路局真要搞垮東線搖擺車才甘願？

→ wody840923 你要問爭取對號車增停南港的那位民代 04/22 02:08

→ wody840923 這次調整多數都是民代政績 04/22 02:08

→ jgfreedom 既然此次改點多數為民代政績的，那大局有何作為？扣除 04/22 02:37

→ jgfreedom 民代要求，還有多少是大局自己想改？當初局長口說大改 04/22 02:37

→ jgfreedom ，如今非但不見當初所說的直達跳蛙，連改點多處是民代 04/22 02:37

→ jgfreedom 功勞，試問大局在做啥？ 04/22 02:37

噓 omkizo 增停南港早發5分鐘笑死 04/22 03:50

→ omkizo 不要跟我說路塞要降速求控球喔最好早上7點會塞車 04/22 03:51

噓 omkizo 瑞芳頭城礁磎停搖搖合理蘇新南澳停可以以班次少為理由但 04/22 04:01

→ omkizo 七堵???非跨線車也要停七堵???現在七八堵沒車去東部??? 04/22 04:01

→ omkizo 前幾次改點有非跨線車停七堵然後班點開始亂了 04/22 04:03

噓 ixthdfl 原PO腦袋是裝XX嗎？誰說一定要接高鐵的旅客？南港人不能 04/22 05:37

→ ixthdfl 搭普悠瑪去花東玩？ 04/22 05:37

噓 myfred77 問民意代表為什麼要干預啊？ 04/22 06:00

推 agh386690 大部分要轉乘的人去台北比較多 04/22 06:09

→ agh386690 南港的對號班次跟松山比少很多 04/22 06:10

→ agh386690 按到推了 04/22 06:11

噓 ixthdfl 一樣一等站，斗六、新營旅次營收低可以停大部分的自強， 04/22 06:34

→ ixthdfl 旅次營收高的南港增停就被靠腰，雙重標準。 04/22 06:34

推 evanzxcv 日本很多特急在市區範圍內是各停... 04/22 06:38

→ evanzxcv 以日本標準這班車還要停萬華汐科汐止喔 04/22 06:38

→ agh386690 普太停南港是還好，一班pp跟莒光就算了，當路障而已 04/22 06:41

→ agh386690 台鐵的閉塞把對號玩站站停只會提高誤點律 04/22 06:43

→ suitup 某人好懂日本標準 04/22 06:44

噓 agh386690 不要把普太弄得跟272次一樣 04/22 06:46

推 viva168 某人的日本........... 04/22 06:49

→ luther0583 風土民情不一樣，不要有事沒事就亂拿他國來比 04/22 07:17

推 shter 東區門戶計劃，讓板南線旅客往南港轉車 04/22 07:51

→ shter 拿高鐵當理由就搞笑了，高鐵板橋台北一樣可以轉乘 04/22 07:51

→ shter 但板南線在大安信義南港區的車站往南港才是不走回頭路 04/22 07:52

推 phyllia 接捷運板南線轉來的客人呀 04/22 07:53

→ shter 比起高鐵，板南線東段旅客更有理由在南港轉車 04/22 07:53

→ shter 台北地下段早該站站停，讓所有車平行化運行不待避無速差 04/22 07:55

推 Metro123Star 早上人少多停很正常啊日本也都這樣的 04/22 07:59

→ Metro123Star 但市區各停…是哪一家 04/22 07:59

→ Metro123Star PP各停變路障的主因是停車時間長加減速還不算差 04/22 08:01

→ Metro123Star 如果用30秒排是不夠乘客上下車 04/22 08:01

→ temu2035 不就jr東海和jr東，新幹線東京都內全停 04/22 08:01

→ Metro123Star 可是有些車站是沒設月台不代表全停啊 04/22 08:02

→ Metro123Star (新橫濱和大宮不在東京都啦) 04/22 08:02

→ Metro123Star 因為東海道新幹線是東海道本線的其中一組複線 04/22 08:04

→ Metro123Star 東北新幹線也是東北本線的其中一組複線 04/22 08:04

→ Metro123Star 同樣路線上也有列車線和電車線 04/22 08:04

推 garyjcw 普太停南港就是爛 04/22 08:35

推 garyjcw 大推原po 接駁高鐵就算了 406這種時間也停根本就笑死人 04/22 08:37

噓 figaro 善導寺昆陽間就足夠塞滿南港的配位。 04/22 08:49

→ figaro 花東旅客北返下南港的越來越多 04/22 08:50

推 countryair 以分散台北站的觀點來說停南港可以接受啦 04/22 08:53

推 garyjcw 啥時接捷運的旅客也是理由了? 那干脆全部都停就好啦呵 04/22 08:58

→ garyjcw 呵 04/22 08:58

噓 figaro 那松山台北板橋新左營高雄都不要停阿 04/22 09:21

→ figaro 反正旅客到站都不需要轉捷運呵 04/22 09:22

→ geesegeese 還有人搭台鐵？ 04/22 09:34

推 shter 不是接捷運旅客，而是形成轉運站後自然要引導人流過去 04/22 09:35

→ LewisRong 科科就柯P說的政治凌駕專業啊臺灣民代制霸 04/22 09:44

