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作者doraemon129K (小薛)
標題[問題] 潮州-台北 退票
時間Fri Apr 19 01:15:03 2019
原文PTT 原始連結 ↗
本來想買普悠瑪5/4、5/5台北-台南來回 新的售票系統不知道為啥第一時間進去都跟我說查無符合條件列車資料...，結果依舊把 起程站拉遠就又有票....（真的有改善訂票系統嗎XD) 買到 5/4 南港-台南 5/5 潮州-台北 但實際要搭程的是台北-台南，去程就算了，回程因為總票價差比較多，這個如果要退票 潮州-台南有辦法嗎？？ 還是就無解了... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.70.171.120 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1555607705.A.AB8.html ※ 編輯: doraemon129K (219.70.171.120), 04/19/2019 01:15:46 ※ 編輯: doraemon129K (219.70.171.120), 04/19/2019 01:16:05

推文 (54)

→ R101 無解，不過新系統號稱退票後即時釋出，你可以試試看 04/19 01:19
→ doraemon129K 但這也是蠻莫名的就是潮州到台北有票 台南台北沒票 04/19 01:20
→ doraemon129K ，以為新系統會改善這種問題...XD 04/19 01:20
推 everymoment 配票問題 04/19 01:52
推 evanzxcv 配票不是以前各大車站售票狀況無法即時同步連線才需要玩 04/19 07:09
→ evanzxcv 的東西嗎？現在網路訂票還更新過系統了，怎麼還會需要配 04/19 07:09
→ evanzxcv 票呢... 04/19 07:09
→ ixthdfl 完全不配票，讓短途旅客把座位切地亂七八糟有比較好？ 04/19 08:07
推 Metro123Star 現在應該可以做到只配長途不配短途指定區間 04/19 08:13
→ Metro123Star 短途不指定區間給短途隨便搶 04/19 08:13
推 myfred77 讓每個地區的人都可以搭到，所以有配票。你就是買到別 04/19 08:14
→ myfred77 的地方的人的座位，但規定沒說不行 04/19 08:14
→ Metro123Star 原PO這樣試代表南港和台北沒有共同配票？ 04/19 08:15
→ Metro123Star 我以為台北往端點方向各站的票都一起配的 04/19 08:15
推 Metro123Star 全線剩餘票變成json格式還很肥大… 04/19 08:21
→ doraemon129K 高鐵、或日本的鐵路是否也有在配票的？ 04/19 08:59
推 garyjcw 高鐵有配 04/19 09:04
→ Metro123Star 多少都有配吧 只是配票的細膩度有差 04/19 10:04
→ Metro123Star 台鐵的配票常常不符實際需求 低需求的配太多之類 04/19 10:05
→ a88152660 旅行社來拿團票是有說配位有些問題 我自己遇過甲乙兩站 04/19 10:09
→ a88152660 全程無座 改試長途的甲丙結果顯示乙站後無座 所以較短 04/19 10:10
→ a88152660 的甲乙兩站間其實是有位置的 不知道配票邏輯是怎樣 04/19 10:11
→ blence 配票邏輯不麻煩阿，舉例甲:台北，乙:板橋，丙:台中 04/19 12:26
→ a88152660 如果用里程數來算 我試的乙大概是苗栗 丙是彰化 04/19 12:39
→ a88152660 就是直接買北苗全程無座 買北彰苗栗以後無座這樣 04/19 12:40
推 dantes1013 請問湊位子的功能，對原PO的狀況是否有幫助? 04/19 16:55
→ a88152660 沒有 因為新系統還是不允許截短 04/19 18:19
→ Metro123Star 問題是潮州配票太多 不符實際需求 04/19 19:21
→ Metro123Star 去查全線剩餘票就會知道 04/19 19:21
→ Metro123Star 潮州剩一大堆 台南高雄屏東等站早就賣光光 04/19 19:22
→ doraemon129K 覺得設定上是不是要潮州-嘉義～台北-南港，這之間 04/19 20:20
→ doraemon129K 都可以讓人截短比較適當呀？ 04/19 20:20
→ doraemon129K 這樣就不會有截太短的問題 04/19 20:20
→ Metro123Star 嘉義分開配 南高屏潮一起配應該還好 04/19 20:33
→ Metro123Star 港松北桃也可以一起配 04/19 20:33
→ omkizo 其實擋短途票就好啦 長途的來者不拒就可以了 04/19 21:52
→ omkizo 例如>200km不論起訖有坐位就賣 04/19 21:55
→ omkizo 七堵到潮州也才429km 賣掉一張>200km長程的剩下的位機本上 04/19 21:59
→ omkizo 不太會再是長程 所以配來也沒甚麼用 04/19 21:59
→ omkizo 賣出一個長途座位後剩下的區間(例如賣出高雄到台中一張 剩 04/19 22:05
→ omkizo 下高潮和中七區間) 高潮區間太短了 一樣來者不拒不用配 剩 04/19 22:05
→ omkizo 中七就也是先只賣超過40%的車票 04/19 22:05
→ omkizo 然後有人買了苗桃 剩下中苗和桃七也就不配了 能賣就賣 04/19 22:06
→ omkizo 如果對時間有兩班自強+且一長一短的話 在短的自強票未賣光 04/19 22:27
→ omkizo 之前長自強的重疊區間內起訖一律不賣 例如147 和149時間差 04/19 22:27
→ omkizo 不多 如果沒有到彰化以南或者七堵以北 一律不給買149只給 04/19 22:27
→ omkizo 買147 04/19 22:27
→ omkizo 等到147賣不出後再賣149 04/19 22:33
推 Metro123Star 要不然可以另一個規則 小於一定里程數一週內才能買 04/20 18:48
→ Metro123Star 注意台北花蓮約193.8km(=440/2.27) 04/20 18:48
→ Metro123Star 這樣只剩跨線還是要配票 不然台北買不到XD 04/20 18:48
→ Metro123Star 或是12天前(與車站現場預售同步) 04/20 18:48
→ Metro123Star 這樣可以在長途買完之後整理剩餘區間再開賣短程 04/20 18:50
→ Metro123Star 不然怎麼知道超過剩餘40%里程的座位有哪些？ 04/20 18:50
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