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作者smd1201 ()
標題[閒聊] 台鐵有沒有考慮建北二鐵？
時間Mon Apr 22 17:52:20 2019
原文PTT 原始連結 ↗
感覺台灣的北部多條台鐵仍有足夠的效益 尤其是中壢到台北這一段 多建條鐵路可以讓鐵路服務的範圍更廣 最好的話是可以從山海線交會的竹南開始建條鐵路到南港直接接北宜直鐵 至於路線如何設計可以再討論 不然台灣北部的通勤鐵路感覺很稀疏 但是北部通勤人口又是如此的多 台鐵有沒有考慮建北二鐵呢？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.115.140.22 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1555926742.A.DE8.html

推文 (130)

推 blackwind910 建中-北一 04/22 17:53
噓 love581 沒有 04/22 17:53
→ kkStBvasut 被討論到爛了 #1NbAGIdR 04/22 17:53
→ Metro123Star 我覺得蓋貨運繞道線就足夠了 04/22 17:54
推 a5mg4n 曾經有過(s2線)，路線類似今北二高 04/22 17:54
推 Metro123Star S2線就是貨運繞道，利用中和線路廊繼續往東到南港 04/22 17:55
→ kkStBvasut 是貨運繞道沒錯 沒有要蓋鐵路 04/22 17:56
→ Metro123Star 好像會經過懷恩隧道的樣子 04/22 17:57
→ kkStBvasut 當時基隆路開發程度還沒那麼高 04/22 17:57
→ Metro123Star 貨運繞道就是鐵路啊 04/22 17:57
→ kkStBvasut 更正 沒有要蓋客運鐵路 04/22 17:57
→ Metro123Star 不過它走基隆路東側 開發本來就是相對少 現在也是 04/22 17:57
噓 ixthdfl 台鐵多一事不如少一事，怎麼可能自己主動想蓋第2條鐵路， 04/22 17:57
→ ixthdfl 六家、沙崙都是人家逼台鐵才做 04/22 17:57
→ kkStBvasut 乾我在寫什麼 04/22 17:57
→ Metro123Star 反正蓋了過幾十年就會想辦法客運化XD 04/22 17:58
→ Metro123Star 武藏野線、大阪東線都是貨物線改的 04/22 17:58
→ Metro123Star 因為當初以A路權興建高標準路線 要客運化也很適合 04/22 17:59
推 kkStBvasut 我覺得omkizo的北桃+桃竹直鐵很夠了 04/22 18:00
→ omkizo 蓋了就MAKE TAIWAN RAILWAY GREAT AGAIN 04/22 18:00
→ omkizo 哇 隔那麼久也有人記得QQ 04/22 18:01
推 purin820611 北桃間台鐵以外還有機捷 桃園棕線 板南+三鶯 現有規 04/22 18:02
→ purin820611 劃夠用了 04/22 18:02
推 Metro123Star #1870waIr (Railway) 04/22 18:03
→ omkizo 要蓋就沿二高附近蓋吧 但附近已經有三鶯線和環狀線 04/22 18:04
→ Metro123Star 我對直鐵沒那麼有興趣 但也是一個選項 04/22 18:04
→ Metro123Star 當然是蓋已經有路線的地方 這樣之後要吵客運化能擋 04/22 18:04
→ kkStBvasut 沒有記得 搜尋到的XD 04/22 18:05
→ Metro123Star 看看武藏野南線(鶴見～府中本町) 04/22 18:05
→ kkStBvasut 應該說印象不深 04/22 18:05
→ Metro123Star 交通部初步擬訂台北都會區快速鐵路繞道線的興建計 04/22 18:05
→ Metro123Star 畫， 04/22 18:05
→ Metro123Star 擬在適當時機建立郊區S2線城際捷運系統，自南港至 04/22 18:05
→ Metro123Star 板橋間全程雙線高架及電氣化， 04/22 18:05
→ Metro123Star 將來與台北都會區大眾捷運系統全面配合，構成台北 04/22 18:05
→ Metro123Star 都會區的整體捷運網路。 04/22 18:05
→ Metro123Star 說要在積穗開貨運站 跟日本有點像 04/22 18:07
