https://www.cna.com.tw/news/aipl/201904110107.aspx 中央社 台鐵砸10億開發售票App 藍委質疑涉及弊端 （中央社記者劉冠廷台北11日電）國民黨立委許毓仁今天指出，台鐵竟花了新台幣10億元 做出一個售票系統App，但網路負評不斷，他懷疑其中有弊案，要求交通部、台鐵公布資 金流向、採購合約。 許毓仁還說，台鐵與交通部採購合約他都有，「就看你們要不要主動公布，不然上到部長 林佳龍，下到台鐵局長，你們一個一個都要下台。」 許毓仁與國民黨立委費鴻泰今天上午舉行記者會，許毓仁說，台鐵最近上線一款斥資10億 元製作的售票系統App，「有誰聽過一支App要花10億嗎？」這個案子他追了好久，也發現 此案被納入前瞻計畫後，預算一舉大增加8.5億元，加上原先2億，他非常好奇，是什麼技 術要花到10億元。 許毓仁指出，根據台鐵的說法，這套售票系統是（台鐵）自己開發的，非常厲害，但能否 解決買不到票的問題，台鐵「無法保證」，同時，因為擔心經不起壓力測試，所以這款 App未在去年過年前上線。 許毓仁表示，一款花了10億的App，竟然一拖再拖，不敢在過年前上線，最近終於上線了 ，結果網路劣評如潮，評價非常低。 許毓仁說，他合理懷疑這其中有弊案，要求台鐵公布資金流向，台鐵、交通部公布所有採 購合約，告訴大家錢哪裡去了。 費鴻泰表示，以常識來看，開發一個App，1000萬已經很多了，台鐵售票App竟然要花10億 ，交通部與台鐵必須告訴大家，你們做了什麼，行政院也應要求台鐵給個說法，因為這些 錢都是人民的納稅錢。 與會的中華民國軟體自由協會常務理事翁佳驥表示，台鐵售票App有沒有10億的價值，程 式碼一攤開即可見真章，就可以讓大家看到品質。（編輯：陸倩瑤）1080411 ---- 讓我們來看看Fun台鐵的回應 有關外界質疑新票務系統預算經費與建置成效說明 新聞稿 發文單位：交通部臺灣鐵路管理局 發文日期：108年4月11日 聯 絡 人：資訊中心　主任　彭坤炎 (02)23815226分機2621 　　臺鐵局「票務系統整合再造計畫」於103年進行規劃，經國家發展委員會104年7月核 定辦理，匡列10.7億元，期程105年至109年，行政院於106年4月同意107年度以後經費8.5 億元得以前瞻計畫預算支應。全案建置內容包括： 一、票務核心系統建置 二、票務網路建置 三、票務工作站及背磁印票機 四、掌上型補票系統 五、資安強化 六、對外網際網路及行動通訊服務 七、備援中心建置 　　其中「票務核心系統建置」於105年5月決標，由中華電信數據分公司承攬，預算金額 6.5億元，建置內容包括旅客綜合入口網、窗口服務、行動服務APP、語音訂票、收益式管 理與決策支援等應用系統功能，以及基礎設施建置(系統軟硬體建置、機房設施建置)與既 有周邊系統相關設備整合介接。 　　臺鐵第四代票務系統下列功能，合於前瞻服務水準： 一、完善使用者介面、一站式網站服務 二、智慧劃座、滿足旅客偏好需求 三、即時呈現座位資訊 四、智慧查詢轉乘便捷 五、綠色環保、行動支付、車票無紙化 　　新系統自108年2月21日起，新版旅客入口網已上線服務，並於4月9日開放預訂個人票 ，系統運作順暢，已達預期成效。 　　另經台灣高鐵公司研究，臺鐵第四代票務系統優點如下： 一、旅程可分三段訂不同班次。 二、有花東實名制及原住民保留座位訂票。 三、增加兩鐵列車轉乘時刻查詢功能。 四、可多元選擇不同車種。 五、列車長印出之補票收據有QR code，可直接刷出站，亦可註記「已人工驗票」，避免 重複查驗。 　　臺鐵局將持續蒐集廣納外界回饋意見，精進與優化第四代票務系統，提供旅客更優質 服務。 所以可以這樣理解 10億並不是單個APP而是整個售票系統建置的費用 一開始104/7就編了10E來做 後來部分由前瞻經費支付(等等所以前瞻的標準到底是啥? 其中票務系統占了6.5E 我沒資訊背景 但很好奇這個系統真的需要那麼多錢? 然後請高鐵研究那段是啥? -- ︿——︿ /+▲ ▲十\ ∥ ▇ ▇ ︳ 從高舉的手中滑落 那日的誓言墜入奈洛深處 ∕◣ ◤︳ 再度登上命運的舞台 就算會以悲劇告終 ◢◤ ▄◥)∥ 99期生 神楽ひかり、一切 都是為了starlight! ◤ ▲Λ◣﹨ 少女☆歌劇 神樂光 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.213.194.44 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1554960862.A.E0A.html