[新聞] 清明收假高鐵旅運破30萬人次創通車後最

作者Cascadia (N/A)

標題[新聞] 清明收假高鐵旅運破30萬人次創通車後最

時間Tue Apr 9 16:55:46 2019

新聞連結: https://www.cna.com.tw/news/firstnews/201904080176.aspx （中央社記者陳葦庭台北8日電）清明連假結束，台灣高鐵公司今天表示，昨天旅運人次突破30萬人次，是2007年通車營運以來單日旅運最高紀錄。高鐵公司表示，昨天是清明連假收假日，總旅運人次超過30萬500人次，是高鐵2007年通車以來，首度單日旅運人次超過30萬紀錄，也創下通車以來單日最高旅運人次紀錄。高鐵公司也指出，上一次單日旅運人次最高紀錄是今年2月7日農曆春節大年初三，當天旅運人次有29萬8000多人次，第3名則是去年9月24日中秋節連續假期收假日，當天旅運量有 29萬1000多人次。（編輯：陳惠珍）1080408 -- 昨天的新聞 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.24.54.123 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1554800150.A.400.html JRC年初只說 "we aim to carry out test runs at 360 km/h this year so that we can demonstrate safety when we export the train to such markets as the United States and Taiwan" ※ 編輯: Cascadia (140.112.25.47), 04/10/2019 11:16:26

推文 (132)

