嘉義鐵路高架延伸民雄段 拚後年動工
〔記者蔡宗勳／嘉義報導〕台鐵嘉義市段鐵路高架化正進行細部計畫，嘉義縣鄉親爭取向
北延伸至民雄、往南至水上，但縣府所提可行性評估一再被退案，立委陳明文今邀請交通
部長林佳龍到民雄聽取鄉親的心聲，林佳龍強調支持嘉義縣鐵路高架化建設，允諾半年內
政策性核定，陳明文爭取後年初實質動工。
嘉義縣境鐵路高架延伸民雄段長度8.92公里，所需工程經費137.11億元，水上段6.2公里
，工程費103.62億元，合計240.73億元，其中土地徵收費15.16億元，全部由地方負擔，
非自償性經費219.65億元，地方負擔22.03億元，自償性經費5.92億元都由地方自行負責
，也就是地方政府全部要負擔43.11億元。
嘉義縣政府之前所提鐵路高架化遭退案的主要理由有4點，包括經濟效益評估不應將土地
增值效益纳人、交通建設可納入經濟效益評估項目應予統一、水上段方案有技術問題待克
服、鐵路立體化不是唯一手段應思考有無更適合替代方案。
陳明文表示，嘉義鄉親已經等不下去，縣府5月底前就會將可行性評估送至交通部，希望
部長允諾1個月可以核定轉送行政院，由於環評至少需要1年，如果一切順利，有機會力拚
在2021年進入實質動工。
縣長翁章梁表示，嘉義市鐵路可以高架化，嘉義縣鄉也充滿期待，希望說服交通部委員可
以支持嘉義縣民雄、水上段高架計畫，儘速處理核定可行性評估。
林佳龍表示，過去縣府提案四進四出、來來去去被打回票是不負責任作法，已協商鐵道局
、台鐵局開會前會先進行預審，月底前協助縣府提出可行性評估一定要可行，委員會則難
一個月內完成審查，也會向行政院長報告政策性核定嘉義縣鐵路高架化，希望能趕在今年
11月核定。
自由時報
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2780822
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推文 (83)
推
duodeviginti
頭橋會設站嗎
05/06 11:24
→
sumarai
中央十成
05/06 11:25
推
Semaj543
一堆田的地方是要高架什麼？
05/06 11:27
推
ZhiLou
支持頭橋設通勤站
05/06 11:28
→
Sheng98
至少可以讓鐵路兩邊的田的農民可以安心穿越吧 (不考慮那
05/06 11:29
→
Sheng98
種一心想去找火車硬碰硬的)
05/06 11:29
推
Lincoln
高架化後才能捷運化
05/06 11:36
推
earthuncuttv
高架化才不會平交道柵欄上不去 水淹鐵軌xd
05/06 11:39
推
earthuncuttv
總比要求高架改地下的好xd
05/06 11:40
推
sumarai
會想從鐵軌穿越的，本身就…
05/06 11:40
推
Metro123Star
高架用簡易鐵橋5m高度就夠了 不用像台中那麼氣派
05/06 11:47
推
komachi275
一堆田硬改地下化的桃園表示
05/06 12:45
推
Lincoln
屏潮都高架化了，嘉義沒理由不過
05/06 12:53
推
Vaince
這意思是不可行交通部也會幫忙弄到可行...這個?!...
05/06 12:55
推
leon1757tw
民雄那個平交道超需要立體化 車超多
05/06 13:04
→
Sheng98
在地人才會知道那邊的平交道是否該立體化吧
05/06 13:06
推
a5mg4n
以臺中的慘況來看有大量高速通過列車的桃園段還是地下化為
05/06 13:50
→
a5mg4n
妙
05/06 13:50
推
duodeviginti
桃園沿線很多還是田地
05/06 14:17
噓
nrl952006
桃園 站間農地......
05/06 14:38
推
openwang
頭橋工業區那邊車流量也蠻大的，如果有設站更好
05/06 14:51
推
duodeviginti
殘酷的事實就是 桃壢間多數路段開發程度可能連員林
05/06 14:53
→
duodeviginti
高架段都不如
05/06 14:53
推
cic2014
要立體化直接公路立體化比較省錢吧？
05/06 15:04
推
alangood
嘉義都有了，新竹...
05/06 15:18
推
nrl952006
補推。希望進展順利不要學某市就好= =
05/06 15:25
→
moriyaorange
高架化才能捷運化？這邏輯...
05/06 15:34
推
crazy203
應該說高架化有利於推動捷運化，不然班次一多，光等平交
05/06 15:46
→
crazy203
道就飽了
05/06 15:46
噓
ch221221
民雄......新竹或宜蘭羅東都更需要吧
05/06 15:47
→
crazy203
我指的捷運化是以日本為標準，而不是像台鐵蓋一堆無法待
05/06 15:49
→
crazy203
避的通勤站就說是捷運化
05/06 15:50
推
OfficeGL
以台中高雄經驗，桃園鐵路地下化才是正確
05/06 16:03
→
moriyaorange
要讓班次密集不是高架化或地下化那麼簡單
05/06 17:24
→
qq3092
嘉義都有 台東....