→ Metro123Star 那時也差不多是東海道(新)貨物線通車即SM分離之時 04/22 18:07
→ kkStBvasut (然後瞬時間積穗已經長滿房子了 04/22 18:08
→ kkStBvasut 武藏野南線怎麼了 04/22 18:10
→ Metro123Star 要搞客運化 這段是地下本身就難改 04/22 18:12
→ Metro123Star 然後旁邊有南武線 不太需要客運化 04/22 18:12
→ Metro123Star 武藏野線其他路段都是沒有平行路線 04/22 18:12
推 CGtheGREAT 現在樹林桃園間打個隧道比較實在吧......繞道鶯歌的線 04/22 18:23
→ CGtheGREAT 形真的太繞了 跟JR中央東線的很像啊 04/22 18:23
→ leopika 夢裡實現的桃捷： 04/22 18:24
推 meitetsu 台中台南海線 比較有興趣 04/22 18:32
推 kkStBvasut CG你講的就是我跟之前一堆人說過的北桃直鐵 04/22 18:36
→ omkizo 怎麼南二鐵也出來了 這是不是釣魚文? 04/22 18:41
噓 weyward 廢鐵 04/22 18:44
→ dickkdickk 人家想要的是捷運 04/22 18:46
→ dickkdickk 如果沒捷運，楊梅 平鎮 八德 三峽 土城 這條線還不錯 04/22 18:49
推 weichia 六家線分階段延伸就好了 04/22 18:55
推 saikyoci 韓國都有在蓋地鐵以外的區域鐵道... 04/22 19:14
→ saikyoci 科學園區-龍潭-八德-三鷹-中永和 應該市場不小 04/22 19:15
→ saikyoci 當然現在都蓋滿房子了 成本也不小 04/22 19:16
推 babosa633 南二鐵，北二鐵，誰先動工？中二鐵海線區間車最幸福， 04/22 19:20
→ babosa633 繞過一堆山線小站 04/22 19:20
推 Metro123Star 避開市區的最佳路徑都被高速公路拿走了… 04/22 19:39
→ Metro123Star 南二鐵還早，不過南二鐵可以朝海線規劃 04/22 19:40
→ Metro123Star https://i.imgur.com/vL8kAR3.png 04/22 19:41
→ Metro123Star https://i.imgur.com/xeC3jId.png 04/22 19:43
→ Metro123Star 有點想拿河道來用了 感覺很適合 04/22 19:43
→ kkStBvasut saikyoci > 盆唐線等實際上跟地鐵有什麼差別 04/22 19:57
→ kkStBvasut 只是營運上是korail而已 04/22 19:58
推 Metro123Star 韓國直接不管地鐵這個分類了 04/22 20:03
→ Metro123Star 通通叫首都圈電鐵 無論數字線還是純文字線 04/22 20:03
→ Metro123Star 直通玩得跟日本差不多 公司數量沒那麼多而已 04/22 20:04
→ Metro123Star 屬於地下鐵的部分也沒日本那麼的傳統鐵路 04/22 20:04
→ Metro123Star 甚至Korail的路段也長得像地下鐵 04/22 20:05
→ omkizo 因為人家本來就沒有分那麼細 是台灣才捷運龜捷運 04/22 20:15
→ omkizo 鐵路龜鐵路 04/22 20:15
→ s6210603 建北桃或北竹快速道路比較實在 04/22 20:24
推 geesegeese 哈哈，再過幾年就沒那麼擠了 04/22 20:47
→ kkStBvasut 還是有分啊 04/22 20:52
→ kkStBvasut 只不過國鐵新路線根地下鐵沒什麼差而已 04/22 20:52
→ kkStBvasut 鵝鵝 就算少子化是能不擠到哪個地步 不要再做美夢了 04/22 20:54
→ kkStBvasut 台灣現狀是世界第二擠 就算少子化也不會好太多 04/22 20:55
→ valkyrie3812 就算有北二鐵，到時外在壓力 04/22 21:09
→ valkyrie3812 把台鐵1067規格北二鐵改成其他軌道系統。 04/22 21:09
→ valkyrie3812 而且要空間路廊。。。（打電話） 04/22 21:12
→ valkyrie3812 萌西萌西，哥吉拉先生嗎？？ 04/22 21:12
→ valkyrie3812 可以幫我都更雙北嗎？？（誤） 04/22 21:12
→ omkizo 韓國好像連票務也整合了 04/22 21:14