推 Stan6003 買車好嗎 04/09 17:07

推 lintetsuya 買車好嗎 04/09 17:08

→ Stan6003 東海道新幹線2019/1/3收假運量58人次 04/09 17:09

推 NaoSensei 買好車嗎 04/09 17:09

推 r30385 買車好嗎 04/09 17:11

→ Stan6003 山陽找不到單日但上下行最高日加起來(下12/29上1/3) 04/09 17:16

→ Stan6003 加起來也才29.2萬所以那個運能... 04/09 17:16

推 chewie 買啦買啦 04/09 17:16

推 sinclaireche N700S 04/09 17:34

推 castorfi 買車好嗎 04/09 17:34

推 physbook 因為隔壁棚正在專心賣便當 04/09 17:46

推 Metro123Star 高鐵不想買700T，結果捷爾拓海的N700S還沒開發完成 04/09 18:09

→ Metro123Star 不然今年還可以下單700T的，但就會發生E2的情況XD 04/09 18:09

→ Metro123Star (第一列到最後一列製造相差十幾年) 04/09 18:09

→ agh386690 逼不得已，誰叫西部合鐵越來越== 04/09 18:12

推 sinclaireche N700A也好,N700S也行，總之快買車 04/09 18:29

→ geesegeese 可以以價制量嗎 04/09 18:41

推 LewisRong 啥時要買車QQ 04/09 18:54

→ t7101271328 損失一組普悠瑪大概原計劃的西幹線第三往返編組沒了 04/09 19:11

推 Metro123Star 把PP運用給抽了跟東線換就好 04/09 19:14

→ agh386690 北高自強號快五小時要843元，高鐵直達90多分，價格還 04/09 20:00

→ agh386690 不到自強多一倍的錢 04/09 20:00

推 JeffMnO4 快買車吧，一直等700S不是辦法 04/09 20:01

→ ide830902 高鐵絕對不可能再買700T了…… 04/09 21:35

→ SuperModel 把替代的機票變成車票罷了。 04/09 21:36

→ ixthdfl 最後一天旅次跟台鐵西線差不多，台鐵輸了 04/09 21:40

→ suitup n700s 用力買 04/09 21:43

推 jgfreedom 台鐵西線30萬人次，東線50萬人次？怎麼看都不對…… 04/09 22:00

→ jgfreedom 西線旅次覺得比東線多，光短程就贏了，那還需要比到中 04/09 22:01

→ jgfreedom 長程旅次…… 04/09 22:01

→ jgfreedom 覺得-＞絕對 04/09 22:01

推 jgfreedom 每日旅客數刷新高，就看哪天車站旅客數也創新高了，桃 04/09 22:03

→ jgfreedom 園那個紀錄到底能撐多久呢？ 04/09 22:03

推 jgfreedom 台鐵只要微調，我看西線第三班普悠瑪可能要難產了，西 04/09 22:08

→ jgfreedom 線已經逐漸敗退，高鐵來勢洶洶，連中程都要搶，看到台 04/09 22:08

→ jgfreedom 中站的旅客數不斷攀升，台鐵不調整方向，就算有利的中 04/09 22:08

→ jgfreedom 程旅次也會流失。 04/09 22:08

推 jgfreedom 3月旅客數也出來了，台中站進站人次再破百萬大關，以 04/09 22:09

→ jgfreedom 後可能是常態，高鐵站唯二月進站旅次破百萬的 04/09 22:09

推 jgfreedom 今年第一季高鐵日均182,228人次，以前評估說北左超級 04/09 22:25

→ jgfreedom 直達車要有日均18萬人次以上才有這個條件開，現在條件 04/09 22:25

→ jgfreedom 有了，偏偏台中站旅次也高，那高鐵有考慮開嗎？ 04/09 22:25

→ Cascadia JRC 預計2020/7投入營運台高就算現在下單搞不好也得拖 04/09 22:30

→ Cascadia 到2021才能上線... 04/09 22:30

→ Metro123Star 上次300番台應該多買的 04/09 22:43

推 handsome8888 便當局多開幾班143、5140吧～ 04/09 22:46

推 jgfreedom 不是都要消滅143直達模式了，台鐵還會再開直達？除了 04/09 22:58

→ jgfreedom 普悠瑪之外，應該先固守中程旅客，儘可能讓中程班次增 04/09 22:58

→ jgfreedom 加，我想這才是台鐵應該優先考量的 04/09 22:58

推 t7101271328 台鐵不會砍143啦搭乘率仍然不錯 04/09 23:09

→ t7101271328 另外長途西幹跟跨線的普太仍一票難求台鐵應加強這塊 04/09 23:09

推 jgfreedom 不是傳出要增停？不會砍啊，只是多幾站……長途喔，好 04/09 23:30

→ jgfreedom 像有再減少的趨勢，可能也是沒有快車啦（因為普悠瑪和 04/09 23:30

→ jgfreedom 週末直達車都有不錯的搭乘率），連假一票難求是正常的 04/09 23:30

→ jgfreedom ，但平日就……反正長程台鐵也無法增加多少，倒不如回 04/09 23:30

→ jgfreedom 防中程旅次部分，台鐵中程有優勢，近年也沒啥加強，反 04/09 23:30

→ jgfreedom 而讓高鐵一步步進逼。 04/09 23:30

推 robotcl 買車好嗎 04/09 23:35

推 OhmoriHarumi 台鐵並不是不想開西部，而是「沒有能力」再多開。 04/09 23:36

→ OhmoriHarumi 在西部選擇多的情況下，優先服務選擇少的東部合理。 04/09 23:36

→ ixthdfl 西部長途完全不會考慮站站停的PP 04/09 23:58

推 Xkang 的確要買就買N700S 04/09 23:59

→ Xkang 合鐵的600輛城際列車進來也是蠻大的競爭者XD 04/10 00:00

→ ixthdfl 下禮拜就有改點的消息，不期不待，沒有傷害 04/10 00:00

→ Xkang N700S可以飆到360 北高時間可以再縮短(之前好像討論過?XD) 04/10 00:02

推 jgfreedom 我現在連中程買不到座位就考慮高鐵，至少高鐵比台鐵好 04/10 00:06

→ jgfreedom 買座位……600輛進來就會有一定程度威脅高鐵，之前就 04/10 00:06

