為何不直接跟高鐵一樣，部分車廂對號入座不賣站票，其餘自由座，這樣讓有座位的旅客
可以保持搭乘舒適性，對車長來說查驗票也比較容易。
再者，如果系統做得到的話可以限制自由座的人數，假設A站到B站間名額已經額滿，電腦
就不會再賣出包含這個區間的自由座車票，其他區間正常販售，這樣也可以維持自由座的
品質與列車安全。
只開放站票沒有其他配套這樣實在很不可取。
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推文 (22)
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ckroy
有差嗎？連假高鐵對號車廂還不是站爽爽
04/29 18:41
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zandy8551
第二段這件事要辦到很容易阿，修改程式就好
04/29 18:41
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zandy8551
第一段除非嚴格執法，不然可行性低到不行。
04/29 18:42
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Metro123Star
不過高鐵自由座是不指定班次 搭不上就等下一班
04/29 18:49
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Metro123Star
只能管控每日數量 不能管控每班人數
04/29 18:49
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Metro123Star
車上人數限制不是做綁定車次就是月台管制
04/29 18:49
推
geesegeese
你別太為難台鐵那群公務員了，服務旅客根本不是他們在
04/29 18:52
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geesegeese
乎的
04/29 18:52
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geesegeese
要台鐵開放自由座車廂，他們會覺得很麻煩
04/29 18:54
推
everymoment
以前的加班車有辦過
04/29 18:57
推
iTelephone
把台鐵分成自由席跟指定席 指定席要加錢啊，花錢買座
04/29 18:58
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iTelephone
位，買不起的都去用站的，順便用票價讓台鐵少虧一點
04/29 18:58
推
geesegeese
買不起都用站的？台鐵死都不會承認他們運能不足的
04/29 19:36
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geesegeese
會用站的人（無座）是很可憐的無座位票
04/29 19:37
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geesegeese
公營的台鐵無法解決運能問題，不如民營高鐵
04/29 19:38
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geesegeese
票價貴三倍還是有人搭，自由座熱賣
04/29 19:39
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roy2142
有差嗎？爽刷悠遊卡上去 呵
04/29 21:22
噓
mango88
只有8節運能不足,搖來搖去舒適性其差無比
04/29 23:19
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busgoer
高鐵只有連假才會出現自由座滿到對號座，但台鐵是天天！
04/30 00:26
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busgoer
台鐵這群人永遠不知道高鐵、航空的形象跟品質是怎麼建立
04/30 00:28
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busgoer
到同樣的路程，甚至差不多的時間，旅客寧可多花錢搭他們
04/30 00:28
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busgoer
而拒絕台鐵的原因
04/30 00:28