05/06 17:35
推
edfg1232005
嘉義鐵路立體化要超過還是0進度的桃園了XD
05/06 18:27
推
leon1757tw
民雄那個沒辦法公路立體化 旁邊沒有空間
05/06 18:29
推
jasonpig
希望第一月台可以保留，唯一兩種軌距共用的月台阿，也是
05/06 18:49
→
jasonpig
阿里山鐵路的真正起點
05/06 18:49
推
ken40220a
新竹要走日本品川車站的模式了，我是很看好未來的新竹
05/06 18:53
推
ludoren
民雄東榮路根本無法公路立體化
05/06 18:54
→
ken40220a
而且中高的案例告訴我們要蓋四軌才對吧~
05/06 18:54
→
Metro123Star
其實是台鐵用通勤鐵路的設計蓋了還丟不掉城際和貨
05/06 19:00
→
Metro123Star
運功能的路線
05/06 19:00
→
Metro123Star
如果是純通勤鐵路中高只要改閉塞長度就很好用了
05/06 19:00
推
crazy203
除了閉塞，進出站限速也該改了，不然根本糟蹋EMU的加速
05/06 19:30
→
crazy203
力
05/06 19:30
推
antivenom
到頭橋和北回歸線就差不多了
05/06 19:45
→
s6210603
嘉義進度也要超越桃園囉~~~
05/06 19:57
噓
geesegeese
這個是縣段，嘉義鄉親等不下去？有問過海線嗎
05/06 20:20
→
geesegeese
這段該下去只是讓嘉義縣更附屬於嘉義市
05/06 20:20
推
vespar
嘉義已經開始做臨時軌了吧?
05/06 20:22
推
SmileEMU800
嘉義站第一月台跟站體一定會保留呀
05/06 21:15
推
SmileEMU800
臨時軌目前有一段臨時軌的土建已經接近完工，嘉義站
05/06 21:17
→
SmileEMU800
北的臨時軌土地也已經陸續在拆遷發價了
05/06 21:17
噓
mango88
又是明文規定?都不用看自償率?
05/06 22:47
推
cymtrex
屏東線在檳榔樹水田間跑的都高架了， 水上民雄那兩個平交
05/07 04:09
→
cymtrex
道當然需要解決 叭叭
05/07 04:10
推
Z1000
嘉市為了錢盧了不少時間 縣府倒是顯得十分闊氣
05/07 06:36
推
a5mg4n
台東在田野間的路段也已經有高架化了
05/07 08:10
推
sammy98
順便高架到斗南 可以提高嘉義到斗南土地利用率 拜託了
05/07 09:28
推
Metro123Star
台鐵的進出站限速是不是以前有旅客被捲入月台？
05/07 10:10
推
SmileEMU800
嘉義北出站要拐岔啊
05/07 10:14
推
SmileEMU800
縣府的闊氣是建立在市府喬了好多年而且水上基地這重
05/07 10:17
→
SmileEMU800
點還被縣府掐著
05/07 10:17
→
SmileEMU800
的基礎上啊
05/07 10:18
推
SmileEMU800
你看哪一次延伸民雄水上的新聞不強調嘉市已經有了、
05/07 10:26
→
SmileEMU800
核定動工了、自籌幾%縣府也要比照辦理，連可行性評
05/07 10:26
→
SmileEMU800
估也一堆抄的
05/07 10:26
推
Lincoln
捷運化不高架下場就是平交道塞爆，然後道路地下化也沒有
05/07 11:19
→
Lincoln
意義，因為平面還是有受干擾可能 又不是輕軌
05/07 11:20
→
Metro123Star
台鐵不拐岔進出站也有限速
05/07 11:45
→
Metro123Star
捷運化不高架也可以 班次穩定閉塞縮短就好了
05/07 11:46
→
Metro123Star
你說為什麼閉塞要縮短？因為平交道偵測靠閉塞
05/07 11:46
→
Metro123Star
山手線那個唯一平交道也沒有因班次密集而打不開
05/07 11:46
推
crazy203
不過山手線那個平交道不是幹道，台灣則是一堆幹道
05/07 11:59
推
Metro123Star
打不開的平交道也有不少不是幹道的
05/07 12:13
→
Metro123Star
平交道對於交通有無阻礙是看會不會打不開
05/07 12:17
→
Metro123Star
日本定義是一小時內40分鐘以上無法通行
05/07 12:17
→
Metro123Star
不過確實需要處理的平交道不是只有這一種
05/07 12:17
→
Metro123Star
交通流量過大的瓶頸平交道也是
05/07 12:18
→
ji394xu3
山手線那個平交道基本就是巷子之間的平交道,流量很低
05/07 15:02
推
a5mg4n
如果平交道偵測靠閉塞的話,集集線的平交道不就不用開了?
05/07 23:53