→ wody840923 回二樓，後來也是局長拍板不大改的，說是沒有重大工程 04/22 09:48

→ wody840923 完工何必大改，反而只是擾民。 04/22 09:48

推 shter 但東區門戶計劃可是柯自己要搞的... 04/22 09:48

推 jasonpig 我覺得要拼速度應該連宜蘭羅東都不應該停 04/22 09:52

噓 biglarge 不能搭捷運？ 04/22 09:53

→ wody840923 路局自己的調整主軸也是有啦，就是東部逢六日各增開一 04/22 09:53

→ wody840923 對北花普悠瑪，西部逢週日增開一往復區間快車，因應 04/22 09:53

→ wody840923 行包車停駛調整554次排點等等，尖峰時間汐科站增加停 04/22 09:53

→ wody840923 靠時間為1分鐘等等之類的。 04/22 09:53

→ agh386690 南港大部分還是短途悠遊卡為主吧，除非是住南港附近， 04/22 10:05

→ agh386690 不然松山台北轉選擇性比較多 04/22 10:05

推 coutji3184 把松山砍掉還差不多可惜松山是 04/22 10:12

噓 happytravell 文章不能好好寫？傾斜式就傾斜式，寫什麼搖擺車， 04/22 10:20

→ happytravell 國二水準還要跟人家發文 04/22 10:20

推 jgfreedom 照w大這樣說，還真的是微調無誤。區間快車是指2036和20 04/22 10:39

→ jgfreedom 33嗎？ 04/22 10:39

噓 sinclaireche 改南港始發就沒問題了 04/22 11:13

噓 babosa633 噓 04/22 12:28

噓 YellowWolf 說人話。 04/22 12:51

噓 CGtheGREAT 南港、松山、台北分在兩條不同的捷運路線上硬要的話 04/22 13:21

→ CGtheGREAT 南港或許可以服務棕線旅客就是了 04/22 13:21

→ wody840923 是2015-2036-1045，這些是新增的 04/22 13:29

→ bbad1238 先回一下此文。各多討論者就都勉強看看沒想到還釣出 04/22 13:31

→ bbad1238 跟日本拿來比停靠站的哈哈哈 04/22 13:31

→ bbad1238 再者停在多停靠站大多數就是花蓮下車誰還會在往台 04/22 13:33

→ bbad1238 東？南港、七堵在停是不會稀釋掉花蓮以南的票？ 04/22 13:33

→ bbad1238 搞到這種停靠站根本就432 呵呵 04/22 13:33

→ bbad1238 我看蠻樓上的你腦袋也裝不錯的東西呀：）我戰到南港 04/22 13:40

→ bbad1238 了嗎？此文都在講停靠站吧？回歸正題路局從某 04/22 13:40

→ bbad1238 次改點後通通拿台東的車開刀往花蓮的搖擺車 04/22 13:40

→ bbad1238 哪些停七堵？？跨線不講連非跨線都這樣搞？ 04/22 13:40

→ bbad1238 如果真要玩那怎不把408/426/441一起下去？怕動到台東 04/22 13:43

→ bbad1238 金雞母的車被民代罵死？ 04/22 13:43

→ wody840923 我只是在回復j大的疑問，原po不必這麼酸溜溜，這裡不 04/22 13:54

→ wody840923 是你個版，謝謝指教。 04/22 13:54

→ bbad1238 w大不是回你啦我是回鐵道版某位傳奇：）如有冒犯請見 04/22 14:10

→ bbad1238 諒 04/22 14:10

→ kkStBvasut 哪有特急在市區內各停的 04/22 14:22

推 Metro123Star 本來每一班車停靠站就不用完全一樣 04/22 14:22

推 kkStBvasut 我覺得不用停南港但這標題太小題大作 04/22 16:08

→ bbad1238 小題大作？樓上有去看台東的班次全部被亂搞？要亂搞 04/22 16:11

推 jgfreedom 先感謝w大的回復：） 04/22 16:11

→ bbad1238 怎不把金雞母班次都弄下去？ 408/421/426/441 呈現 04/22 16:11

→ bbad1238 問號（？ 04/22 16:11

推 Metro123Star 本來就會留最快班次一天2~3往返 04/22 16:15

→ Metro123Star 其他班次停站就多了至於要多哪些就不一定 04/22 16:15

→ Metro123Star 就算要定型化也有正負大約5分鐘的寬限 04/22 16:15

→ your0207 純東線停七堵很久了吧，說什麼跨線才停，結果八堵還是 04/22 16:25

→ your0207 被放一邊 04/22 16:25

→ omkizo 以前傾斜式純東部是不停七堵的停八堵大多都會停瑞芳頭城 04/22 16:48

→ omkizo 礁磎八堵有停傾斜式的不可以說被放一邊喔 04/22 16:49

→ omkizo 那時拉七堵來停時還有新聞報十分高調是基隆立委要求的 04/22 16:51

→ omkizo 而且一拉拉了3班可以找一下板上的新聞 04/22 16:52

推 jgfreedom 另外，以配票觀點來說，是不影響非台北地區的，南港和 04/22 16:54

→ jgfreedom 七堵也是在松北板票池裡。不知道是不是這樣，台鐵就覺 04/22 16:54

