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美食進駐、施工抓漏 屏東火車站盼消滅撐傘等車奇景 配合鐵路高架化,台鐵屏東火車站2012年改建,除了華麗又新穎的建築體外,日前又引進 了30多家知名美食與商店,戶外的景觀休閒空間設施陸續完工,成為屏東市區重要生活休 憩空間。而屏東火車站近年被詬病的電扶梯太窄、月台漏水等問題也動工補破網,就等雨 季接受考驗。 屏東火車站擁有百年歷史,配合屏北鐵路高架化,2012年動工改建,取而代之的華麗又新 穎的建築體,2015年8月啟用第一階段,第二階段工程在前年完工。 屏東縣政府城鄉發展處表示,高架化的鐵道啟用後,打通前、後站的景觀視野,目前縣府 以站前綠地廣場、中山路兩側為景觀規畫重點,將汽機車道由原來7.2米拓寬為8.8米,人 行道由4.2米拓寬為6.2米,舒緩人車爭道亂象,提升用路人安全。另站前綠地廣場的噴水 池提供遮蔭、調節溫度與低噪音機能,未來再結合西側的客運轉運站及東側的大武山星空 廣場,呈現屏東火車站這個門面更佳景觀機能。 除了外部空間的美觀改善,台鐵屏東站表示,目前站內占地約2千坪賣場空間商店街,委 由太平洋百貨營運,結合美食、服飾、生活消費等機能,就是想來屏東站唱包廂式KTV, 商店街上闢設的個人包廂KTV,也常吸引年輕人等車時進去唱個一兩首,而因此客滿。整 座驛站商場可望成為屏東市新興的消費逛街休閒新選擇,帶動站前商機。 讀屏科大的大三陳姓學生表示,他家住彰化,就是搭火車返家,以前在屏東火車站等車時 ,除了滑手機,真的不知幹什麼。現在一、二樓都有各式美食、購物商店,機能多元且方 便,等車時逛逛商店街,買個美食,很好消磨時間。 不過主打綠建築體挑高的月台結構設計,造成下雨就必須撐傘在月台等候,民眾就嘲笑「 月台內還要穿雨衣、撐雨傘等車,我還以為等的是公車,真的是笑話。」還有柱子擋住上 下月台的樓梯,讓乘客不諱言「碰柱,感覺超不吉利。」最冏的還是候車室遇雨就成水濂 洞,也讓民眾雌之以鼻,「阿猴城(屏東舊名),有水簾洞也是合理的」。 台鐵表示,電扶梯已加寬,已在月台增設風雨走廊,是否能解決漏水問題,就等雨季接受 考驗。(陳宏銘/屏東報導) 蘋果日報 https://tw.appledaily.com/new/realtime/20190325/1538935/ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.82.62 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1553475437.A.10B.html

推文 (23)

neon7134 先隨便設計隨便施工 然後補救工程再設計再施工一次 一個 03/25 09:09
neon7134 設施吃兩次 可以 這很中華民國 03/25 09:09
Metro123Star 為何台灣幾乎不採用日本那種全包覆的站體? 03/25 09:10
Metro123Star 側式月台兩側全部蓋牆 島式的軌道外側也圍起來 03/25 09:10
SuperModel 是嗤之以鼻吧?雌之以鼻是總統的家鄉話用語嗎? 03/25 09:40
CGtheGREAT 這很台灣吧 還是壞事推民國好事變台灣? 03/25 09:41
CGtheGREAT 不過台鐵車站的施工品質近幾年確實是笑話啊 03/25 09:55
physbook 設計不良再來個鐵皮加蓋,難怪市容永遠醜 03/25 09:56
billjoe 華麗又新穎的建築體? 03/25 10:05
j21802 厲害了鐵道局 03/25 11:44
insanee 設計不良鐵道局一堆黑官都不用負責的嗎 03/25 12:20
moriyaorange 鐵工局人謀不臧的問題早就不是新聞了 03/25 12:30
weijidai 建築師和工程顧問誰主導車站規劃還是有差的 03/25 12:54
weijidai 像台中車站的月台燈帶結構整合就應該是建築師想的 03/25 12:56
weijidai 但是月台寬度就是工程顧問和鐵改局說了算 03/25 12:57
omkizo 根據台鐵規章 島式月台上沒有建築物的話3公尺就算合規格了 03/25 14:57
omkizo 意思就是如果月台兩側都有人量人下車(如林邊燈會時) 月台 03/25 14:58
omkizo 會負荷不了 03/25 14:58
omkizo 大量人下車 03/25 14:59
omkizo https://youtu.be/dEigHnJy6mA 補個 03/25 15:00
kutkin 3公尺沒問題呀 問題是電扶梯 03/25 19:04
kutkin 台鐵裝電扶梯的不多吧 03/25 19:05
CGtheGREAT 台中站人潮一多月台確實挺危險的 03/26 00:00
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