 就成為臺鐵第三個本業了（？）（喂）XD 05/09 00:29
→ dbey4010314 第三個本業：「鐵道觀光」 05/09 00:29
推 cymtrex 這破爛貨好意思? 復古風也能滿足現代機能才有用。不要什 05/09 06:41
→ cymtrex 麼都懷舊然後不准人家改 05/09 06:41
推 herger 要復古的話拜託廁所更新，電風扇修好 05/09 08:11
推 misson 多幾個交會站，不要被當成活動路障了 05/09 11:24
噓 sammy98 https://youtu.be/UwYym9l-IAI 05/09 12:23
→ sammy98 拜託 能不能新造車廂啊 要推廣旅遊不是臭味相吸 車門打 05/09 12:25
→ sammy98 開 漏水 這樣吧 05/09 12:25
推 enkidu0830 要懷舊就改成蹲式馬桶可以看到下面鐵軌 05/09 17:55
→ omkizo 蹲式馬桶玻璃封底!!! 05/09 23:34
推 vespar 推應該要新造車廂 台灣廠商應該不至於辦不到了吧 05/10 14:38
推 Metro123Star 唐榮都打過多少車廂了 怎麼可能有問題 05/10 16:34
→ Metro123Star 台灣早就有國車國造 只是EMU化後就沒辦法了 05/10 16:35
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