嗯,這是一個不只是關心便當,還順便研究號誌時一定會遇到的問題,本質上是一個臺鐵
特色的邏輯題。
一、站內有主正線、副正線之分,主正線可以辦理列車通過,副正線則否。
二、進站號誌機顯示速度限制式的號誌時(中緩低慢),除中速外,應預料下一號誌為險
阻,中速時則預料下一號誌為較低的進行號誌。(意即可通過,且號誌已建立)
照上面的描述乍看沒問題,進站拐道岔可能進入各自限速的主、副正線,依照進入何路線
再判別是否可以通過。
正確。
但是中速號誌顯然開了一個破口,如果進站顯示中速,一定會、一定要進入主正線嗎?
「進站顯示中速,一定會也一定要進入主正線嗎?」
如果進入的是副正線但是道岔是16號則顯示...注意。?「注意」號誌並不是速度限制的
表示,他只是規範中剛好也限速60而已。
這跟參加初選才能選總統,但是仍然有不能參加初選卻選總統的宇宙征服者的案例一樣。
就我跟損友的研究,這個邏輯題目前沒有答案卻也沒有爭議的樣子,因為就我所知沒有拐
16道岔卻不進入主正線的案例。
是不是便當局的偉大智慧呢。
※ 引述《jout3502 (小熊)》之銘言:
: 就我的認知和規章裡面的規定,副正線是不辦理列車通過的,而其與主正線的區別,是
出
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: Sent from JPTT on my HTC_D728x.
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.15.135.187
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1556859804.A.FFA.html
太慘了,打一篇文章被討論的點是要不要桶,我這麼邊緣嗎?大概是最近士氣太低戾氣過
重,好啦,改成這樣可以嗎?
※ 編輯: uselessman (101.15.135.187), 05/03/2019 14:14:22
好啦好啦各位圍觀群眾,反正統不統,誤,桶不桶不是太重要的。
如果真的被桶了,我士氣又恢復,可能發一篇更加完整的文章給大家,這篇就...繼續擲
筊吧。
※ 編輯: uselessman (101.15.135.187), 05/03/2019 16:57:29
推文 (19)
→
r30385
我覺得你會被桶 樓下怎麼看
05/03 13:25
推
aclahm
不知道 樓下呢
05/03 13:38
推
Tamama56
好比喻,樓下說桶的機率多大?
05/03 16:17
推
Stan6003
跟便當局誤點的機率差不多吧
05/03 16:18
→
Stan6003
樓下呢?
05/03 16:18
推
mattc123456c
只要倒數第三段還在就不是0
05/03 16:28
推
railwaytaiwa
我倒覺得這比喻不錯,樓下哩供跨麥
05/03 16:41
推
jefflin555
我知道我怎麼想,但很好奇樓下怎麼說?
05/03 16:51
推
chuting1230
那麽如果像單線的站,譬如說龍井,大肚,我好像有坐
05/03 17:07
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chuting1230
到副正線通過的...只是這個單線的站要怎麼分呢?那請
05/03 17:07
→
chuting1230
問追分站的話...也很尷尬
05/03 17:07
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temu2035
追分1月台是副正線,海側3條都主正線
05/03 17:26
推
ultratimes
台鐵的主正線和副正線似乎跟道岔走直還是拐彎無關...
05/03 17:55
→
ultratimes
只要號數夠大就能當主正線
05/03 17:55
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chadhsieh
樓上沒看過出發慢速的主正線嗎?
05/03 18:21
推
Metro123Star
其實單看怎麼設計 要當主正線就會用主正線的號誌
05/03 20:53
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nnz938
沒必要分這兩種,全部做速度顯示式比較實在。
05/03 22:21
推
Metro123Star
還是有差 副正線不給通過必須停車再開
05/03 23:05
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temu2035
出發改速度指示就會變主正線了
05/03 23:21