推 you1111 北二鐵走內湖圓山啦XD 04/22 21:36
推 sinclaireche 這個時候就應該用我之前提的基隆桃園線方案XD 04/22 22:24
推 blackwind910 我覺得把圓山內湖給高鐵跑，規劃台鐵隧道比較好 04/22 22:36
推 OhmoriHarumi 原PO2016年問這個問題，2019年又冷飯熱炒。 04/22 22:45
→ OhmoriHarumi 共同點是問了之後都射後不理。 04/22 22:46
→ kkStBvasut 原PO的確都問一些莫名其妙的問題 04/22 23:29
推 Metro123Star 高鐵去萬隆 內湖圓山可以蓋北二鐵 我上面有圖 04/23 00:31
→ Metro123Star 不過我那個是從五貨拉過去 特別針對貨物繞道 04/23 00:32
→ Metro123Star 也盡量緊貼中山高路廊還有穿山 04/23 00:32
→ Metro123Star 接到尾端是樹調附近 這樣汐止樹林間就能空出來 04/23 00:33
推 omkizo 來 秀一波https://imgur.com/1HkRmZo 04/23 00:39
→ yumyun 唯一支持我大台北支社三重線 04/23 01:02
→ suitup 複複線 做好緩急分離就好 指望不高 04/23 08:44
推 kkStBvasut 我的北竹急行電鐵 https://bit.ly/2FZa9Lh 04/23 16:04
→ kkStBvasut MRT版 #1QjdaXV- 04/23 16:05
→ omkizo 樓上枋寮重名囉 04/23 16:53
→ omkizo 還有我想問G地圖怎樣顯示點的名字? 04/23 16:57
→ omkizo k大的畫法就比較現有路線四線化+北桃直鐵的混合 04/23 16:59
→ omkizo 感覺有點不太新線 比較像是現有路線的分流 加強競爭力 開 04/23 17:05
→ omkizo 發全新客源或者新的通勤路線的功能比較少 04/23 17:05
→ omkizo 算是新客源的大概就是龍潭或竹科吧 04/23 17:07
→ omkizo 不過這樣的路線也有好處 比北桃直鐵和原線四線化可以更好 04/23 17:10
→ omkizo 地搶到客運的份額 國道減壓的效果會更好 04/23 17:10
→ omkizo 不過台北端只有西門一站略母湯啊 不如挺進仁愛路?(就算不 04/23 17:12
→ omkizo 能做轉乘) 04/23 17:12
→ sinclaireche #1QjIG0MI (MRT) 04/23 17:54
→ sinclaireche 桃園後續可以在另外蓋桃竹二鐵 04/23 17:55
→ sinclaireche 再 04/23 17:55
推 Metro123Star 台北市區還有好幾條可以開發的路廊 不過不是仁愛路 04/23 19:12
→ you1111 西門-台北車站-大橋頭-圓山-松山機場-Y34-內湖/葫洲感覺 04/23 19:25
→ you1111 也不賴XD 04/23 19:26
→ omkizo 沒有啊 說仁愛路單純夠無腦 04/24 00:17
推 Metro123Star NS：重慶 林森 光復 EW：民族-民權 和平 04/24 00:21
→ Metro123Star 新北部分 三重站和中和站都能做成三線交會六方向 04/24 00:21
推 relio 等未來兩岸統一 04/24 00:24
→ kkStBvasut omkizo > 私鐵跟台鐵重名有什麼問題嗎 (笑 04/24 00:52
推 kkStBvasut 新竹、竹北、中壢、桃園都可以吃到沒有現有鐵路的區域 04/24 00:55
→ kkStBvasut 啊 04/24 00:55
→ kkStBvasut 至於偷渡政治的就免了 04/24 01:14
推 Metro123Star 話說為何不是走關西？ 04/24 08:25
→ Metro123Star 有刻意避開北二高嗎？ 04/24 08:25
→ kkStBvasut 沒有 是為了中壢 04/24 08:41
→ Xperia 時機早就過了，光徵收土地就不知道多少錢 04/24 12:49
推 windforilove 當初機捷用北二鐵取代不知有多好 04/24 19:59
→ Metro123Star 相信我 北二鐵不會去機場 周邊太荒涼沒賺頭 04/25 09:15
→ Metro123Star 要不是自償率怎麼會想到蓋車站在牛旁邊 04/25 09:15
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