→ jgfreedom 得多停也是北北基的旅客在搭，所以沒差？ 04/22 16:54

推 kkStBvasut 原PO 我認為安全沒打折都不算亂搞 04/22 17:52

噓 ixthdfl 南港比斗六、新營、岡山旅次營收高更有資格停自強號，不 04/22 18:10

→ ixthdfl 但東線班次比照松山，西線也須比照。一個一等站自強號停 04/22 18:10

→ ixthdfl 那麼少像話嗎？跟上述幾個小規模的一等站相比根本是重南 04/22 18:10

→ ixthdfl 輕北 04/22 18:10

推 agh386690 一等站要停多?基隆表示: 04/22 18:36

噓 aaronbest 樓上真有趣南港旁邊有松山台北板橋反而連松山也該減 04/22 18:38

→ aaronbest 停對了你我身為中國人要先做好查證的工作岡山自強 04/22 18:38

→ aaronbest 號剩沒多少了然後斗六新營都比南港有資格停！！！光 04/22 18:38

→ aaronbest 旁邊一堆站沒什麼停自強號就有資格 04/22 18:38

→ aaronbest 我指ixthdfl 04/22 18:38

→ aaronbest 台北地區反而應該只停板橋台北就好再來就直接到花蓮 04/22 18:39

→ aaronbest 人多就可以停自強北部自強可能從基隆要一直站站停到 04/22 18:40

→ aaronbest 楊梅才可以囉顆顆 04/22 18:40

→ agh386690 一等站不代表對號車就一定多，汐止二等站西線對號車超 04/22 18:43

→ agh386690 多 04/22 18:43

→ agh386690 往東部大概只有272，但那班別當自強看 04/22 18:44

推 jgfreedom 松山當然要停，人家往花蓮還略多於板橋耶 04/22 18:59

推 Metro123Star ix大和aa大開吵啦…XDD 04/22 19:09

→ aaronbest 樓上單純看不慣有些人一直反中南部的心態一直把運量 04/22 19:23

→ aaronbest 當成瑰寶 04/22 19:23

→ aaronbest 自強號如果只看人次停那汐科浮洲也有資格停但那合理 04/22 19:24

→ aaronbest 嗎？ 04/22 19:24

→ ixthdfl 當然合理，西部各站都是以短途為主，哪個站人多營收就多 04/22 19:40

→ ixthdfl ，就應該停多一點班次，而且不分車種。 04/22 19:40

→ Metro123Star 這樣我會想直接開區間快反正短途都刷卡沒差 04/22 20:06

→ Metro123Star 把自強改成半直達以上其他等520輛進來改區間快 04/22 20:06

推 aaronbest ixthdfl哪裡證據證明短途為主？一堆台北坐到台中下的 04/22 20:13

→ aaronbest 哪裡短途為主反而應該把短程的全趕離開自強號才對！ 04/22 20:13

→ aaronbest ！！ 04/22 20:13

→ aaronbest 自強就是長途車你我身為中國人要清楚這點才是事實就 04/22 20:14

→ aaronbest 是西部中長途需求一直在 04/22 20:14

→ bbad1238 把北桃看到都是短途其餘乘客都是空氣 04/22 20:20

→ kkStBvasut ixthdfl根本是在講咖啡話 04/22 20:47

推 happytravell ix那位講話基本可以無視，都用自己的視角看世界 04/22 21:29

→ rtyhui 話說406停七堵是為了 04/22 21:35

→ rtyhui 補204拔掉七堵的班次 04/22 21:35

→ rtyhui 還有202也有停靠七堵 04/22 21:35

推 handsome8888 某人一直說南港要全停的，那我是不是也要來說普太 04/22 23:33

→ handsome8888 停汐止呢？呵呵呵真是奇文共賞 04/22 23:33

推 viclin1982 南港松山可以從台北搭捷運,電車過去,也不遠 04/22 23:35

→ viclin1982 斗六新營可是該地區交通樞紐,不停會有很多問題 04/22 23:36

推 mattc123456c 天龍人ix的話可以忽視+1 南港跟他提的其他一等站的 04/23 00:03

→ mattc123456c 差異就如同樓上 04/23 00:03

→ Metro123Star 就不說某個一等站的停靠連三等都不如 04/23 08:58

→ ialeou 日本有緩急分離，哪台特急是開緩行線各停的？ 04/23 10:41

→ omkizo 某一等站已經降等了 04/23 11:36

→ omkizo 日本就是就算路塞也不停 04/23 11:38

→ suitup ixthdfl是誰還有人不知道還跟他認真的喔 04/23 12:09

推 Metro123Star 萬華沒有降等吧 04/23 12:54

→ mattc123456c 蘇澳站啦 04/23 13:28

→ omkizo 完全忘記萬華了QQ 萬華應該廢除客運業務轉型做貨運 04/23 13:46

噓 show1992 不能早點搭車出發到台東玩嗎 04/25 09:06

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