美食進駐、施工抓漏 屏東火車站盼消滅撐傘等車奇景
配合鐵路高架化,台鐵屏東火車站2012年改建,除了華麗又新穎的建築體外,日前又引進
了30多家知名美食與商店,戶外的景觀休閒空間設施陸續完工,成為屏東市區重要生活休
憩空間。而屏東火車站近年被詬病的電扶梯太窄、月台漏水等問題也動工補破網,就等雨
季接受考驗。
屏東火車站擁有百年歷史,配合屏北鐵路高架化,2012年動工改建,取而代之的華麗又新
穎的建築體,2015年8月啟用第一階段,第二階段工程在前年完工。
屏東縣政府城鄉發展處表示,高架化的鐵道啟用後,打通前、後站的景觀視野,目前縣府
以站前綠地廣場、中山路兩側為景觀規畫重點,將汽機車道由原來7.2米拓寬為8.8米,人
行道由4.2米拓寬為6.2米,舒緩人車爭道亂象,提升用路人安全。另站前綠地廣場的噴水
池提供遮蔭、調節溫度與低噪音機能,未來再結合西側的客運轉運站及東側的大武山星空
廣場,呈現屏東火車站這個門面更佳景觀機能。
除了外部空間的美觀改善,台鐵屏東站表示,目前站內占地約2千坪賣場空間商店街,委
由太平洋百貨營運,結合美食、服飾、生活消費等機能,就是想來屏東站唱包廂式KTV,
商店街上闢設的個人包廂KTV,也常吸引年輕人等車時進去唱個一兩首,而因此客滿。整
座驛站商場可望成為屏東市新興的消費逛街休閒新選擇,帶動站前商機。
讀屏科大的大三陳姓學生表示,他家住彰化,就是搭火車返家,以前在屏東火車站等車時
,除了滑手機,真的不知幹什麼。現在一、二樓都有各式美食、購物商店,機能多元且方
便,等車時逛逛商店街,買個美食,很好消磨時間。
不過主打綠建築體挑高的月台結構設計,造成下雨就必須撐傘在月台等候,民眾就嘲笑「
月台內還要穿雨衣、撐雨傘等車,我還以為等的是公車,真的是笑話。」還有柱子擋住上
下月台的樓梯,讓乘客不諱言「碰柱,感覺超不吉利。」最冏的還是候車室遇雨就成水濂
洞,也讓民眾雌之以鼻,「阿猴城(屏東舊名),有水簾洞也是合理的」。
台鐵表示,電扶梯已加寬,已在月台增設風雨走廊,是否能解決漏水問題,就等雨季接受
考驗。(陳宏銘/屏東報導)
蘋果日報
https://tw.appledaily.com/new/realtime/20190325/1538935/
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推文 (23)
推
neon7134
先隨便設計隨便施工 然後補救工程再設計再施工一次 一個
03/25 09:09
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neon7134
設施吃兩次 可以 這很中華民國
03/25 09:09
推
Metro123Star
為何台灣幾乎不採用日本那種全包覆的站體?
03/25 09:10
→
Metro123Star
側式月台兩側全部蓋牆 島式的軌道外側也圍起來
03/25 09:10
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SuperModel
是嗤之以鼻吧?雌之以鼻是總統的家鄉話用語嗎?
03/25 09:40
推
CGtheGREAT
這很台灣吧 還是壞事推民國好事變台灣?
03/25 09:41
推
CGtheGREAT
不過台鐵車站的施工品質近幾年確實是笑話啊
03/25 09:55
推
physbook
設計不良再來個鐵皮加蓋,難怪市容永遠醜
03/25 09:56
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billjoe
華麗又新穎的建築體?
03/25 10:05
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j21802
厲害了鐵道局
03/25 11:44
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insanee
設計不良鐵道局一堆黑官都不用負責的嗎
03/25 12:20
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moriyaorange
鐵工局人謀不臧的問題早就不是新聞了
03/25 12:30
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weijidai
建築師和工程顧問誰主導車站規劃還是有差的
03/25 12:54
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weijidai
像台中車站的月台燈帶結構整合就應該是建築師想的
03/25 12:56
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weijidai
但是月台寬度就是工程顧問和鐵改局說了算
03/25 12:57
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omkizo
根據台鐵規章 島式月台上沒有建築物的話3公尺就算合規格了
03/25 14:57
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omkizo
意思就是如果月台兩側都有人量人下車(如林邊燈會時) 月台
03/25 14:58
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omkizo
會負荷不了
03/25 14:58
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omkizo
大量人下車
03/25 14:59
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omkizo
https://youtu.be/dEigHnJy6mA 補個
03/25 15:00
推
kutkin
3公尺沒問題呀 問題是電扶梯
03/25 19:04
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kutkin
台鐵裝電扶梯的不多吧
03/25 19:05
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CGtheGREAT
台中站人潮一多月台確實挺危險的
03/26 00:00