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作者hn9480412 (ilinker)
標題[新聞] 佐世保線將導入傾斜式列車
時間Thu Apr 4 20:19:59 2019
原文PTT 原始連結 ↗
https://this.kiji.is/484181611973739617?c=39546741839462401 佐世保線高速化　振り子型車両導入へ　JR九州 長崎県、レールや枕木など改良 2019/3/29 11:15 3/29 12:31更新 株式会社長崎新聞社 　長崎県と佐世保市、JR九州は28日、佐世保線等整備検討委員会を県庁で開き、2022年 度の九州新幹線長崎ルート開業に合わせ、JR佐世保線を高速化することで合意した。 　同委員会は新幹線のルートから外れたJR佐世保線の輸送改善を目的に1993年に設立。 同日は平田研副知事、朝長則男市長、前田勇人JR九州取締役専務執行役員が出席した。 委員会は非公開。 　県によると、県が事業主体となって佐世保－有田のレールや枕木などを改良すること を決定。事業費は約14億円で、費用の負担割合を佐世保市と協議する。 　一方、JR九州は長崎－博多を走る特急「白いかもめ」と同じ振り子型車両を佐世保－ 博多に導入することを決めた。同型車両はカーブに合わせて車体が傾くため、カーブで もスピードをあまり落とさず走行できる。これらの改良により、現在約1時間42分かか る佐世保－博多の運行時間は8分間短縮される見込み。 　平田副知事は取材に「佐世保線の改良は長崎ルートの整備と一体となって進めるべき 課題。改善に取り組む方向性が確認できたことは意義がある」と述べた。 大意就是左世保線將導入傾斜式列車，使用的車種與JR九州博多~長崎之間使用的白鷗號 (JR九州885系)電車相同。預計導入後佐世保~博多之間特急列車可以縮短8分鐘的行車時 間(現有的行車時間為1小時42分)。預計2022年導入。 同時佐世保~有田之間的路段將進行軌道枕木改善工程。總預算為14億日圓 話說回來JR九州885系電車不就是太魯閣號的原型車嗎 -- 作者 kech9111 (...) 看板 Gossiping 標題 [問卦] 有沒有亞洲只剩台灣沒有知名樂園的八卦？ 時間 Wed Dec 24 19:18:26 2014 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.4.227 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1554380402.A.91A.html

推文 (61)

噓 ineedadvice 你把5566放在哪 12/24 19:19
→ ineedadvice ......看錯 12/24 19:19
推 KYALUCARD ....要介紹眼鏡行嗎? 12/24 19:19
推 caryyrac 離題一下.. 難怪佐世保有豪斯登堡 因為佐世保有魔法少女 04/04 20:27
推 Xkang 除了豪斯登堡還有漢堡 04/04 20:37
→ geesegeese 是九十九島當空氣？ 04/04 20:38
推 Xkang 話說豪斯登堡車站的設計也是蠻有洋味的 跟樂園很搭 04/04 20:41
→ Xkang 會導入傾斜式列車應該主要也是為了豪斯登堡的旅客吧 04/04 20:48
→ Xkang 據說豪斯登堡剛開業時沒啥人要去 後來才慢慢熱門起來 04/04 20:49
→ Xkang https://s.yam.com/Tepqy 光東京大阪那兩個就拉走多少人了 04/04 20:53
→ Xkang XD 目前是有前十 04/04 20:53
推 taxlaw1991 要再新造885系了？ 04/04 20:57
→ Xkang 就算是第十名 如果是在台灣應該也會比九X 劍XX來的有人氣 04/04 21:02
→ Xkang 雖然沒去過 看網誌感覺還不賴 04/04 21:02
→ starbuckser0 台灣單一主題樂園最高1年約145萬,豪斯登堡大概1倍~ 04/04 21:12
→ starbuckser0 多 04/04 21:12
→ Xkang 而且日本有一個好處 大型主題樂園幾乎都有鐵路車站接駁 04/04 21:13