→ jgfreedom 有說過，台鐵只要增加班次密度，中程旅客就會回流。比 04/10 00:06

→ jgfreedom 起購車進度，高鐵目前沒消沒息，台鐵會有一段時間是有 04/10 00:06

→ jgfreedom 競爭優勢，等高鐵新車加入營運才會再掉下來。 04/10 00:06

→ ixthdfl 連假東部直達PP站滿滿，西部直達車大不了坐滿，可見西部 04/10 00:06

→ ixthdfl 長程旅客比東部少，都跑去搭高鐵了 04/10 00:07

推 jgfreedom 這點高鐵可惜了，就算想購車也晚一步，也是高鐵自己沒 04/10 00:10

→ jgfreedom 有預料到旅客數成長之快，台鐵應該要好好把握這段黃金 04/10 00:10

→ jgfreedom 期間~ 04/10 00:10

→ hn9480412 台鐵就算想把握然而還是會有各種鳥事發生 04/10 00:12

→ hn9480412 像是那個發動機縮肛、松鼠這類的 04/10 00:12

推 jgfreedom 自從聽聞改點定調“微調”後，好像就沒有亮點似的…… 04/10 00:14

→ jgfreedom 局長之前誇下海口要直達和跳蛙，期待我看免了= = 04/10 00:14

→ ixthdfl 還是有直達PP，別失望 04/10 00:23

→ OhmoriHarumi 西部直達車除了143次PP之外，還有誰可以站滿滿？ 04/10 00:33

→ OhmoriHarumi 說穿了，台鐵西部長途旅客之所以似乎很少， 04/10 00:34

→ OhmoriHarumi 最主要還是「台鐵沒有能力再加開」， 04/10 00:35

→ OhmoriHarumi 以及「東部選擇少基於服務考量優先服務東部」。 04/10 00:36

→ OhmoriHarumi 拿東部站滿滿去推論西部沒人搭，邏輯根本有問題。 04/10 00:36

→ ixthdfl 就算台鐵西部有能力再加開，如果每班都還是站站樂，開再 04/10 00:41

→ ixthdfl 多也沒用，大家寧願擠高鐵。 04/10 00:41

推 jgfreedom 喔！那可以期待了（誤~ 還是143根本沒增停，害我白期 04/10 01:00

→ jgfreedom 待一下哈哈 04/10 01:00

推 jgfreedom 台鐵就是讓自強停太多，以致於尖峰時段真正有中長程旅 04/10 01:05

→ jgfreedom 客時，嫌太慢而優先選高鐵。當然尖峰時段還是會有中短 04/10 01:05

→ jgfreedom 程旅客去補滿自強號的座位，結果就是一票難求~ 04/10 01:05

→ jqkuo 適合用市場定價卻遲遲不改繼續用里程定價的結果就是大家 04/10 02:45

→ jqkuo 都連假最後一天晚上買自由座擠到水洩不通反正跟提早回去 04/10 02:45

→ jqkuo 的人付的錢一樣。 04/10 02:45

→ agh386690 台鐵就是把pp搞爛才會一堆人去搭高鐵，不然你看西部那 04/10 05:44

→ agh386690 兩對普悠瑪難搶的要命 04/10 05:44

推 OhmoriHarumi 2007~2008年高鐵剛營運，台鐵還保留一些直達車， 04/10 08:15

→ OhmoriHarumi 不過後來就大量增停了。也就是說， 04/10 08:16

→ OhmoriHarumi 直達車只在週末跟連續假日會比較有人搭。 04/10 08:16

→ OhmoriHarumi 同樣停靠站普悠瑪比PP快得多，不賣站票又只有8輛， 04/10 08:17

→ OhmoriHarumi 難搶本來就很正常。 04/10 08:17

推 Tudo11927 >>Xkang 台高路線規格有預留360嗎? 04/10 08:27

→ Stan6003 台高路線規格350,但從沒聽過S營運要跑300以上造謠要關 04/10 08:29

推 Metro123Star 台鐵直達不是不該開，而是要開對地方 04/10 09:00

→ Metro123Star 多開一些北中直達比較有搞頭 04/10 09:00

推 Metro123Star 東線花蓮班次改以跨線為主，大約一小時一班 04/10 09:03

→ Metro123Star 除了中花還有北花和北中，都是直達好賺錢的區間 04/10 09:03

→ Metro123Star 現在跨線普悠瑪也是當北中直達在搶的 04/10 09:03

→ Metro123Star (然後順便把北部容量省下來增發區間車…) 04/10 09:03

→ ixthdfl 清明節台鐵長程前20名有一半以上是東線、跨線，純西線只 04/10 09:25

→ ixthdfl 有北=南、北嘉、北高、中高勉強擠進前20排行榜 04/10 09:25

→ agh386690 要多開像143這種pp 04/10 10:07

→ omkizo 跨線搖搖增停很久了……只剩1/3是板豐直達 04/10 12:59

→ omkizo 更有1/3是停非直達PP的全停站 04/10 13:00

推 jgfreedom 好奇跨線長程進入前20名有哪些？我知道台中=花蓮有，這 04/10 13:02

→ jgfreedom 應該算兩名吧！ 04/10 13:02

→ omkizo 所以說台鐵有心玩北中又不是很有心…… 04/10 13:50

推 Metro123Star 不過就算是PP標準站也一樣搶，TEMU排點很緊 04/10 14:33

推 Xkang 了解 04/10 15:31

→ ixthdfl 跨線只有中花在前20，其他都是東線，樹花、樹東、板花、 04/10 17:35

→ ixthdfl 板東、北玉、北東 04/10 17:35

推 jgfreedom 那我大概懂了，除了北嘉和北高是僅單程入前20名，其他 04/10 18:16

→ jgfreedom 都是往返進前20名。西部就是中高和北南較多，北高和北 04/10 18:16

→ jgfreedom 嘉可能只比新竹-台南多一點。不知道桃園=花蓮大概可以 04/10 18:16

→ jgfreedom 排第幾名，畢竟台鐵算法其實單一區間幾乎算兩次了~ 04/10 18:16

→ blence 屏東沒有任何路線前20...驚！屏東連台鐵直達都養不起了！ 04/10 19:02

推 jgfreedom 屏東太難了，因為連往台中每日約才一百初頭，但記得長 04/10 19:06

→ jgfreedom 程營收部分還不錯，比較往彰化以北都是長程。 04/10 19:06

→ jgfreedom 比較=＞畢竟 04/10 19:06

推 jeffkent 為什麼不升格成磁浮，像山梨新幹線一樣呢 04/11 04:36

→ ixthdfl 桃園=花蓮有前25，中壢=花蓮有前30 04/15 22:49