剛看了台北鐵路地下化時序
發現直到1994年 進北廠的車都還會走地上
那所以北捷忠孝復興-南京東路段
有跟地面鐵路共存過嗎@@
如果有 為何台鐵沒有想過在市民大道-復興北路設簡易站 反而取消華山站
-----
Sent from JPTT on my Asus ASUS_Z01KD.
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.150.70.130
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1553524669.A.E69.html
推文 (21)
推
Metro123Star
你看台鐵不是有兩個幽靈車站？
03/25 22:40
→
Metro123Star
木柵線通車拖很久 印象中是會有這個畫面
03/25 22:40
→
Metro123Star
但是沒人紀錄的樣子
03/25 22:40
推
Metro123Star
台鐵在台北松山間的捷運化放棄 隧道給高鐵用 沿線
03/25 22:42
→
Metro123Star
需求完全交給板南線 結果沒想到台鐵還是要捷運化
03/25 22:42
→
Metro123Star
就被中間這段卡死啦
03/25 22:42
推
purin820611
http://spencersu.blogspot.com/2010/04/1994.html
03/25 22:57
推
Cascadia
推樓上
03/25 23:15
推
Metro123Star
推樓上上 當時是有一個方向還在地面 還是只留一條
03/25 23:26
→
Metro123Star
軌道往台北機廠時才需要用到？
03/25 23:26
→
j8400703
台車側線(X
03/25 23:34
→
NCC1305
當時只有南隧道二股而已，地面上除了進出北廠外還有員工
03/25 23:37
→
NCC1305
上下班時段有部分普通班次行經
03/25 23:38
→
NCC1305
本來有看過日本人拍的地面段車尾影片，現在居然搜尋不到
03/25 23:41
推
DaDasnail
跟認識的台北差好多！
03/26 00:04
推
duodeviginti
其實南港下地前 也看得到南港展覽館站在旁邊
03/26 00:19
推
IGW
小弟小時候念台北市懷生國小 校址在安東街平交道口附近
03/26 02:40
→
IGW
有印象的是那時的1081次(宜蘭線自強號 終點站蘇澳)那時走地上
03/26 02:42
→
IGW
台北站早5分開車1053次(台東線自強號 終點站台東(舊)走南隧道
03/26 02:43
推
ROCKSAGA
我也是懷生國小 不過讀書的時候正在地下化
03/26 21:07
推
Chungli28
有看過地上鐵路和木柵線合影的照片
03/26 23:57