→ Xkang 台灣剛好相反 沒有 04/04 21:13
→ Xkang 鐵道旅+主題樂園也是一種旅行模式 (雖然東京大阪的主題樂園 04/04 21:14
→ Xkang 都在市區XD 搭快速就可以到) 豪斯登堡才要搭特急 04/04 21:15
推 hototogisu 佐世保線有沒有可能建新線直接跳過早岐? 04/04 21:18
推 kkStBvasut 六福村小人國搭台聯客運就好了也不用鐵路xD 04/04 21:31
推 shter 30年前汐科站現址有個遊樂園，但當時沒有蓋火車站 04/04 21:54
→ shter 不過現在有在注重這塊吧，像海科館就促使深澳線復駛 04/04 21:55
→ coon182 佐世保的時雨 04/04 21:55
→ shter 然後還有那個已經倒了的世博跟後來改名的千甲站 04/04 21:56
→ Xkang (鐵道)博物館、主題樂園(統稱遊樂設施)的鐵道聯外 日本做 04/04 21:58
→ Xkang 得比國內好太多了 04/04 21:58
→ Xkang 國內除了海科館大概就是科工館 04/04 22:10
→ Xkang 還有北部兩個outlet也有鐵道聯外 算慢慢在進步XD 04/04 22:16
→ hinajian 日本是因為大財團同時擁有鐵路和樂園吧？ 04/04 22:16
→ Xkang 部分是這樣沒錯 ex富士急 04/04 22:16
→ hinajian 在台灣政府特地蓋鐵道服務 我還不告你圖利財團告到下台 04/04 22:17
→ Xkang 可是迪士尼 環球 豪斯登堡都是捷爾提供服務 04/04 22:18
→ hinajian 不過撇開這問題 這種規劃正好可以幫衝運量 04/04 22:18
→ Xkang 林榮新光算是 04/04 22:18
→ Xkang 由台鐵提供服務 04/04 22:19
→ hinajian 台南捷運真該蓋到台史博去 04/04 22:19
推 shter 我以為在講台東那個史前博物館的火車站 04/04 22:22
→ shter 中部的話后里馬場算不算是有鐵路提供娛樂園區旅客服務? 04/04 22:24
→ shter 小叮噹遊樂園區跟埔心牧場好像都離火車站有段距離 04/04 22:25
→ utamaru 省8分鐘 效益真大 04/04 22:29
→ omkizo 反過來了吧 應該是日本的樂園都選在鐵道沿線蓋 04/04 23:04
推 Metro123Star 台灣都在交流道旁邊 04/04 23:12
→ borriss Space World也是一個出錯就倒給你看 04/04 23:18
→ borriss 倉敷以前北口也有一個 撐不到20年吧 04/04 23:22
推 mattc123456c 我想起西湖渡假村和豐客6606 04/04 23:38
→ omkizo 差8分鐘差很多耶 你看不到屏東在叫回家的路變遠了嗎 04/05 00:21
推 kkStBvasut 台灣就只會反官商勾結 真正勾結的東西不敢反 反這種 04/05 00:22
→ kkStBvasut 在先進國家無所謂的小事 本末倒置 04/05 00:22
→ suitup 8分鐘很多了 是什麼民族能不在意8分鐘? 04/05 00:50
→ omkizo 蘋果族 #1Q6XViOp 04/05 01:03
推 zxcc79 滷蛋有堂妹了 04/05 01:19
→ acomp 應該不是新造車. 2022長崎新幹線部分開通後使用原有車輛 04/05 08:24
推 Metro123Star 車子要運過去？ 04/05 08:26
→ NCC1305 原文說的是和白鷗號一樣的「振子型」傾斜式列車，而非和 04/07 23:10
→ NCC1305 百鷗號一樣的列車 04/07 23:10
推 aibakoji 日本有鐵道聯外但最後倒店的遊樂園也是一堆 04/09 16:24
→ aibakoji 到最後能不能讓遊樂園維持的關鍵還是遊樂園本身能不能 04/09 16:25
→ aibakoji 與時俱進，很多溫泉地也是一樣的 04/09 16:26
→ aibakoji 交通方便只能維持一時的榮景而已 04/09 16:26
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